Forum Audi A8 Klub Polska

Dzięki za informację. Więc będę szukał dlaczego ciśnienie jest niewystarczające

W większości przypadków kompresor jest wyłączany koło 16 bar. Mówimy tutaj oczywiście o pojeździe w ruchu (>40 km/h). Jeżeli jesteś pewny szczelności układu oraz wydajności kompresora to pozostaje tylko błędny odczyt ciśnienia w układzie (czujnik ciśnienia w rozdzielaczu powietrza). Dzięki , jeśli ...

ręce opadają.... nowy cylinder , nowy brązowy pierścień i dalej to samo. w VCDsie osiąga prawie 14 bar i kompresor nie chce się wyłączyć. Przy 40 km/h kompresor sie uruchamia, przy 20 km/h wyłącza, ale za chorobe powyżej 40 km/h i ciśnieniu prawie 14 bar nie ma ochoty się wyłączyć. Przy temperaturze...

no właśnie w tym jest sęk... że sprężarka nie chce się wyłączyć pomimo że ma prawie 14 bar.. więc gdzieś musi być granica kiedy moduł dostaje sygnał że ciśnienie w zasobniku jest wystarczające.

a przy jakim powinno przestać pompować zasobnik?

Masz całkowitą rację .... oczywiście był to mój błąd... nie docisnąłem wtyczki. Niestety kompresor dalej się nie wyłącza przy ciśnieniu 13,4 bara. Pierścień mam nowy, ale poczekam jeszcze na głowicę , bo wyczuwalne są dość mocne rysy i dopiero złożę na nowych częściach. Mam nadzieję że jak przekrocz...

sprawa wygląda tak że z boku kompresora jest dekielek od strony korby..puściły nity i się rozszczelnił. Ten temat zrobiony. Ale powstał inny problem.... teraz palą mi się obie kontroli zawieszenia (przypuszczam ze po rozpięciu wtyczek) i trzeba zrobić nową adaptację. I tu jest problem... wpisuję kod...

Oczywiście masz rację .. ale ja specjalnie na VCDsie nie pozwalałem żeby dostał za wysoką temperaturę na kompresorze, co by nie zatrzeć cylindra w sprężarce.
Na dzień dzisiejszy zamówiłem nowy pierścień, zobaczymy czy coś pomoże.

Sprawdziłem i w zasobniku jest powietrze... pojeździłem po 4 min jazdy max nabił do 11 bar i kompresor się jeszcze nie wyłączył......może masz informację przy jakim ciśnieniu kompresor powinien przestać uzupełniać zasobnik? Może kompresor nie ma jusz siły dobić do wartości granicznej i dla tego cały...

Zawieszenie normalne.

Więc wygląda jak by zasobnik był cały czas pusty .... bo samochód na samym zapłonie nie ma ochoty się podnieść.

Teraz kwestia czy nieszczelność miedzy rozdzielaczem a zasobnikiem ..czy coś z rozdzielaczem.

Zgadzam się .. jest tylko jedno ale ..... po odpaleniu i przełączeniu z tryby dynamic na tryb podniesiony daje radę w normalnym czasie podnieść samochód na samym kompresorze. Jedno pytanie, bo nie pamiętam jak było .. czy na zgaszonym samochodzie i włączonym zapłonie w waszych audi , po przełączeniu...

Ciśnienie w VCDSie dochodzi do 10,8 bar. Nie za mało?

Witam Borykam się z takim problemem , a niestety nie doszukałem się aby ktoś rozwiązał ten temat. Audi A8 D3 2004 r. 3.7 quattro Problem jest z kompresorem. Samochód nie opada nawet po miesiącu stania.. podnosi się i opuszcza prawidłowo... ale niestety kompresor powyżej 40 km/h uruchamia się i pracu...

Witam
Na imię mam Michał mieszkam w Warszawie i jestem od 3 lat posiadaczem A8 D3 3.7 z 2004r.
Pozdrawiam serdecznie wszystkich