Forum Audi A8 Klub Polska

jest luz na łańcuchu zanim olej go napnie .U mnie już 140tk tak klepie.

Na początku tego roku miałem to samo . sprzęgło plus jakieś zaworki plus filtr ,olej .na pewno 2000 zł braknie .Mnie to kosztował 3700

aluminium i miedz to raczej wrogowie.

a może przy wymianie nastawników ustawili łańcuchy tak jak ja chciałem po 16 na głowice .

dzięki.o mały włos bym to przestawił . A dziś kanał 93 2 i minus 4 koniec grzebania .

czyli na prawej 16 a na lewej 15?

Chyba znalazłem przyczynę problemu u siebie .Między punktami wałków na prawej głowicy jest 16 bolcy łańcucha a na lewej 15.I napinacz jest w dół na maksa .

Trochę mnie poniosło. No i slizgi całe. Trochę?. Bardzo dziwne. Wał też zablokowany zgodnie ze sztuką.obrotów kontrolnych było już kilka milionów po 34 tkm.

Witam. Panowie czytam co piszecie i powiem tak wczoraj podlaczylem vcds jedna głowica 4 druga, minus 8 mam w tej chwili założone blokady i jest wszystko ok. Od wymiany rozrządu 34000km.wedlug mnie łańcuchy są już słabe lub brak slizgu na nastawniku. Audi a8 3.7 bfl. No i oczywiście z ciekawości niep...

u mnie falowały obroty ,sprzęgło poszło w pizdu ale przy okazji jakieś elektrozawory .i skrzynia pracuje jak nowa.przebieg 220000

Z niczym nie ma problemu .Wszystko pasuje .Osobiście taki przeszczep robiłem i do dziś działa. Sprzęgło zostaje w starej skrzyni ,wiec jaka tuleja .a przykręcane jest do wieńca na trzy śruby . i tyle.

Pepi mówi o ciśnieniu na cylindrach .jeżeli jest iskra i paliwo to musi zagadać ,jestem tego samego zdania.

Ja postaram się ale nie obiecuję ,bo w soboty ta przeważnie jakaś impreza .

Nie chce straszyć ale 99% zatarty

Nie wiem co go różni , ale kolega w q7 wymienił kompresor bo wyrzucał błąd przegrzania kopr.... .Po wymianie na oryginalne Wabco ten sam błąd .Wymienił ten głupi przekaźnik na oryg.i wszystko ok.