[D2 00 4.2PB/LPG ] wymiana oleju na inny oraz świece

emre · Post autor: **emre** » 08 lut 2013, 12:55

Z kolei wyszukiwarka Motula zaleca do 2002r 8100 x-cess 5w40 a powyżej 2002r 5w30. Głupieję już teraz

Gość · Post autor: **Gość** » 08 lut 2013, 13:09

No właśnie. Swoja wypowiedź popieram obszernym tematem tu o wymianie oleju,jest chyba nawet niejeden taki temat. Bardziej pasującą specyfikacja jest 5W40 ale ja mam 5W30 fuchs titan i nie moge o nim nic złego powiedzieć. Ponoć hydraulika w silniku bardziej lubi ten W40 ale od W30 nie umrze też

emre · Post autor: **emre** » 14 lut 2013, 16:15

No i po sprawie. Zalany Motul 5w30 Specyfic, LongLife. Zdecydowałem się na niego ponieważ na nalepce serwisowej była zaznaczona klasa zalewanego oleju - VW 504.00 507.00 którą spełnia głównie ten model

Tanio nie jest bo 10l oliwy + filtr oleju + filtr powietrza = 500 zł :-/

kamilson · Post autor: **kamilson** » 27 lut 2013, 23:13

czy mogłby ktos powiedziec czy warto w te swieczki zainwestowac motor 4.2 abz +lpg http://allegro.pl/swiece-bosch-platinum ... 88543.html

maisto30 · Post autor: **maisto30** » 28 lut 2013, 19:11

witam jezdze na oleju 5w30 castrol i mam problem jak odpalam na zimnum silniku to coś stuka w silniku jak dizel chodzi przez pare sek. nie wiem co jest czy olej za zadki czy co prosze o pomoc lub adres na slaśku do dobrego mechanika co robi z audi pozdrawiam

daro72 · Post autor: **daro72** » 28 lut 2013, 19:56

maisto30 pisze:witam jezdze na oleju 5w30 castrol i mam problem jak odpalam na zimnum silniku to coś stuka w silniku jak dizel chodzi przez pare sek. nie wiem co jest czy olej za zadki czy co prosze o pomoc lub adres na slaśku do dobrego mechanika co robi z audi pozdrawiam

Stukanie to albo któraś ze szklanek lub łańcuszki na rozrządzie. Łańcuszki były gdzieś opisane na forum. Trzeba tylko poszukać.

maisto30 · Post autor: **maisto30** » 28 lut 2013, 20:11

a jaka kwota naprawy by była szklanek bo rozrzad był robiony bo pasek jest nowy jestem nowicjuszem w tych sprawach jesli o audi chodzi

maisto30 · Post autor: **maisto30** » 28 lut 2013, 20:13

potrzebuje dobrego mechanika do audi na slasku jak macie kogos zaufanego to piszcie serdeczne dzieki pozdro

daro72 · Post autor: **daro72** » 28 lut 2013, 20:19

Oprócz paska rozrządu są jeszcze łańcuszki z przodu i z tyłu głowicy wraz z napinaczami. Wymiana szklanek trudno mi powiedzieć. Może ktoś się odezwie kto to wymieniał i będzie wiedział jaki to koszt.

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 28 lut 2013, 20:27

Było o kosztach wymiany napinaczy, szykuj 2-4 tys zł.

daro72 · Post autor: **daro72** » 01 mar 2013, 07:07

A i dodam tylko. Jeśli wina łańcuszków to będzie to takie jakby cykanie. Jeśli będzie to któraś ze szklanek usłyszysz tak jakby klekot. Przeważnie znika on po kilku chwilach jak się szklanki napompują olejem.

maisto30 · Post autor: **maisto30** » 01 mar 2013, 15:54

jeszcze teraz mi wzioł płyn chłodniczy i przykapca na niebiesko na zimnym + ten klekot przy odpaleniu na zimnym sm juz nie wiem co to moze być

Gość · Post autor: **Gość** » 01 mar 2013, 15:58

Jak płyn idzie wydechem to UPG padło. Tak czytając co piszesz to mam wrażenie że Ci się silnik konczy ale obym sie mylił.

maisto30 · Post autor: **maisto30** » 01 mar 2013, 16:17

dlaczegu odrazu silnik sie kończy jak ciągnie normalnie chodzi cicho tylko przy tym odpaleniu tylko taki dziwny dzwięk jest

Gość · Post autor: **Gość** » 01 mar 2013, 16:57

Benzyniaki jak juz nie ciągną to są trupami. Tak tylko zastanawiałem się bo klekotanie i UPG to juz może byc pare tysięcy ale dokladnie to nie wiemy.