Forum Audi A8 Klub Polska

w moim wypadku sie udalo bo znajomy ma taka skrzynie rozlozona wiec za symbolicznego browara dal mi to co potrzebuje :) a gumki i uszczelki dostalem z zakladu gdzie skrzynie robia...;) no ale nic jutro skladam wszystko w kupe. znajomy mechanik sprawdzil mi jeszcze powietrzem sprezonym czy inne kosze...

wyjmiesz poloske ale przed wyjeciem na dolnej czesci pompy masz dwie gomowe zaslepki, wepchaj je do srodka.. potem je znajdziesz... odkrec pompe i wyciagnij... na poczatku moze ciezko isc i nieuszkodz walkow. potem kolejno rozbezp[ieczaj kosze i wyciagaj sprzegielka... albo ci sie rozlecialo ktores ...

po przerobieni ze stu rozrzadow doszedlem do wniosku ze po zalozeniu nowego najczestsza przyczyna buczenia i szmerow dochodzacych wlasnie z tamtad jest od zlego napiecia paska. tzn im bardziej jest napiety tym bardziej bedzie buczec.... :roll:

mrado, dzieki za pomoc!!! wlasnie mi o to chodzilo!!!! tyle ze narazie bede musial to odlozyc na polke bo wczoraj skrzynia wyzionela ducha... miedzy 1 a 2 szarpie jak cholera. ale w przyszlym tygodniu ja naprawie to sproboje ten komputer jakos skalibrowac. dzieki jeszcze raz

nieee niewykalibruje... po wymianie kompa od absow niema takliem mozliwosci ze sie sam nastawi... poprostu niewiem jakie dane mam wprowadzic w vagu

Witam, chwile mnie tutaj niebylo... :) kupilem dzisiaj komputer diag. maxidas i odrazu chcialem go wyprobowac na a8 w ktorej mi sie swieca abs track contrl. i miga brake. dlatego ze wyciagnelem i wymienilem komputer ktory byl zalany na identyczny z dzialajacego auta. problem w tym ze niemam zielo=ne...

odplywy odetkane, byly kompletnie zabite blotem. no wlasnie vag... tyle ze u mnie trudno kogos znalezc z vagiem... znam jednego ruska ale on chce z 300 zielonych za robote!!!!!! mam starego laptopa z serial portem ale znowu potrzebuje dysku i kabla i tego vaga... tyle ze nigdy niemam czasu na to.. :...

ja yez mam taki problem... wszytskie odplywy przeczyscilem byly zapchane... tyle ze teraz mi sie swieci kontrolka od abs i trakcji i miga brake

Witam! jak do tej pory autko niemialo problemow az do ostatniej nocy kiedy rano zobaczylem kaluze pod nogami kierowcy. mimo to zdecydowalem sie sie odpalic i pojechac do pracy. wszytsko bylo ok az po przejechaniu moze kilometra zapalily sie kontrolki ABS i ESP i migajacy BRAKE !!! zaraz jak dojechal...

ja mam podobnie tyle z e tylnym chime... ze gdzies mam przxerwe... jak do tego dojsc to niemam pojecia... a niechce mi sie rozbierac polowy samochodu...

a niejest to czasdem wyciek miedzy skrzynia a silnikiem...?

u mnie to ewidentnie cos w kierownicy.. potrafie jesze wyzyc czy to wahacze czy co innego. dokladnie dochodzi ze srodka obudowy kolumny ale znowu nie caly czas ylko wpwnych momentach..

i ja mam chyba to samo... szczegolnie przy parkowaniu gdzie musze duzo krecic... dokladnie tro samo skrzypienie guma o metal.. i mi sie wydaje ze dochodzi to z kolumny gdzies... tez mnie to wkur.... bede musial chyba rozebrac kolumnie i sprawdzic gdziore to skrzypie...

a ch 300c jak i w niektorych amerykancach oczywiscie opcja za doplata jest taka mozliwosc.. ale w D2 ni8estety nie...ale dales mi do myslenia bo to dobra opcja przynajmniej dla mnie bo gdy parkuje i gasze swiatlo w garazu niemam zadnego swiatla na zewnatrz i ciemno jak w d... w 300-secie odpowiada z...

99% pasuje