(D2 3,7 1998) VAG nie widzi sterownika silnika

robbygdynia · Post autor: **robbygdynia** » 22 lip 2010, 10:34

witam

mam problem z moją A8. Po wymianie akumulatora mechanik nie jest w stanie uruchomić silnika. Po wezwaniu elektronika okazało się, że po podpięciu VAGA nie może się połączyć z samochodem. Do tej pory wszystko było OK, po wymianie akumulatora zrobił się problem. Rozrusznik kręci , pompa paliwa działa a samochód nie odpala. Radio jest SAFE , więc podejrzewam ,że to immobilizer się jakoś zablokował.

Proszę o pomoc - może jest ktoś w 3-mieście, kto pomoże rozkminić temat ?

Samochód od 3 dni w warsztacie i widzę, że powoli się poddają.

pozdrawiam i proszę o pomoc.

paulo79 · Post autor: **paulo79** » 22 lip 2010, 17:58

a kluczyk gasnie na desce? SAFE na radiu jest zawsze po odpieciu aku- trzeba wpisac kod. Proponuje odpiac sterownik i aku jeszcze raz i podlaczyc ponownie po kilku minutach Mozna tez zewrzec klemy zeby napiecie zeszlo calkowicie..Jesli nic sie nie zmieni to poszukac pozadnego elektromechanika i zawiezc mu sam sterownik silnika do przejrzenia, on go rozkreci i posprawdza napiecia (bedzie wiedzial o co chodzi). Popatrz tez na bezpieczniki

robbygdynia · Post autor: **robbygdynia** » 22 lip 2010, 18:28

super

dzięki za szybką odpowiedź, ale mam 2 kolejne pytania :

1. Kluczyk gaśnie na desce - u mnie nie ma żadnego gasnącego kluczyka...

2. Sterownik silnika - może się wyraziłem nieprecyzyjnie - podobno ( bo robił to elektryk wezwany przez mechanika ) VAG nie jest w stanie skomunikować się z samochodem.

skorzystam oczywiście z podpowiedzi za którą bardzo dzieki , ale pytanie mam następujące : co mam zdemontować - chodzi mi o sterownik silnika ?

pozdrawiam i dzięki jeszcze raz ...

vito555 · Post autor: **vito555** » 24 lip 2010, 21:57

Może poszukaj jakiegoś ukrytego odcięcia.....
Sprawdz masy i zasilania sterownika silnika i pewnie wszystko się wyjaśni.
Gdybyś miał problem z immo,wówczas samochód odpalałby na sekundę i gasł.