[D2 95 4.2PB ] Naprawa zagłówków tylnych .

tutenhamon · Post autor: **tutenhamon** » 05 maja 2014, 18:41

W końcu wziołem się za tą naprawę bo pogoda ładna i brak zajęcia daje mi się we znaki .
A wiec potrzebujemy:
1- wkrętarkę
2- klucz nr. 8
3- szlifierka kątowa lub brzeszczot
4- wężyk 2x 4cm
5- opaski zaciskowe lub inny myk który ja zastosowałem .
6- chęci <okioki>
Odkręcamy dolną kanapę 2 wkręty

Unosimy lekko do góry i odsuwamy w kierunku przednich siedzeń

Wykręcamy wkręty z pod oparci sztuk 2

Oparcie unosimy do góry aby wypiąć z haków i odsuwamy oparcie

Tak wyglądają haki za oparciem z których trzeba wypiąć oparcie

Namierzamy silniczki które mieszczę się w środkowej części oparcia szt.2

Demontujemy je i wypinamy linkę

Wycinamy około 8 mm pancerza

Po czym łączymy pancerz wężykiem i zaciskamy końcówki

Wkładamy linkę do skróconego już pancerza ,montujemy w obudowę silnika i przykręcamy silniczek

I gotowe

Z drugim mechanizmem zagłówka postępujemy podobnie

Po czym składamy wszystko w odwrotnej kolejności , I możemy się cieszyć ze sprawnych tylnych zagłówków.
A oto efekt końcowy:

I to by było na tyle.

ernesto · Post autor: **ernesto** » 05 maja 2014, 20:11

Artur jesteś wielki

Dziękuję w swoim imieniu i pewnie kolegów za fotorelację. Ja się zabieram w przyszłym tygodniu. Powiedz mi jeszcze czy linka spokojnie wychodzi z silniczka i pancerza ? Z pancerz znaczy się gdzie jest jej drugi koniec ? Też nie będzie problemów z ucelowaniem ?

tutenhamon · Post autor: **tutenhamon** » 05 maja 2014, 20:20

Ernest ,linkę bez problemu wyciągniesz z pancerza u mnie były w smarze czyściutkie ale z przodu musiałem oczyścić ze starego smaru i nanieść nowy , z powrotem wchodzi bez problemu . Naprawa tylnych przebiega znacznie szybciej niż przednich ,bo 4 wkręty i wszystko masz na wierzchu.

ernesto · Post autor: **ernesto** » 11 maja 2014, 14:58

No więc

Przyłączam się do szczęśliwego grona z działającymi zagłówkami.
Szczerze 30min roboty i można się cieszyć bajerem

[center]

[/center]

Dziękuje Arturo

jak się stykniemy na zlocie to stawiam kawkę

tutenhamon · Post autor: **tutenhamon** » 11 maja 2014, 19:58

No to fajno <brawo2> ,cieszę się że już naprawiłeś .Kawka murowana i to nie jedna <okioki>

wilku · Post autor: **wilku** » 14 sie 2014, 23:56

Mam pytanko duzo roboty zeby dolozyc sobie takie elektryczne zaglowki z tylu posiadam D2 po
Lifcie pozdrawiam

Konradviper · Post autor: **Konradviper** » 19 paź 2014, 19:26

Super tutorial. Dzięki.
Właśnie jestem po wykonaniu naprawy.
Od siebie mogę dodać tyle, że oryginalne pancerze z łatwością przecina się nożem do tapet, nie potrzeba brzeszczotu.

Dokładnie tak samo przebiega naprawa pompowanego oparcia kanapy (niedziałające przyciski góra/dół na kółku sterowania)

sebek1195 · Post autor: **sebek1195** » 19 paź 2014, 23:38

Konradviper, możesz rozwinąć temat braku pompowania? U mnie jest z tym problem lecz w przednim rzędzie. Podejrzewam że zasada będzie ta sama. Masz jakieś foto ?

Konradviper · Post autor: **Konradviper** » 02 gru 2014, 22:58

Sorry za zwłokę, nie zaglądałem do tematu.
U mnie z tyłu nie dzialały przyciski góra/dół na kółku od sterowania. Słychać było jakiś silniczek ale bez skutku.
Zdjęć nie robilem ale obstawiam, że przód i tył wygląda podobnie w środku.

papajec · Post autor: **papajec** » 16 lut 2015, 12:53

Hehe.
Sam się za to ostatnio wziąłem tylko jeszcze przed obejrzeniem tutoriala

Głowiłem się przez jakąś godzinę co to może być.
Jeśli głośno pracuje i nie działa to oznacza że ten metalowy cypel wystający z wężyka nie dochodzi do mechanizmu, ja zastosowałem 2 "trytytki" i kawałek wężyka od instalacji keg - nalewak

Ta metoda działa ze wszystkim, z odcinkiem lędźwiowym itd.

TMEA · Post autor: **TMEA** » 21 paź 2015, 11:37

Fajnie. Dobrze, że pokazałeś jak to zrobić bo czasem strach się wziąć aby czegoś bardziej nie zepsuć