[D2 94 4.2PB/LPG ] Valteki czerwone ?

Wiśnia · Post autor: **Wiśnia** » 14 gru 2012, 14:24

Witam kolegów. Mam pytanie. Mam zamiar kupić valteki ponieważ już dwa razy wymieniłem komplet listew typu TAURUS z firmy Fach to sa odpowiedniki Matrixow . Zmieniam z tego względu ze sa tanie , nie używam a8 na codzien tylko sporadycznie. Taurusy wymienialem dlatego ze palily mi się w nich cewki a nie da się pojedynczo wymieniac tylko trzeba całą listwe i tydzień temu znów mi się spaliły na 6 cylindrze (jestem pewny ze to cewki bo sprawdzalem miernikiem odporność) . Teraz mam pytanko jak te valteki się sprawują ? wiem ze sa głośne, ale czy silnik pracuje równo i nie ma większych problemów jak sa nowe? parownik mam po regeneracji KME GOLD a komputer Stag300. Proszę o poradę . Pozdrawiam

Simone331 · Post autor: **Simone331** » 14 gru 2012, 14:44

importcompany pisze:Witam kolegów. Mam pytanie. Mam zamiar kupić valteki ponieważ już dwa razy wymieniłem komplet listew typu TAURUS z firmy Fach to sa odpowiedniki Matrixow . Zmieniam z tego względu ze sa tanie , nie używam a8 na codzien tylko sporadycznie. Taurusy wymienialem dlatego ze palily mi się w nich cewki a nie da się pojedynczo wymieniac tylko trzeba całą listwe i tydzień temu znów mi się spaliły na 6 cylindrze (jestem pewny ze to cewki bo sprawdzalem miernikiem odporność) . Teraz mam pytanko jak te valteki się sprawują ? wiem ze sa głośne, ale czy silnik pracuje równo i nie ma większych problemów jak sa nowe? parownik mam po regeneracji KME GOLD a komputer Stag300. Proszę o poradę . Pozdrawiam

Valdemary czerwone to są chyba najgorsze wtryski o jakich słyszałem. W dwóch przypadkach padły kolejno po 20 i 25 tys km. Jak chcesz tanie listwy to lepiej kup REGa. Osobiście polecam.

Wiśnia · Post autor: **Wiśnia** » 14 gru 2012, 14:52

Mówisz ze te Regi sa dobre ? dlaczego twierdzisz ze lepsze? w stagu ustawia się je jako valteki ?

Simone331 · Post autor: **Simone331** » 14 gru 2012, 15:07

importcompany pisze:Mówisz ze te Regi sa dobre ? dlaczego twierdzisz ze lepsze? w stagu ustawia się je jako valteki ?

Nie padają w nich tak cewki i nie rozkalibrują się po 10 tys jak to w przypadku valdków. A w STAGu ustawiałem chyba jako REGi, ale napewno nie jako valtek.

pepi · Post autor: **pepi** » 14 gru 2012, 15:20

regi są powtarzalne ale i tak to wybór ekonomiczny :-P
za nie dasz 300 zł
jak mam barracuda -czyli polskie hany po 70 zł sztuka a to już jest wtryskiwacz
na którym te 100 tys dbając o filtry powinno się dać radę

k44761 · Post autor: **k44761** » 15 gru 2012, 08:49

Jak chcesz dobrze (w miarę) i tanio to kup sobie te nowe listwy czarne produkowane przez STAGa. Ponoć są niezłe, słyszałem o nich generalnie pozytywnie.

Ale ogólnie lepiej doinwestować, ja w poprzednim moim 3,7 miałem Hany2000 zielone (za komplet zapłaciłem z montażem 900pln) i zrobiłem na nich kupę kilometrów, i nowy właściciel dalej na nich lata. A waldemary czerwone psuły się do 10tys km.

krzysparco · Post autor: **krzysparco** » 15 gru 2012, 12:28

Kolego zamiast kupowac Valteki kup lepiej Pb do auta

Do takich silnikow tylko Hanna i dobry reduktor polecam strone www.drypa.pl korzystałem sam bo mialem 740 V8

Mikigd · Post autor: **Mikigd** » 17 gru 2012, 18:55

Śmiało możesz kupić VALTEKI, w każdym momencie można je łatwo zregenerować.

