Forum Audi A8 Klub Polska

Ja tylko dodam, że u mnie żadnych świstów, w żadnym zakresie obrotów nie ma...

Nie jest to ten sam silnik co w RS6 bo 5.0 V10 biT to nie 5.2V10 N/A Korba jest mniejsza w celu odprężenia pod doładowanie, stąd mniejsza pojemność, tłoki te same, głowice te same...mówię tutaj o trwałości tych silników, nie o różnicy w szczegółach. Hamerykańcy nie swapują do R8 5.0TT tylko uturbia...

Z Lambo może poza blokiem ma niewiele wspólnego ale: 1. Jest to ten sam silnik, co w R8 i RS6TT. 2. Złą sławę robi mu kolektor dolotowy i nic więcej. 3. Podobny syf robi się w innych FSI np. w RS4 V8 a jednak jeżdżą i się nie rozlatują. 4. Trochę mniejszy syf robi się w R8 z powodu jednolitego kolek...

Nie spotkałem się na żadnym forum z taką możliwością, tylko autor wątku może zaznaczać "pomógł" Zawsze możesz założyć wątek, w którym danej osobie możesz podziękować

[*]

I ja się podpisuję pod kolegami. Dzięki Damianowi zakochałem się w A8. Odkąd go poznałem na innym forum, serwisuję u niego swoje auta. To moje S6 C6 opisywał na początku tego wątku. Dzięki niemu też trafiłem na Wasze forum :D Kilka mies. temu pomógł mi kupić w DE obecną A8. Nie było łatwo, zeszło na...

Ja dziś spotkałem grafitowe S8 D3 na blachach WI jadące al. Niepodległości, w okol. Wawelskiej w kier. Mokotowa - pozdrawiam

http://www.pixum.de/viewalbum/id/6206462
hasło: disbeliever

tutaj nieco więcej informacji



i więcej jego filmów

Jedyna rzecz, której brakuje w A8 D3 (Pb), to V8 TT lub V10 TT :D Wersje n/a były za słabe (nawet topowa W12). Inżynierowie OOOO ogarnęli się dopiero w modelu D4 <niewiem> Dlatego mocno kibicuję aby projekt wypalił jak najszybciej <brawo2> szczególnie, że miałem podobny zamysł, tylko z silnikiem V10...