Forum Audi A8 Klub Polska

Jak chce orginal to weź zaliczkę od niego, ja składam na ślizgach skv i łańcuszkach ina.

Niestety ale przy starym aucie nie jesteś wstanie wszystkiego przewidzieć i zrobić na wstępie precyzyjnej diagnostyki. Wiele rzeczy wychodzi w praniu, a jeśli klient nie daje sobie wytłumaczyć, ze w 20-to letnim silniku sporo rzeczy jest w agonalnym stanie i trzeba coś jeszcze wymienić, to niech zab...

Jeśli pan nie przystaje na warunki twojej naprawy i nie chce zapłacić za nowe części, to je zdemontuj i oddaj panu auto w puzlach z faktura za usługę demontażu.

hunter jest bardzo dobra geometria, pytanie czy ustawiali wysokość auta i brali wyniki pod uwagę przy regulacji

pompka nabija ciśnienie? trzeba w nastawach zrobić odpowietrzenie, uzupełnić olej i później powinno przejść test

Jaki teraz masz błąd ?

są jeszcze zawory sterujące i one się zatykają wywołując błąd niezrozumiałego ciśnienia

wymień piny we wtyczkach, często one robią takie problemy

wszystko schowane w nadkolu

szukaj et 30 bo będzie ok ;-) sam mam et 33

Panowie jaka jest różnica w poduszkach silnika w 4.0 i 4.2 tdi, niestety do 4.0 już nie ma nowych, a do 4.2 są dostępne, tylko czy da się je założyć ?

Nie da się dwóch naraz wymienić i robić adaptacje, musisz założyć jeden stary i zrobić adaptacje i dopiero później założyć drugi nowy i zrobić kolejna adaptacje,

dokładnie nie, ale kilka zębów

dlaczego nie zaczniesz od zrobienia porządku z rozrządem i jego ustawieniem ?

Ostatnio miałem podobny przypadek, klient był uparty i jeździł do samego końca, ślizgi odpadły a łańcuszek wytarł widełki z napinacza i dopiero przeskoczył rozrząd, ale nic nie pokrzywiło. Podnieś walki do góry i sprawdź czy cylindry trzymają ciśnienie.