[D2 preFL ALL ] Rezonans w kabinie pomiedzy 1600-1800 obr.

Młody · Post autor: **Młody** » 01 sty 2015, 20:49

Witam

Prosze o pomoc w zlokalizowaniu żródła tego problemu . Otóż , pomiedzy 1600 a 1800 obrotów słychac w kabinie tanie jak by buczenie nie zaleznie od tego na jakim jadę biegu (na wyzszych jest to najbardziej odczuwalne poniewaz sa to obroty na których na których czesto sie jeżdzi) . Skrzynia jest po remoncie lecz objawy nadal zostały . Nie wiem czy winy szukac w skrzyni . Moze ktos miał podobny problem . Ratujcie <jezu>

ernesto · Post autor: **ernesto** » 01 sty 2015, 22:40

Młody, Czy na N i P ten rezonans też występuje ? Czy tylko podczas jazdy ?

Młody · Post autor: **Młody** » 01 sty 2015, 23:18

Rezonans wystepuje tylko podczas jazdy . Bardziej słychac go od strony kierowcy niz pasazera .

tutenhamon · Post autor: **tutenhamon** » 03 sty 2015, 01:29

Sprawdź końcówki i wyważ przednie koła ,to prawie nic nie kosztuje . Pozdro.

Młody · Post autor: **Młody** » 03 sty 2015, 20:32

Tutenhamon, chodź ci o końcówki drążkow kierowniczych? A co mogą miec wspólnego z tym koła ? Pozdrawiam

Gość · Post autor: **Gość** » 03 sty 2015, 20:35

Może sie łozysko odzywać.

Młody · Post autor: **Młody** » 03 sty 2015, 22:43

Byłem dzisiaj u machaniora i powiedział mi ze to prawdopodobnie podpora wału . Bez pewnosci boje sie tego ruszac zeby jeszcze wiekszego ambarasu nie narobic . Mozliwe to ze podpora tak rezonuje ? Ma mniej-wiecej 2cm luzu góra dól .

Gość · Post autor: **Gość** » 03 sty 2015, 22:45

Oczywiście bo znajduje się tam łozysko które tak jak te w kołach potrafi sie skończyć.

karol208 · Post autor: **karol208** » 04 sty 2015, 12:14

Jeżeli rezonans wystepuje przy obrotach niezależnie od biegu na jakim jedzie to co ma do tego podpora wału?
Raczej drgania silnika bądź sprzęgła hydro. (Może żle wyważone sprzęgło)
To że słychać bardziej od strony kierowcy to normalka bo tam tylko izolatorem akustycznym jest guma maglownicy

Młody · Post autor: **Młody** » 04 sty 2015, 12:34

Drgania silnika rzeczywiście sa teraz troche bardziej przenoszone na budę głownie na biegu jałowym . Zauważyłem rownież ze na poduszce od skrzyni jest taki oplot . Na lewej u mnie jest on zerwany . Nie moge znaleźć informacji nigdzie jaka on spełnia funkcje .

tomek808 · Post autor: **tomek808** » 04 sty 2015, 13:23

Mam dokłądnie takie same objawy jak u ciebie kolego ,delikatne drgania przy wiekszych predkosciach ..ja obstawiam koła zimowe bo niedawno wymieniłem a wczesniej tego nie było ..

Młody · Post autor: **Młody** » 04 sty 2015, 18:45

Tomek808 , u mnie na letnich ten rezonans tez występował . W moim aucie żadne drgania nie występują tylko słychać buczenie w tym zakresie obrotów . Pozdro

Młody · Post autor: **Młody** » 04 sty 2015, 23:19

Nowe fakty w temacie :
Kiedy przezucam z P na R lub D i trzymam noge na hamulcu znacznie zwiekszaja mi sie wibracje i słychac delikane buczenie . Czyzby to było cos z poduchami

? Ponawiam jeszcze raz moje pytanie : Jaka role pełni oplot poduszki pod skrzynią ? ( guma jest opleciona takimi jakby grubymi sznurkami )u mnie w lewej jest z zerwany.

karol208 · Post autor: **karol208** » 05 sty 2015, 00:08

Młody pisze: Ponawiam jeszcze raz moje pytanie : Jaka role pełni oplot poduszki pod skrzynią ? ( guma jest opleciona takimi jakby grubymi sznurkami )u mnie w lewej jest z zerwany.

To są takie sznurki które zapewne trzymają części poduszki w kupie

Obrazek

fot rothaar

Sprawdz poduszki silnika i skrzyni najprawdopodobniej już mają dosyć