Forum Audi A8 Klub Polska

A niech to. Czyli że koniecznie muszę zajrzeć do tych świec. <hmm> [ Dodano : 2017-08-04, 21:31 ] Po kilku dniach ( brak czasu ), najnowsze wieści z pola walki <amasz> . Otóż tak: Świeczki zmienione na nowiutkie, tym razem Beru, chociaż te NGK' ki które wykręciłem po ok. 20 000 przelotu, niemal bez ...

Tak właśnie też myślałem, czy nie spróbować Beru. Chociaż chłopaki zapodają też jakieś Denso irydowe czy cóś takiego? Ale to niech się wypowiedzą zorientowani w temacie

P.s. Tak też jestem ciekaw, co taka irydowa świeczka daje na plus względem takiej standardowej?

Świece mam jakieś NGK V-line. Według katalogu niby.

Widzisz, a u mnie na ssaniu jest w zasadzie ok, problem się zaczyna gdy robi się ciepły, lub całkiem się zagrzeje. <bezradny> [ Dodano : 2017-07-20, 10:53 ] No, a wczoraj auto odpalane i gaszone kilka razy, w większości na ciepło i co? I ani razu nie kichnął nawet. <bezradny> Uwielbiam takie usterki...

Jak zdiagnozować te wtryski? Bo tego jeszcze nie robiłem. Chociaż z jakim mechaniorem bym nie gadał, odrazu przypuszczają brak lub chwilowy zanik iskry. I nie robi na nich wrażenia fakt, że świece mają dopiero 20 000 km przelotu, a cewki dwa miesiące. Bo to i tak wszystko CHINA. <blee> Dodam tylko, ...

No właśnie. Też czekam aż może w końcu komuś uda się uporać z tym tematem, bo mi już pomysłów brak. <bezradny> Dwie, trzy godziny postoju, silnik ostygnięty ale nie do końca. Odpalenie i telepanko. Idę do tyłu posłuchać wydechu, a tam charakterystyczne odgłosy, ewidentnie nie chodzi na jeden gar. <o...

Tu nie ma się co rozpisywać, tylko trzeba chociaż raz cóś zamówić u Michałą, odebrać paczkę i zamontować. Potem już tylko same superlatywy cisną się na usta i Opatrzności niech będą dzięki za kogoś takiego!!!!! <chura> Od pierwszego kontaktu na forum, poprzez rozmowy telefoniczne, aż po odbiór przes...

No nic, wobec powyższego chyba nie pozostaje mi nic innego jak jednak zaryzykować, gdyż dalsza jazda na obecnych teleskopach robi się poprostu niebezpieczna

No tak Maciek, ale podobnież problem może pojawić się gdy skonfrontujemy te amory z nie ori springami eskowymi Co prawda nie jest to jakaś ekstremalna gleba, ale bo ja wiem czy -20mm to dużo czy mało jak na te amory?

No to jednym słowem lipa Znaczy chwilowo jestem w tak zwanej czarnej dupie Żebym gdzieś dopadł te B6 chociaż za 2000 pln za komplet, to bym jeszcze wyskrobał, ale prawie 800 pln za sztukę, to na obecną chwilę jest poza moim zasięgiem

No u mnie w regionie wołają po 160 ojro za sztukę B6 Czyli konkluzja jest taka że te Sachsy przy nie ori springach ( -20mm od serii ) nie będą się nadawały?

Dzięki za szybki odzew, uspokoiłem trochę skołatane nerwy <hihi> Nie jest to może szczyt marzeń, ale na obecną chwilę będzie musiał wystarczyć. W końcu lepszy chyba nowy i sprawny taki amortyzator, niż sportowy ale zużyty i powodujący niepewne zachowanie auta na drodze <hmm> Jeżeli ktoś jeszcze może...

Witam koledzy. Wiem że było już trochę na ten temat, ale dalej nie mam pełnej jasności sytuacji. Otóż tak. Auto to S8 2000 rok, motor 4.2 aqh. Nadszedł czas wymiany amortyzatorów i po rozeznaniu nieco tematu jest tak: Najlepsza opcja to Bilstein B6 Sport - póki co nie stać mnie ( komplet czterech sz...

Niestety kolego, rozmawiałem dość wnikliwie z kolegą mechanikiem który serwisuje mi autka i który przeprowadzał wymianę tych springów i powiedział że jakby taką operację przeprowadzał pierwszy raz, to mogłoby się zdarzyć że by mu sprężyna nie siadła, ale nie ma takiej opcji po tylu latach praktyki i...

a i tył jest teraz niżej niż przód i o to mi głównie chodziło Nie wiem czy dobrze zrozumiałem, ale chodziło Ci o to żeby tył był niżej niż przód ??? A to ciekawostka, praktycznie każdy tu na forum od dawien dawna walczy o to żeby było równo lub przód niżej niż tył, żeby nie było efektu siadniętego ...