Forum Audi A8 Klub Polska

jutro to sprawdze, nie mam dostepu do auta teraz, u mechanika stoi. dziekuje za info
mam nadzieje ze ci anglicy cos ogarna..

Apophis pisze:Masz wlepke w bagażniku we wnece koła?? tam są kody wyposażenia i skrzyni też.

Wlepka jest również w książce serwisowej. Kod skrzyni jest pod rocznikiem samochodu (w 5 linijce od góry).

tomi26 pisze:

pepi pisze:...
jaki kod skrzyni ty masz ?

Pewnie ma 5HP24.

-tak to jest żarcik oczywiście :mrgreen: :lol:
daj vin to ci sprawdzę
a nalepka jest z lewej strony
i w tym rządzie co silnik ostatnie z prawej
3 litery
np DTL
Bskrzynie wszystkie są takie same czyli 5hp24a tylko różnica jest w przełożeniach dyfra i płytach sterujących

jutro podam vin i sprawdze ten kod, jak tylko bede mial do niego dostep;)
tak juz sobie mysle przyszlosciowo, sprawdzalem ceny skrzyni, są różne od 200 do 900 funtów, a ceny całych takich a8ek to nawet 1200-1300f, czy nie lepiej kupic cale drugie auto jako dawce przy ewentualnej zmianie skrzyni?

ktptomas pisze:czy nie lepiej kupic cale drugie auto jako dawce przy ewentualnej zmianie skrzyni?

Jak kupisz całe auto na chodzie to masz opcje sprawdzic te skrzynie ale czy bedzie super czy tylko jeżdząca to tez nie dowiesz sie bez chocby zdjecia miski

pepi pisze:

tomi26 pisze:

pepi pisze:...
jaki kod skrzyni ty masz ?

Pewnie ma 5HP24.

-tak to jest żarcik oczywiście :mrgreen: :lol:
...

:oops: zaje**łem się jak młody :lol: sorki.Chyba muszę zmierzyć temperaturę i wziąść silniejsze proszki :-/

jak już zdejme tą miskę, to zmiana oleju na nowy nieunikniona?

ktptomas pisze:jak już zdejme tą miskę, to zmiana oleju na nowy nieunikniona?

No ajax!

tylko aby ta zmiana była uzasadniona bo jak masz tam sporo syfu to ja bym nie zmieniał
wtedy pasowało by zmienić skrzynie :-P

[ Dodano: 2012-10-26, 07:28 ]

tomi26 pisze:

pepi pisze:

tomi26 pisze: Pewnie ma 5HP24.

-tak to jest żarcik oczywiście :mrgreen: :lol:
...

:oops: zaje**łem się jak młody :lol: sorki.Chyba muszę zmierzyć temperaturę i wziąść silniejsze proszki :-/

- a widziałeś po 96 roku inną skrzynie automatyczną w wersji europa niż 5hp 24 bo ja nie :mrgreen:

A więc tak:
vin: WAUZZZ4DZVN008510

Audice oddałem od sprawdzenia do okolicznych profesjonalistów, sprawdzili, konwerter jest w porządku, problem jest z ciśnieniem, dokladnie nie pamiętam o jakiej części mówili, bo dużo mówili i po ang. Chyba to ten kosz?.
Ceny jak w anglii..
Gdybym kupił używaną skrzynię, z jaką kolwiek gwarancją jest to około 800f z transportem.
Samo wyjęcie-wymiana skrzyni to koszt 380funtów.

Oni mi zaproponowali taką cenę:

380f robocizna,
35f olej
810 f części, niestety nie pamiętam dokladnie jakie, ale zamawiają je z Niemiec (oryginalne części zf czy jakoś tak)
całośc wychodzi 1225 plus vat - 1450f razem.
Dają mi gwarancję na rok czasu, cokolwiek się posypie w skrzyni - oni biorą odpowiedzialnośc.

Do tego cena jaką podał jest zawyżona, może byc taniej - ile nie wiem.
ale jak na razie nastawiam się na tą cenę końcową.
Co myślicie, co Wy byście zrobili na moim miejscu?

Pozdrawiam!

Kod skrzyni masz niby DSL, silnika ABZ

Tutaj masz link z innego forum, ale błędy skrzyni, kod skrzyni jest ten sam więc coś może pomóc. Ja nie władam dobrze językiem okupanta więc dużo nie pomogę: http://www.motor-talk.de/forum/brauche- ... 63247.html


35f to za 1l oleju czy jak? Bo do skrzyni wchodzi coś koło 6-7 litrów ATF LT 71141. Rozumiem że o filtr, uszczelka misy, i oring do śruby spr stanu/dolewania są w wliczone w koszty?.

mam płytę sterującą do tego :mrgreen: :lol:

tak, wszystko jest wliczone w koszty, to jak z tą ceną? a ja po niemiecku niestety nie szprecham

[ Dodano: 2012-10-29, 17:43 ]
aha, co do danych mojego auta to dodam jeszcze ze to jest wersja abt, jezeli to jest istotne...

[ Dodano: 2012-10-29, 18:50 ]
jeszcze jedno pytanie odnośnie tego silnika. To jest możliwe żeby był ABZ 340konny?

twoje to zwykłe a8
z 1997

moze sie cos pomylilem w vinie;/? jeszcze sprawdze, moje to s8 jest napewno

[ Dodano: 2012-12-18, 21:52 ]
tak tylko podsumuje temat... prawie 7 tygodni auto u mechaników;/ pierwsze dwa tygodnie u jednego specjalisty, który nie potrafił określic terminu, kiedy moze sie za to wziac.
Kolejny mechanik zajął się sprawą.
konwerter padnięty, wszystkie te części, coś jak ringi, nie wiem dokładnie jak to się nazywa - wymienił na nowe, później okazało się jeszcze, że pompa w skrzyni też padnięta, tzn jakieś błedy były w niej i nie było ciśnienia. ogólnie wyszło tak, że zmienił na nowe wszystko co się dało
wyjmowowal i montowal skrzynie 2 razy przez tą pompe
koszt - 1700f, umówiliśmy się bez vatu, do tego w cenie nowy akumlator, bo w między czasie stary padł. gwarancję mam na rok czasu albo 30 tys km. (tak sie umówilismy)
Gdyby ktoś miał taki sam problem, to proszę pisac, w kazdej chwili moge poprosic goscia zeby mi dokladnie napisal co zmienil, gdzie jakie byly bledy.

pozdrawiam i dziekuje za pomoc.

[ Dodano: 2012-12-18, 21:52 ]
tak tylko podsumuje temat... prawie 7 tygodni auto u mechaników;/ pierwsze dwa tygodnie u jednego specjalisty, który nie potrafił określic terminu, kiedy moze sie za to wziac.
Kolejny mechanik zajął się sprawą.
konwerter padnięty, wszystkie te części, coś jak ringi, nie wiem dokładnie jak to się nazywa - wymienił na nowe, później okazało się jeszcze, że pompa w skrzyni też padnięta, tzn jakieś błedy były w niej i nie było ciśnienia. ogólnie wyszło tak, że zmienił na nowe wszystko co się dało
wyjmowowal i montowal skrzynie 2 razy przez tą pompe
koszt - 1700f, umówiliśmy się bez vatu, do tego w cenie nowy akumlator, bo w między czasie stary padł. gwarancję mam na rok czasu albo 30 tys km. (tak sie umówilismy)
Gdyby ktoś miał taki sam problem, to proszę pisac, w kazdej chwili moge poprosic goscia zeby mi dokladnie napisal co zmienil, gdzie jakie byly bledy.

pozdrawiam i dziekuje za pomoc.