Osobiście na Valtekach zrobiłem ponad 200 tys km, łącznie 2 wymiany listew na nowe + 1 regeneracja- więc nie mogę narzekać. :idea:

:arrow: Oczywiście można kupić droższe LISTWY pytanie tylko po co :?: - aby mieć MARKOWE..hmm. :-P
:arrow: Każdy chwali to co ma - bądź gorsza sytuacja, - chwali to co gdzieś wyczytał w necie a sam takich części w swoim Audi nie ma :mrgreen:

Ale oczywiście kup co chesz :shock:

sylwekr · Post autor: **sylwekr** » 17 gru 2012, 20:27

Ja u siebie ma Valteki - to nie mój wybór, tylko z nimi kupiłem auto, a że przed zakupem instalacja miała niecały rok to ich nie zmieniałem. Duży problem Valteków to ich rozalibrowywanie się. Ja ustawiałem wtryski u siebie parę dni temu i od ostatniej ich regulacji "rozjechały się" od 0,04 do 0,09 mm po przejechaniu ok 10 tys. U mnie już przy takich różnicach było widać różnicę w pracy silnika (i wtryskiwacze głośniej pracowały). Wyregulowałem wtryski, ustawiłem instalkę i znowu silnik pracuje idealnie, tylko pewnie po kolejnych 10 tys będzie trzeba to powtórzyć - lub wcześniej, taki urok Valteków.

Wiśnia · Post autor: **Wiśnia** » 18 gru 2012, 10:29

Koledzy dziękuje za porady. Jestem już zdecydowany na omvl co mi kolega z forum doradził. Za miesiąc kupię zaloze to dam znać co i jak

Simone331 · Post autor: **Simone331** » 18 gru 2012, 16:04

importcompany pisze:Koledzy dziękuje za porady. Jestem już zdecydowany na omvl co mi kolega z forum doradził. Za miesiąc kupię zaloze to dam znać co i jak

I bardzo dobry wybór.

pepi · Post autor: **pepi** » 20 gru 2012, 21:22

Mikigd pisze:Śmiało możesz kupić VALTEKI, w każdym momencie można je łatwo zregenerować.

Osobiście na Valtekach zrobiłem ponad 200 tys km, łącznie 2 wymiany listew na nowe + 1 regeneracja- więc nie mogę narzekać. :idea:

:arrow: Oczywiście można kupić droższe LISTWY pytanie tylko po co :?: - aby mieć MARKOWE..hmm. :-P
:arrow: Każdy chwali to co ma - bądź gorsza sytuacja, - chwali to co gdzieś wyczytał w necie a sam takich części w swoim Audi nie ma :mrgreen:

Ale oczywiście kup co chesz :shock:

-ludzie którzy lubią swoje silniki tak nie napiszą

pomijasz jeszcze jeden fakt że na valtekach auto więcej pali i po tych 200 tys to ty byś sobie pewnie że 3 razy lepsze kupił i jeszcze by ci zostało :-)

[ Dodano: 2012-12-20, 21:23 ]

Simone331 pisze:I bardzo dobry wybór.

-w tej cenie to tak :-D

Wiśnia · Post autor: **Wiśnia** » 07 sty 2013, 19:54

koledzy czy jak kupuje zestaw listew omvl to muszę zmieniać dysze w kolektorze ssacym na te co dostaje w zestawie? na ile mm macie wywiercone otwory w dyszach na wtryskiwaczach? po moich obliczeniach bazując na instrukcji staga i przypada 2,7-2,9 mm.