[D3 05 4.2MPI ] Piszczenie na zimnym

st.john · Post autor: **st.john** » 13 maja 2009, 22:05

Panowie..

Wiecie może co to może być..

Na zimnym silniku, zanim złapie temperature słychać piszczenie jakby w silniku.
Nagrzeje sie i już tego nie ma.
Zamierzam jechać do ASO, ale zanim, może coś doradzicie ? Martwić się ?
Silnik jak w profilu 4.2, auto to A8 D3 z 2005.

ShoofeL · Post autor: **ShoofeL** » 13 maja 2009, 22:12

Nie będzie to może pasek od alternatora ?
Jak dodajesz gazu to zmienia się natężenie pisku ??

Ja tak miałem w poprzednim autku.
Piszczał jak szalony.
Wystarczyło go podciągnąć na regulacji i było OK.

st.john · Post autor: **st.john** » 13 maja 2009, 22:14

Hmm, może tak być, faktycznie na większych obrotach tego nie ma.
Jutro sprawdze dla pewności.

Banita · Post autor: **Banita** » 14 maja 2009, 17:11

Na 100% pasek. Co może innego piszczeć ? chyba nie łożysko w alternatorze.

maniekmac · Post autor: **maniekmac** » 14 maja 2009, 23:40

Może też piszczeć pompa wodna i jak się nagrzeje to przestaje ale lepiej jak by to był pasek. Pozdrawiam

paulo79 · Post autor: **paulo79** » 16 maja 2009, 15:14

rownie dobrze moze to byc ktoras rolka. Mialem tak w bmw e38 V8,rolka piszczala a jak sie motor nagrzewal to przestawala piszczec (byla to rolka z silownikiem od naciagu paska). Musisz kolego dokladnie to obadac i najlepsze do tego sa sluchawki lekarskie hehe prosze sie nie smiac

UKI_XX · Post autor: **UKI_XX** » 25 maja 2009, 19:53

często też do postawienia diagnozy przyda się wąż lub butelka z wodą i jak polewasz po paskach to gdy jest zbyt luźny lub zużyty zacznie się ślizgać, przeważnie na kole alternatora (bo jest najmniejsze) i dobrze by wtedy było jakbyś miał włączone światła (alternator bardziej obciążony) a jak odpalasz samochód rano to aku jest najmocniej rozładowane i jak silnik się nagrzeje to już doładuje aku i alternator ma lżej to wtedy może nie piszczeć, o ile to piszczy pasek alternatora

tutenhamon · Post autor: **tutenhamon** » 07 cze 2009, 16:34

W moim aucie na zimnym też był taki dziwny dzwięk z lewej strony silnika po nagrzaniu nikł, po demontażu obudów okazało się że rolka z lewej strony śilnika była prawie zatarta a jej kolor ....... fioletowy.Ona właśnie była przyczyna awarii auta.

maciek30bydg · Post autor: **maciek30bydg** » 07 wrz 2009, 19:17

Witam.
Mam podobny problem, na początku piszczało tylko na zimnym silniku z czasem zaczeło piszczeć już na ciepłym , jest to bardziej dzwiek "chrobotanie" jak w rozwalającym sie łożysku , dzwięk wydobywa się z lewej strony stając przodem do auta. Słychać tak jakby piszczało na wałku rozrządu. Proszę o wskazówki co to może być. Pozdrawiam.

Junior · Post autor: **Junior** » 12 lis 2009, 00:35

Witam. Ja tez mam problem z piszczeniem na zimnym silniku , lecz doszedlem do tego ze to piszczenie wywodzi sie z wiatraka klimatyzacji , gdy wylaczam klime piszczenie przestaje , a gdy silnik sie juz na grzeje wlaczam klime i juz nie ma tego dzwieku ...
Czy moze ktos z was tak mial i moze powiedziec co nalezy zrobic w tym przypadku , mieszkam za graznica, a tu znalezc dobrego i w miare taniego mechanika jest ciezko... Pozdrawiam

simson7 · Post autor: **simson7** » 11 sty 2010, 00:00

Kolego Junior dolanczam sie mam ten sam problem. co trzeba jak to usunac ?

Cruiser · Post autor: **Cruiser** » 21 sty 2010, 14:49

Banita pisze:Na 100% pasek. Co może innego piszczeć ? chyba nie łożysko w alternatorze.

Mialem podobnie. Poczatkowo myslalem, ze to pasek - niestety to nie on jest przyczyna popiskiwania na zimnym. Gdy wlacze silnik jest OK. Dziwiek (chrobotanie/popiskiwanie) slychac wtedy, gdy dodaje gazu, gdy skrecam, lub pokonuje male wzniesienie szerokosci np.ok.5 metrow (jak zakolysze samochodem gora dol) wszystko na zimnym silniku.
Po wymianie paska, mam zamiar wymienic lozysko w alternatorze, lub caly alternator :roll: . Moze ktos ma jakis schemat budowy alternatora, to prosilbym o wrzucenie na forum.

JIMM · Post autor: **JIMM** » 21 sty 2010, 15:24

Badylarz pisze:Panowie..

Wiecie może co to może być..

Na zimnym silniku, zanim złapie temperature słychać piszczenie jakby w silniku.
Nagrzeje sie i już tego nie ma.
Zamierzam jechać do ASO, ale zanim, może coś doradzicie ? Martwić się ?
Silnik jak w profilu 4.2, auto to A8 D3 z 2005.

Sprawdź przyjacielu takie urządzenie połączone plastikową rurą z obudową filtra powietrza pod spodem - u mnie właśnie to piszczy / urządzenie to tłoczy powietrze (pompa powietrza) do filtra podczas pracy silnika na zimno. Powodzenia ;-)
Ps piszczenie zanika po nagrzaniu auto jak w profilu D3