Forum Audi A8 Klub Polska

Wpierw zacząłbym od sprawdzenia błędów, może akurat będzie tam jakaś podpowiedź. A jak nie to szukaj przyczyny w baku, może coś źle zostało złożone. Wymieniałeś sam wkład czy cały kosz? Nie którzy jeszcze się doszukują problemów z regulatorem ciśnienia paliwa na listwie wtryskowej, ale wątpię żeby t...

Ogólnie brak mocy wydaje mi się że nie objawiałby się takim przerywaniem (auto zaczyna się dusić). Do tego błąd występuję od kiedy tylko kupiłem auto i nie zwróciłem uwagi na brak mocy, a przesiadłem się z A4 1.8T. Czyli reasumując spadek 50% mocy spowodowałby że A8 zbierałoby się gorzej od owej A4....

Auto po wymianie regulatora ciśnienia paliwa dalej kulało. Po zmostkowaniu pomp auto odżyło. Jeździłem z 40 minut i nic. Jutro reklamuję zakupiony wkład.
Raz jeszcze wszystkim dziękuję za pomoc

Sprawdzę to zmostkowanie, bo szczerze wiem że to działa, ale robiłem to dopiero po tym jak auto mi już zaczeło szarpać (co też nie jest miarodajne, bo po zgaszeniu auta i ponownym odpaleniu bez zmostkowania auto pracuję chwilę bez problemów). Sorki zasugerowałem się rocznikiem :) A rocznik auta mam ...

Niestety nie posiadam manometru aby zmierzyć ciśnienie jakie podaje pompa.
Chyba że któryś z kolegów z Krakowa lub okolic ma takie ustrojstwo i byłby w stanie mi pomóc zmierzyć takie ciśnienie. Na pewno się jakoś dogadamy

Właśnie najgorsze jest to że brak błędów, nawet o wypadaniu zapłonu czy też check engine. Wcześniej było kilka błędów w silniku (nie pamiętam wszystkich, a teraz jestem w pracy). Wiem że dwa były coś takiego: Fuel Trim Bank 1 i 2: system too lean (czy jakoś tak) Było też coś o Secondary Air Injectio...

Po przekroczeniu 3000 obrotów załącza się druga pompa więc z tą pierwszą jest ewidentnie coś nie tak Też mi się wydaje że pierwsza pompa (główna prawa) jest nie do końca wydatna. Wczoraj dostałem jeszcze info żeby sprawdzić regulator ciśnienia paliwa. Za nim po zdjęciu węża leci paliwo z pianą (czy...

Pompa wymieniona, ale pojawia się taki problem, że po ~20 minutach jazdy (lub też postoju na wolnych obrotach) dalej zaczyna brakować paliwa, auto zaczyna się dławić po dodaniu gazu, a po przekroczeniu 3tys obr/min budzi się do życia. Na wolnych obrotach auto pracuje równo. Po zgaszeniu silnika i ur...

Super, dzięki wielkie za wyjaśnienie.
Co do uszczelek (oring) to pamiętam o tym. Dziś jeździłem po motoryzacyjnych w poszukiwaniu nowych (o podobnych wymiarach), ale niestety bezskutecznie. Jutro ostatnia próba, a jak nie znajdę to składam na starych.

Położenie króćców pionowo lub poziomo w stosunku do styków elektrycznych nie ma znaczenia - obydwa wkłady idealnie pasują do kosza pompy. Odgrzeje lekko temat. Czy ktoś obeznany z kolegów wie ewentualnie który z króćców jest za co odpowiedzialny? Chodzi mi tutaj konkretnie o wkład po prawej ze zdję...

Ja też bym z chęcią się spotkał i poznał kilku kolegów z forum o ile jest to możliwe
Jak najbardziej termin "weekendowy" mi odpowiada, (w soboty pracuję do godziny 14:00).

10,5l/100km w trasie, a w mieście tyle ile dam tyle wypije <jezyk> ale z reguły w 15l się mieszczę

Seat CORDOBA 1.6 Pb 95r
Audi A4 B5 1.8T Pb+LPB 99r
VW GOLF Mk 4 2.0 Pb + LPG 99r - do teraz
AUDI A8 D3 4.2 PB 2002r - w ciągłym użytku

Przepraszam że z takim opóźnieniem, ale wczoraj nie miałem czasu usiąść do kompa. Niestety po sprawdzeniu czujników (wszystkie trzymają równe prędkości) wydaje mi się że żaden z nich nie jest uszkodzony (jedynie lewy tylny lekko opóźniał pokazywanie wyniku, ale różnica była na poziomie 3 - 4 km/h i ...

dracus6662, postaram się jutro załączyć logi, wynik sprawdzenia czujników ABS i co tam jeszcze się uda ustalić