[D3 02 4.2MPI/LPG ] Stukanie w silniku

Nadol · Post autor: **Nadol** » 11 paź 2015, 16:32

Witam, kupiłem kilka dni temu audi a8 d3 4.2 z lpg. Mianowicie mam problem z silnikiem, szukałem na forum podobnego tematu, ale nie moge znaleźć dokładnie takiego samego problemu. Stukania nie było, pojawiło sie po kilku dniach. Na zimnym silniku stuki nie występują, stukanie raz jest czasem jak troche ja przegonie ustępuje na kilka minut. Kiedy podniosę maskę nie słychać stuków, bardziej obstawiam, ze dochodzą z dołu z drugiej strony jak na mój rozum nie powinno byc trykotania. Moze łańcuszki na rozrządzie? Dołączam film z pracy auta oraz błędy z vaga.
Z góry dziękuje za pomoc

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 11 paź 2015, 16:53

Nastawniki albo korba niebawem wyskoczy. Jakie masz błędy bo "dynks się ztegesował"

Nadol · Post autor: **Nadol** » 11 paź 2015, 18:27

Nadol pisze:Witam, kupiłem kilka dni temu audi a8 d3 4.2 z lpg. Mianowicie mam problem z silnikiem, szukałem na forum podobnego tematu, ale nie moge znaleźć dokładnie takiego samego problemu. Stukania nie było, pojawiło sie po kilku dniach. Na zimnym silniku stuki nie występują, stukanie raz jest czasem jak troche ja przegonie ustępuje na kilka minut. Kiedy podniosę maskę nie słychać stuków, bardziej obstawiam, ze dochodzą z dołu z drugiej strony jak na mój rozum nie powinno byc trykotania. Moze łańcuszki na rozrządzie? Dołączam film z pracy auta oraz błędy z vaga.
Z góry dziękuje za pomoc

http://www.fotosik.pl/zdjecie/55309fce14ac8554

beyer28 · Post autor: **beyer28** » 11 paź 2015, 18:35

A to nie wysypany w środku katalizator...

albo coś z wydechem. Tak to trochę brzmi.
Panewka to na pewno nie jest

Nadol · Post autor: **Nadol** » 11 paź 2015, 19:18

Dzisiaj byłem u znajomego, który tez jezdzi d3. Znalazłem niesprawna cewkę, podobno stuk moze byc przez to, ze nie chodzi na wszystkie cylindry. Trykotania to byc moze jest przez ten nastawnik, bo ostatni błąd jest chyba od tego. Miał ktos styczność z takim dźwiękiem? Co trzeba wymienić zeby zrobic te lancuchy z napinaczami i jak ocenić ich stan? Jutro wymienię cewkę i zobaczymy. Pozdrawiam

beyer28 · Post autor: **beyer28** » 11 paź 2015, 19:27

Cewkę byś czuł od razu, bujałoby Ci całym autem na postoju, a poza tym cewka nie daje takich dźwięków.
Nastawnik może być, tu masz wszystko na ten temat:
http://www.a8team.pl/d2-fl-all-nastawni ... vt9642.htm
Ściągaj dekle i sam się przekonasz, czy to to

pepi · Post autor: **pepi** » 11 paź 2015, 19:28

panewa gra pod ob ci8ążeniem motoru

beyer28 · Post autor: **beyer28** » 11 paź 2015, 19:33

A tu gra przy ześjciu obrotów...katalizator

Nadol · Post autor: **Nadol** » 11 paź 2015, 19:42

Buja samochodem, jutro wymienię cewkę dam znac co jest. Moze stukać katalizator??

beyer28 · Post autor: **beyer28** » 11 paź 2015, 19:44

Jak się wysypał w środku to i owszem

Nadol · Post autor: **Nadol** » 11 paź 2015, 19:55

Dobra tylko teraz jest problem tego typu, ze jeśli byłby uszkodzony nastawnik to przy odpalaniu zimnego silnika by występował ten dźwięk, a to występuje tylko na odpalonym silniku i na ciepłym.

beyer28 · Post autor: **beyer28** » 11 paź 2015, 19:59

Tu masz o uszkodzonych katalizatorach:
http://www.a8team.pl/d2-00-42pb-katalizator-vt397.htm
A poza tym u Ciebie nie stuka tylko brzęczy

Wjedź na kanał i wsłuchaj się, jak z tamtąd to wyłapiesz od razu

Nadol · Post autor: **Nadol** » 11 paź 2015, 20:38

Ostatni błąd jest od nastawnika faz rozrządu, czyli zapewne to tez ma jakis wpływ na stuki lub ten metaliczny dźwięk? Boli mnie tylko to, ze dźwięk jest z dolnej części auta, łańcuchy sa na gorze. Jutro zmieniam cewkę i sprawdzę czy to nie hałasuje katalizator, jak to nie to, to wtedy chyba musze wziąć sie za nastawnik? Dzieki za odpowiedzi, mam nadzieje że samochód będzie ok, bo świeżo kupiony.