[D3 03 4.2MPI] Czyszczenie EGR

WariatFuriat · Post autor: **WariatFuriat** » 12 paź 2018, 19:46

Ostatnio tak sobie siedziałem i myślałem co by tu nowego zepsuć i wpadłem na pomysł skontrolowania sytuacji w moim EGRze i wyczyszczenie go. Powiedzcie czy da radę dobrać się do niego bez ściągania kolektora ssącego? Niby po ściągnięciu dolotu trochę miejsca jest.

Tak z ciekawości co myślicie o zaślepianiu EGRów? Ma doświadczenia w tym temacie? Nie koniecznie w ósemkach.

Post autor: **marekp750** » 13 paź 2018, 09:06

W BFM nie masz EGR'a.
Nie ma recyrkulacji spalin do dolotu.

Masz SAI.
Czyli dostarczanie dodatkowego powietrza do spalin w wydechu by szybciej
rozgrzać katalizatory.

WariatFuriat · Post autor: **WariatFuriat** » 14 paź 2018, 07:28

To że jest pompa powietrza wtórnego to wiem bo zaraz po kupnie auta zdolny mechanik jak wymieniał filtr oleju to zdjął tą puszkę w której jest filtr powietrza i wyrwał wąż pompy. Zwisał se tak parę miesięcy i zasysał syf. Ale z tym że w BFM nie ma to mnie zdziwiłeś. Nieraz widziałem na allegro ten zawór i wydaję mi się, że widziałem u siebie pod dolotem. No ale może mi się wydawało a na allegro może były pod TDI

FOSS · Post autor: **FOSS** » 14 paź 2018, 16:23

WariatFuriat pisze:Nieraz widziałem na allegro ten zawór i wydaję mi się, że widziałem u siebie pod dolotem. No ale może mi się wydawało a na allegro może były pod TDI

BFM po zdjęciu kolektora dolotowego wygląda tak:

Zaworów EGR w tych silnikach nie ma

WariatFuriat · Post autor: **WariatFuriat** » 14 paź 2018, 18:01

Tym lepiej jeden problem odpada. Teraz będę myślał czy by nie przeczyścić kolektora:D

CINEK · Post autor: **CINEK** » 14 paź 2018, 18:34

Noo ten zabieg z kolektorem napewno wyjdzie na +
z tym ze jesli dziwgienki klap kolektora chodza lekko to czy jest sens go rozpoławiać i kleic na nowo

Lepiej jest zdjac kolektor ssacy caly i sprawdzic jak wyglada pokrywa skrzyni korbowej czy nie jest zalana. Wtedy warto wymienic tą uszczelke metaolowo gumową i juz przy okazji oba zaworki olejowe

Dokladając do tego jeszcze uszczelki kolektora ssącego to wychodzimy kosztowo na jakies

.... 700 zl w zaleznosci za ile sie ta uszczelke metalowo gumową dostanie....
Ale warto..

Marcin2013 · Post autor: **Marcin2013** » 14 paź 2018, 18:55

CINEK pisze:czy jest sens go rozpoławiać i kleic na nowo

Ale jak kleić ? czy ta uszczelka jest jednorazowa ja kiedyś rozpołowiłem i ponownie założyłem tą długą silikonową uszczelkę

WariatFuriat · Post autor: **WariatFuriat** » 14 paź 2018, 19:51

Chyba że coś takiego można przetestować.

https://www.perpetto.pl/kategorie/chemi ... 1678116248

Na filmiku widać że nawet nieźle to działa

CINEK · Post autor: **CINEK** » 14 paź 2018, 23:18

Marcin2013 pisze:Ale jak kleić ? czy ta uszczelka jest jednorazowa ja kiedyś rozpołowiłem i ponownie założyłem tą długą silikonową uszczelkę

z tym klejeniem chodziło mi o uszczelnienie sylikonem. Tej starej nie zakładałem...

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email lub (kliknij)

Ps: Po zalogowaniu się trzeba ustawić własne auto. (kliknij)

Forum Audi A8 Klub Polska

[D3 03 4.2MPI] Czyszczenie EGR

[D3 03 4.2MPI] Czyszczenie EGR