kolego sprawdziłem tak samo to wygląda ale jak chcesz to zapodam ci screena , zobacz po prawej stronie masz kody literowe silników , sprawdz czy nie ma tam twojego silnikaSimone331 pisze:A daj screena z wyższego rocznika np. 2001 jak u mnie. Ten co dałej to z preFl.
 |
 |
 |
[D3 03 4.2MPI ] termostat??
ja tylko mam etke , ale najlepiej zapodaj fotę to będzie wiadomoSimone331 pisze:To coś jest nie tak. Robiłem parę rozrządów w d2 Fl i wszystkie miały taki sam układ jak dałeś screena od d3. Ten co niby dałeś od poliftowego d2 to miałem w 97roku czyli preFl. Może jakieś inne źródło? Chyba że zaraz pójdę do garażu i zrobię fotkę d2 Fl bo akurat kumplowi robię.
No ja palce sobie powykręcałem, a tego ustrojstwa nie udało się wydostać, tylko odrazu blokady i pasek zrzucałem. Na drugi raz tylko przesunę pasek, a może zaoszczędzę trochę czasu dla siebie.pepi pisze:pasek się suwa troszkę :-P z koła
przynajmniej ja tak robiłem w a6 2.8 a tu na oko tak samo da się
ale nadal stwierdzam że jak się schładza na prędkości to raczej nie to
-
Gość
-
Gość
No dalej sie nie rozumiemy. Termostaty psuja sie w obie strony. Jak sie nie otwiera to sie silnik grzeje a jak sie nie domyka to nie niedogrzewa lub w zaleznosci od uchylenia sie wlasnie schladza w trasiepepi pisze:raczej tak bo wiatr robi za wentylator
jakby termostat to raczej by się cały czas grzał
i nic by nie pomagało
Bo w miescie jest mniejsza predkść.kolega piał że jak jedzie 100 to się grzeje a jak jedzie 140 to trzyma normalną temperaturę :-P
jeśli się auto grzeje to działają wentylatory a tu nic nie pisze o tym
więc tak -
-albo termostat zacina się zamyka układ i wtedy to nic nie pomorze
-albo otwiera się i nie domyka i auto wtedy jest nie dogrzane
-jeszcze może być połączenie tych 2 przypadków
najlepiej jest sprawdzić czy jak auto się grzeje to chłodnica jest ciepła
ale w tym przypadku raczej jest ciepła bo auto przy 140 jest schładzane czyli
brak wentylatorów raczej bo jakby działały to by same sgoniły temperaturę
a termostat się otwiera raczej
jeśli się auto grzeje to działają wentylatory a tu nic nie pisze o tym
więc tak -
-albo termostat zacina się zamyka układ i wtedy to nic nie pomorze
-albo otwiera się i nie domyka i auto wtedy jest nie dogrzane
-jeszcze może być połączenie tych 2 przypadków
najlepiej jest sprawdzić czy jak auto się grzeje to chłodnica jest ciepła
ale w tym przypadku raczej jest ciepła bo auto przy 140 jest schładzane czyli
brak wentylatorów raczej bo jakby działały to by same sgoniły temperaturę
a termostat się otwiera raczej
kolego u mnie był częściowo zamknięty i miałem takie same objawy , chłodnica zimna częściowo nie pamiętam dokładnie czy góra czy dół , wentylatory przy tych prędkościach i temperaturach moim zdaniem nie mają wiele wspólnegopepi pisze:kolega piał że jak jedzie 100 to się grzeje a jak jedzie 140 to trzyma normalną temperaturę :-P
jeśli się auto grzeje to działają wentylatory a tu nic nie pisze o tym
więc tak -
-albo termostat zacina się zamyka układ i wtedy to nic nie pomorze
-albo otwiera się i nie domyka i auto wtedy jest nie dogrzane
-jeszcze może być połączenie tych 2 przypadków
najlepiej jest sprawdzić czy jak auto się grzeje to chłodnica jest ciepła
ale w tym przypadku raczej jest ciepła bo auto przy 140 jest schładzane czyli
brak wentylatorów raczej bo jakby działały to by same sgoniły temperaturę
a termostat się otwiera raczej
dzięki Panowie za zdjęcia i rysunki. Tak własnie podejrzewałem ze trzeba w rozrządzie grzebać 
! Kiedyś działo mi się tak samo w omie wiec nie myśląc za wiele podejrzewałem termostat! Ale jak opowiem co było to niektórzy popuszcza ze śmiechu!Od razu dodam ze auto kupiłem w sobotę i nie działa mmi w sumie na razie nic poza podstawowymi kontrolkami. Mam jeszcze Corse D i w niej jak uzupełnię płyn chłodniczy to spada do około 2cm poniżej minimum uzupełniam i znowu spada a jak nie uzupełniam to 8 miesięcy tak jest!!Wiec kupując audi spojrzałem ze jest trochę poniżej minimum ale myślę ok,niestety nie ok bo płynu było dużo za mało a w zbiorniczku siedział w jakiś przegrodach wiec dolałem i jest ok!! :oops:
Niema tego złego co by na dobre nie wyszło. Przynajmniej nowy temat opisany wyczerpująco :lol:
! Kiedyś działo mi się tak samo w omie wiec nie myśląc za wiele podejrzewałem termostat! Ale jak opowiem co było to niektórzy popuszcza ze śmiechu!Od razu dodam ze auto kupiłem w sobotę i nie działa mmi w sumie na razie nic poza podstawowymi kontrolkami. Mam jeszcze Corse D i w niej jak uzupełnię płyn chłodniczy to spada do około 2cm poniżej minimum uzupełniam i znowu spada a jak nie uzupełniam to 8 miesięcy tak jest!!Wiec kupując audi spojrzałem ze jest trochę poniżej minimum ale myślę ok,niestety nie ok bo płynu było dużo za mało a w zbiorniczku siedział w jakiś przegrodach wiec dolałem i jest ok!! :oops: Niema tego złego co by na dobre nie wyszło. Przynajmniej nowy temat opisany wyczerpująco :lol:
