Forum Audi A8 Klub Polska

Dokładnie i ustąpiło.

Raczej na dwóch ostatnich... Rozmiar kół jest ten sam ale musiałem na przednich nowych oponach zmniejszyć ciśnienie bo auto wibrowało co jakiś dystans jakby Skrzynia chciała shamować. a teraz ten lock up potrafi się załączyć przy 60km h nawet

I różnym obwodzie osi przedniej i osi tylniej? I różnych firmach?

Był dolewany lecz w wakacje... Ale nie wiem czy może być wynik że mam nowe opony z przodu a z tylu starsze... Ale Skrzynia po naciśnieciu gazu nie puszcza tylko spięta jest. Dopiero jak kick down porusze...

Witam od pewnego czasu w mojej A8 d2 94r meczy objaw chwilę po rozgrzaniu auta spięcie przez lock up nawet od 60km/h dodaje gazu aż zatrzymie się pedał przed kick down i Skrzynia jakby chciała podbić obroty ale to jakby falowanie obrotów przedzial 100obr/min w efekcie auto zamiast przyspieszać to me...

Zrobiłem pomiar opony nowej na przedniej osi co wymieniłem dwie i starej na osi tylniej i te nowe 1,5 cm mają większy obwod...

Witam mój problem zaczął się od założenia zapasu który miał identyczna felge tylko wysokość zamiast 45 to było 50. I założona na przednie lewe koło. Do domu 70 km. Od początku w aucie coś zaczęło głośniej chodzić. Samochód wibrowal . Z większą prędkością wibracje były silniejsze odstęp parę sekund. ...

Wnioskuję że możliwe ze jest. Kluczyk nie posiada immo tylko jest dorobiony.

Witam! Jestem posiadaczem a8 d2 z silnikiem ABZ. Od dwóch lat nie daje mi spokoju diagnostyka samego Ecu. Wtyczka w popielniczce pozwala na komunikację ze wszystkimi urządzeniami prócz sterownika silnika. Interfejs to vas 5054. Połączenie z ecu udaje mi się poprzez wpięcie się w Pin przy samym ecu i...

Problem rozwiązany. Klimatronik był uszkodzony poprzedni i wymieniony na sprawow a dalsze błędy o blokowaniu się klap chociaż adaptacje jakoś się robiły wynikaly z tego że wewnątrz tego silniczka sam silniczek był biegunami okreconn i działal w druga stronę

Wymieniłem sterownik i adaptacja przebywa na tym silniczku poprawnie czego nie było na poprzednim klimatroniku. Ale cóż dalej wyrzucaa błąd o braku napięcia bądź blokowaniu sie klapy.. Klapa porusza się swobodnie gdy włączam klimatronik to delikatnie 4 raz ruszy się i koniec pracy jego.

Poprzedni silniczek mógł zrobić zwarcie i mógł uszkodzić sterownik bo oporność jego jest z 4 ohm a działający ma lekko ohm 100 ohm

Przełożyłem silniczek od klapy pasażera na nogi.. Tam dział bez problproblemowo. I tam napięcie sterowania było 9 V

Witam mam problem z silniczkiem v68 otóż był spalony lecz po przełożeniu na sprawny kręci lecz jakby brakowało mu mocy i wyskakuje błąd o blokowaniu klap i braku napięcia.. Po pomiarze napięcia międz 5 a 4 pinem wychodzi gdzieś maksymalne napięcie 1.6 V gdzie w silniczku od innej klapy wartośc jest ...

Udało się.Zainstalowałem v19.0.1 i po vin połączyło chociaż powstał standardowy problem w d2 czyli łączy ze wszystkim oprócz ecu. Pomaga połączenie się w k Line w wtyczce A i kabel zielono czarny. lecz trzeba go odciąć od reszty instalacji bo w przeciwnym wypadku odpala i odrazu gaśnie. Jaki jest ch...