Niedawno zrobiłem rozrząd a dziś odebrałem auto po wymianie klocków przód- tył, tulei tył (LEM), wahaczy do regulacji zbieżności, końcówek przód (LEM) i jeszcze jakiejś pierdoły. Zrobiona zbieżność i geometria auto prowadzi się teraz jak po sznurku Nic nie puka nic nie stuka
Żeby nie było auto dalej śmiga dzielnie pokonuje setki kilometrów. Dostała ori Navi, tuner dvbt z możliwością podłączenia USB,
A tu takie jedno małe zdjęcie
Bardzo ładna A6 mam takie felgi na zime, bardzo wytrzymałe :-)
A co do gazu to jest to instalacja holenderska, bardzo szybko się ją napełnia:-) tak bynajmniej czytałem na lpg-forum.
Wymieniłem przed chwilą czujnik abs'u a wczoraj wymienili mi filterek rozpreżny klimatyzacji. Warto wymienić chyba nigdy nie był wymieniany bo był cały zasyfiony a koszt nowego to uwaga 5,40zl Hella
Pukać może ze D na R także wtedy kiedy jest uszkodzony przegub elastyczny wału. Warto sprawdzić czy jest na nim luz, czy guma jest cała, czy jest smar.
O tak to wygląda : http://allegro.pl/przegub-walu-audi-a4- ... 00742.html
Wymieniłem sam ( ) odmę. Bez ściągania kolektora ssącego się nie obyło. Oczywiścię poszły nowe uszczelki pod kolektor
Tydzień wstęcz wymieniony został olej w skrzyni