[D2 97 4.2PB/LPG ] Tempomat nie działa

Kosmy · Post autor: **Kosmy** » 11 lut 2016, 18:20

Całą masz przelutować. Pozastała część płytki jest w "kalafiorni"

ernesto · Post autor: **ernesto** » 11 lut 2016, 21:20

Problem z plusem i minusem podejrzewam będzie w manetce.
Wierzcie mi brudu jest tam od groma.
A to wina tego, że się jej po prostu nie używa.

Emil jak w końcu odzyskam swój sterownik z przelutowania od kolegi z forum, który lutuje się już prawie rok i będzie działał to zrobimy podmianę.
No chyba, że mój sterownik zaginął w akcji.

Tak czasami można polegać na znajomościach.

emilus143 · Post autor: **emilus143** » 11 lut 2016, 21:31

A powiedz Erneścieczy jest to jakaś strasznie skomplikowana sprawa ze ściągnięciem tej manetki?

danishow · Post autor: **danishow** » 11 lut 2016, 21:54

emilus143 pisze:czy jest to jakaś strasznie skomplikowana sprawa ze ściągnięciem tej manetki?

Odkręcasz Airbaga, potem kierownicę następnie demontujesz osłonę kolumny i masz już prawie manetki na wierzchu

ernesto · Post autor: **ernesto** » 11 lut 2016, 22:03

Nie ma tragedii, wpadniesz kiedyś jak będzie mój kumpel któremu nie trzęsą się łapy

to przelutujemy u Ciebie

Dani, nie trzeba kiery zdejmować. Wszystko robisz na aucie

ja u siebie nie zdejmowałem kiery.
Tu chodzi o przelutowanie, przeczyszczenie styków w manetce która jest rozbieralna bez większego rozbierania auta

danishow · Post autor: **danishow** » 11 lut 2016, 22:11

ernesto pisze:Tu chodzi o przelutowanie, przeczyszczenie styków w manetce która jest rozbieralna bez większego rozbierania auta

A to tak, wiem bo u siebie już rozbierałem i w sumie jeszcze raz będę musiał ...ale kolega pytał czy to kłopot z demontażem manetki

ernesto · Post autor: **ernesto** » 11 lut 2016, 22:23

Dokładnie Dani z demontażem trzeba już drzeć wszystko, ale wydaje mi się, że u Emila można spróbować ją wyczyścić.

emilus143 · Post autor: **emilus143** » 11 lut 2016, 23:20

Ha ha "nie trzęsą się łapy". Ja już wiem co Ty tam Erneście robisz w tym Ostrowcu

Jak będziesz darł cały dolot, to daj koniecznie znać to wpadnę - zobaczę chcętnie jak się to rozbiera.

Chris · Post autor: **Chris** » 02 kwie 2017, 13:13

Odgrzebuję kotleta, ale obecnie też walczę z niesprawnym tempomatem i mam pytanie.
Czy idzie sprawdzić na stojącym, nieodpalonym samochodzie, czy tempomat się uruchamia?

Auto mam rozgrzebane i zanim go poskładam i wyjadę to minie pewnie tydzień, a chciałem sprawdzić, czy działa zanim zamontuję sterownik.

To, co zrobiłem to poprawa lutów na sterowniku tych 3. kondensatorów , gruszka wizualnie w stanie bardzo dobrym, nie syczy powietrzem, przewody chyba też ok. Nie wiem, czy jest jeszcze coś, co powinienem sprawdzić?

lesdud · Post autor: **lesdud** » 02 kwie 2017, 14:27

Chris pisze:Odgrzebuję kotleta, ale obecnie też walczę z niesprawnym tempomatem i mam pytanie.
Czy idzie sprawdzić na stojącym, nieodpalonym samochodzie, czy tempomat się uruchamia?

Auto mam rozgrzebane i zanim go poskładam i wyjadę to minie pewnie tydzień, a chciałem sprawdzić, czy działa zanim zamontuję sterownik.

To, co zrobiłem to poprawa lutów na sterowniku tych 3. kondensatorów , gruszka wizualnie w stanie bardzo dobrym, nie syczy powietrzem, przewody chyba też ok. Nie wiem, czy jest jeszcze coś, co powinienem sprawdzić?

W przedlifcie nie sprawdzisz na pewno nic na postoju. tempomat aktywuje się dopiero przy 50km/h. Ale w 95% nie działającego tempomatu są zimne luty, więc pewnie i u Ciebie tak będzie. Mój po takiej reanimacji już 2 i poł roku śmiga.