[D3 05 4.2MPI ] Gruszki podciśnienia

djdemon_pl · Post autor: **djdemon_pl** » 10 paź 2012, 22:33

Panowie wybaczcie tytuł mojego postu ale co to jest i za co odpowiada ?

U mnie po zdjęciu osłony widzę, że jest połamane

notik · Post autor: **notik** » 10 paź 2012, 22:50

Ale bałagan, te gruszki sterują klapami w kolektorze i zmieniają jego długość zależnie od obrotów. W tej sytuacji auto nie osiąga pełnej mocy.
Poczytaj:
http://www.a8team.pl/topics12/901.htm?highlight=gruszki
http://www.a8team.pl/topics12/5112.htm? ... +kolektora

djdemon_pl · Post autor: **djdemon_pl** » 10 paź 2012, 22:51

Wyczytałem, ze są to gruszki podciśnienia - aloe co ciekawe musiały być już niesprawne od momentu zakupienia samochodu - jednak nie mam żadnych problemów z jazdą na benzynie, i na niedawno założonym gazie również ...

Przyspieszenie samochodu zbadane i jest w normie - więc nie wiem o co chodzi a dziś podczas wymiany oleju mechanik zwrócił mi na to uwagę...

Zapytał też czy gazownik nic nie mówił o tym, że może on się pozbył tej regulacji ale wątpię...

Hmmmm...

Może coś podpowiecie - o co z tym chodzi i dlaczego nie odczuwam żadnych niedogodności ?

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 10 paź 2012, 22:59

To są gruszki podciśnienia i masz urwane przy nich plastikowe łączniki do tych uchwytów regulujących klapy.

djdemon_pl · Post autor: **djdemon_pl** » 10 paź 2012, 23:04

krzychu22.p1i, zauważyłem też, ze ciężko jest dostać te łączniki a kolejna sprawa jest czy ktoś celowo ich nie zdjął bo jak się doczytałem klapy często się zapiekają i trzeba regenerować cały kolektor ...

Dziwne, ze nie odczułem spadku mocy ? ;/

notik · Post autor: **notik** » 10 paź 2012, 23:16

Odczujesz jak lepiej będzie ci się wkrecal na obroty powyżej 3-4tys. jak już to uruchomisz. W moim poprzednim aucie Opel Frontera 3.2 v6 było podobne rozwiazanie i po tym jak zrobiłem odetkany wydech odczulem spora różnice właśnie po przełączeniu klap powyżej 3,5tys. Zalaczalo się to podobnie jak w hondach v-tec. Auto nagle dostawało kopniaka i zmieniał się dźwięk na bardziej rasowy. W audi jest podobnie tylko mniej to słychać.

djdemon_pl · Post autor: **djdemon_pl** » 10 paź 2012, 23:21

Zatem czas zawalczyć z tymi gruszkami - tylko skąd ogarnąć te łączniki ?

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 10 paź 2012, 23:28

Szukaj te łączniki używane lub całe gruszki z łącznikami w extra stanie bo nowe gruszki w aso coś koło 900zł kosztują za 2 szt. Co do naprawy mechanizmu klap o ile jest zatarty to zrobisz to sam, na forum parę osób robiło ten zabieg z pozytywnym skutkiem.
Zestaw naprawczy elementu ustawiającego 077 198 327 A koszt 2szt. 896,53zł wg ETKI. (łączniki są w komplecie z gruszkami). Na allegro są gruszki z łącznikami, używane za 249zł/szt.

123mielony · Post autor: **123mielony** » 11 paź 2012, 08:29

djdemon_pl pisze:Zatem czas zawalczyć z tymi gruszkami - tylko skąd ogarnąć te łączniki ?

Kolego ja jak szukałem na allegro to nic nie było dopiero jak podzwoniłem po handlarzach to dopiero się znalazła za 100zł z łącznikiem.

gtfan · Post autor: **gtfan** » 11 paź 2012, 11:28

Albo wykombinuj coś takiego
Obrazek

Źródło: http://forums.quattroworld.com/a8/msgs/31301.phtml

uszek · Post autor: **uszek** » 11 paź 2012, 11:55

JA tak mam zrobione:)

assasin1125 · Post autor: **assasin1125** » 11 paź 2012, 11:59

gtfan pisze:Albo wykombinuj coś takiego

Ja też mam metalowe i sie nie martwie :mrgreen:

uszek · Post autor: **uszek** » 11 paź 2012, 12:01

http://allegro.pl/din71802-przegub-regu ... 43215.html

kupielm takie 4 sztuki, rozwiercilem bo kule sa w gruszkach 7mm i polaczylem ze soba tak jak na tym zdjeciu. tylko ze w niektorych wersjach inaczej sa te ciegna i tam ciegno ma 2-4 cm a nie jak u mnie 5.5 cm

szeryfisch · Post autor: **szeryfisch** » 11 paź 2012, 16:24

Jakby co to mam takie gruszki, co wiecej mam tez łączniki te metalowe z przedlifta.

pebo · Post autor: **pebo** » 13 paź 2012, 15:49

Dziwi mnie, że nie wyrzucało Ci błędów na kompie. U mnie jak połamało się jedno cięgło to przy przyśpieszaniu pojawiała się kontrolka check engine. Po naprawie problem ustał.

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email.

Ps: Jeśli jest jakikolwiek problem z forum po migracji zgłaszajcie do mnie bo migracja zawsze niesie za sobą jakieś niedoskonałości które nie zawsze szybko się wychwyci. Nasz temat - kliknij.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D3 05 4.2MPI ] Gruszki podciśnienia

[D3 05 4.2MPI ] Gruszki podciśnienia