[TheDaro3333]

Witam, problem polega na tym że, jak puszcze gaz podczas jazdy obojętnie na jakim biegu to obrotomierz nie schodzi płynnie tylko zeskakuje co 100-200 RPM i przy tym odczuwalne jest szarpanie samochodem ( skrzynia TIP)
1.Błędów brak
2.Stan oleju w skrzyni sprawdzony
3.Nowe filtry
4.1500 km. temu wymieniony przepływomierz
5.1500 km. temu wymieniona gruszka od turbo

Proszę o jakieś propozycje...

[szeryfisch]

czy robi to gdy zrzucisz na N i auto zwalnia?

[TheDaro3333]

Nie tak nie próbowałem, nigdy nie wrzucam N podczas jazdy dopiero jak samochód stanie całkowicie. Dzisiaj zauważyłem rano takie coś po zapaleniu zimnego silnika (skrzynia w pozycji P) obrotomierz skakał w zakresie 900-1050 RPM i to dłuższy czas, dopiero gdy silnik się rozgrzał i obroty spadły do ok 800 RPM te skoki przestały być odczuwalne...

[mdamian]

a jak u ciebie ze świecami :?: :?:

[tomek87g]

damian pobudka
to jest diesel ;-)

[mdamian]

tomek87g, wiem że diesel ma żarowe świece , jak nie będą domagać to też wpływa na kulturę pracy silnika , może nie równo pracować , mieć problemy z odpalaniem itp , czy się mylę , czy to tylko przypadłość PB :?: :?:

[tomek87g]

jak nie beda domagac to z odpaleniem beda klopoty jak zimno jest
ale jak motor ciepły to mozesz je nawet odłaczyc i bedzie ok

[mdamian]

no widzisz Tomku , nie miałem do czynienia z dieslami :mrgreen: to znaczy nie miałem diesla :mrgreen: Jeździć jeździłem :mrgreen: ale tylko jeździłem ;-)

[TheDaro3333]

Świece żarowe są ok...ale to szarpanie jest też po nagrzaniu silnika do 90C

[szeryfisch]

rozumiem ze silnik na jalowych obrotach plywa czy tam poszarpuje?

[Lechu]

obawiam się, że bez logów statycznych się nie obejdzie.

[TheDaro3333]

[szeryfisch]

a jakie sa korekcje?

[TheDaro3333]

[szeryfisch]

tak, wlasnie o to. Moze ktorys cylinder niedomaga.