Forum Audi A8 Klub Polska

Witam serdecznie! Chciałbym opowiedzieć Wam moją historie, a dokładniej moje pierwsze spotkanie z moją Audiczką, którą nazwałem pieszczotliwie "MILKA" dzięki jej kolorze. A wszystko zaczęło się tak:
Od kilku lat pracuję w Niemczech i mam kolegę, który tam mieszka na stałe, pewnego dnia przyjechał do mnie z (jak to on nazwał) propozycją nie do odrzucenia. Zabrał mnie w jedno miejsce, po drodze niepowiedział ani słowa o celu podróży. Wiedział, że szukam auta do kupienia wiec podejrzewałem o co chodzi. Gdy dotarliśmy na miejsce zamarłem, oczom moim ukazała się wielka luksusowa limuzyna (tzw. MILKA). Powiedział, że to jest właśnie TO, co chciał mi pokazać. Odrazu wiedziałem, że muszę ją mieć! 8-)
No i tak też się stało. Zakochałem się w kolorze i głębokim mruczeniu silnika V8! Kupiłem ją w bardzo dobrej cenie, gdyż właścicielem auta był szef mojego kolegi. Niestety autko było po kolizji i nie nadawało się do jazdy. Pomyślałem, podumałem "Dla chcącego nic trudnego!" i jeszcze tego samego dnia zacząłem załatwiać potrzebne części z Polski, bez których auto nie dałoby rady dojechać do domu (1600km). Dzięki uprzejmości mojego dobrego znajomego mogłem skorzystać z profesjonalnego warsztatu i z jego pomocy. Fakt, że jest świetnym mechanikiem ułatwił całą operację. Audi było po niefortunnym uderzeniu w cementowy słup, który uszkodził: maskę, zderzak, przedni pas - łącznie z chłodnicami, prawe nadkole i szybę czołową, po uderzeniu wystrzeliły obydwie poduszki (kierowcy i pasażera). Łatwo było wszystko zaplanować, a już trudniej z wykonaniem, ponieważ jak dobrze wiecie ciężko jest o używane części do tego modelu. Jestem uparty, więc nie odpuściłem 8-) Oczywiście jak każda naprawa, ta także wiązała się z kilkoma niespodziankami, które pochłonęły dużo czasu, nerwów no i kilkaset euro (paski, węże do chłodnicy, rolki, napinacze itp..). Po kilku wolnych od pracy wieczorach spędzonych w warsztacie nadszedł wymarzony moment pierwszej przejażdżki :mrgreen: Tego po prostu nie da się opisać słowami! Na codzień jeżdżę BMW e34 i jeździłem wieloma innymi autami o różnych mocach, ale to co przeżyłem podczas jazdy MILKĄ wyryło na mojej twarzy uśmiech i za każdym razem jak patrze na nią to uczucie powraca.

AUDI A8 D2 4.2 V8 300KM 1996r.

Oto kilka zdjęć:

PIERWSZE SPOJRZENIE










WJAZD NA WARSZTAT I PIERWSZE OGLĘDZINY




ZACZYNAMY OPERACJĘ NA OTWARTYM SERCU hehe


SKŁADANIE WSZYSTKIEGO DO KUPY




KILKA DNI PRZED WYJAZDEM DO POLSKI
oczywiście założyłem zderzak (BMW E39) oraz
przymocowałem maskę na ile to było możliwe




Auto jak sami widzicie ma nietypowy kolor, sportowe zawieszenie i jest na pełnym wypasie oprócz navi. W planach mam doprowadzić ją do idealnego stanu. Mam też wizję, w której auto ma czarną maskę z czarnym grillem (dach już jest czarny po poprzednim właścicielu), czarne felgi "SŁONECZKA", wymiana wszystkich listew chromowanych na czarne. Będę dąrzył do spełnienia moich planów i zamiarów i bardzo liczę na waszą opinię i pomoc w razie problemów. Z góry bardzo dziękuję i gorąco pozdrawiam!

JEŚLI MACIE JAKIEKOLWIEK PYTANIA TO PISZCIE, CHĘTNIE ODPOWIEM

No to powodzenia przy realizacji planów. Samochód ciekawy :mrgreen: Liczymy na relacje z działań. Powodzenia!

Nieźle kolego Dobry zakup jeśli w dobrej cenie !
Pozdro ! Odpicuj ją jak masz jakiś problem pisz ! to jak da rade to pomoge

Powodzenia w planach, czekamy na dalszy rozwój wydarzeń z niecierpliwością ;-)

ma takie same uszkodzenia jak moja gdy mi słup przed maską wyrósł :mrgreen: wiem ile nerwów i pieniędzy kosztuje taka naprawa dlatego jestem sercem z wami :mrgreen: no i daj fotki jak coś się zmieni, pozdro

Pierwszy raz widzę taki "przeżyciowy" opis swojego auta Naprawdę fajnie

Co do auta również cieszy mnie takie podejście , że mimo takiego dzwona i tak ją kupiłeś i będziesz doprowadzał do stanu wyjściowego Gratki.

Ja tylko mam sugestię i zarazem pytanie , bo dzwon w betonowy słup jest naprawdę mocnym przeżyciem dla każdego auta i tutaj pytanie co z podłóżnicami ?? Nie za bardzo chce mi się wierzyć , że są w całości i na swoim miejscu i tutaj sugestia , przy okazji podjedź sobie na porządną GEOMETRIĘ NADWOZIA , będziesz miał jasność na temat bryły auta czy jest OK

U mnie puknięcie było sporo mniejsze, a podejrzenie przesunięcia podłużnic było..... na szczęscie tylko podejrzenie....

od 1995 roku w A8 podłużnice były przykręcane, więc to nie problem to, że dostały jest wg mnie pewne, akurat mają to do siebie, że nawet przy lekkim puknięciu składają się jak harmonijki.

Dzięki za dobre słowa! Podłużnica prawa jest ruszona, samo mocowanie belki jest zgięte (fot.8), ale tak jak napisał pet3r, podłużnice są przykręcane wieć to nie problem.

U mnie też są "przykręcane" - modelowo 95, rocznikowo listopad 94, więc coś w tym jest.
na szczęscie nie musiałem ich ruszać.

Łeee to fajowo macie W A6 spawane

Co to znaczy sportowe zawieszenie? Ma ono jakaś szczególna nazwę przy sprawdzaniu VIN? W jakich modelach występowało?

chodzi o sportowe sprężyny, poprzedni właściciel założył i jak dobrze przyuważyłem też amorki nie są ori

Kamciooo, I jak tam Milka.. udało się zrealizować plany?

Pozdrawiam

chwilowo przebywam w UK, a audiczka została w PL... zastanawiam się nad sprzedażą (brak gotówki i czasu na zajęcie się remontem)

[ Dodano: 2012-01-12, 01:43 ]
auto sprzedane poszła na swap silnika do audi 90