[D2 ALL ] Quattro - poduszki/tuleje tylnego dyfra

Ukaniu · Post autor: **Ukaniu** » 24 maja 2016, 08:13

Mnie taki Lemf wszedł bez problemu. To jest tuleja z kompozytu - nie jest stalowa i pasowanie jest ciaśniejsze bo się odrobinkę spręża.
Gdybyś tak samo podszedł do tej bocznej tulejki którą miałem z ASO to byś nie wstawił. Tam jest dopiero widoczna różnica i wciska się dość ciężko. Trzeba dobry stempel do wciskania i podparcia.
Ja wszystkie tuleje smaruję przed wciśnięciem. Lubię CRC Braklube bo nie atakuje gumy.

krisker · Post autor: **krisker** » 24 maja 2016, 08:35

Tak jak pisałem - co do średnicy zewnętrznej nie mam pewności, bo musiałbym wyjąć starą tuleję, żeby ją pomierzyć dokładniej. Natomiast przesunięcie w osi wspornika to już grubsza sprawa, bo może przesunąć dyfer do tyłu lub do przodu (w zależności od sposobu założenia tulei). Dodatkowo napręży przednią tuleję. Nie twierdzę, że to nie będzie działać, ale oryginalne tuleje nie są aż tak drogie, żeby robić taką partyzantkę.

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 24 maja 2016, 08:39

Chłopie, tam jest regulacja na tych wspornikach. (lewo/ prawo przód/tył) Wspornik też przy otworach z jednej strony ma podtoczenie aby umożliwić montaż nowych tulei. Wytargaj stare i dobrze wyczyść otwór bo będzie pełno białego pyłu. Długość obie tuleje mają taką samą więc jaki problem skoro tylko wygląd inny? Wszystko pasuje i działa. Tam nie ma technologii promu kosmicznego.

Ukaniu · Post autor: **Ukaniu** » 24 maja 2016, 08:42

krzychu22.p1i pisze: Wszystko pasuje i dziala. Tam nie ma technologii promu kosmicznego.

Dokładnie, nie ma żadnego przesunięcia. Nic sie nie napina. Jest jak być powinno.

krisker · Post autor: **krisker** » 24 maja 2016, 08:54

Tą pełną stroną dajecie do tyłu, czy do przodu auta? Czy może to obojętne?

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 24 maja 2016, 10:02

Ja dałem do przodu.

Ukaniu · Post autor: **Ukaniu** » 24 maja 2016, 10:05

Odlew ma z jednej strony fazę z tej strony prasuje się tuleje.
Wychodzi więc (z racji rantu i gumowej wargi), że powinno się dawać litą do przodu.

marcin1983 · Post autor: **marcin1983** » 26 kwie 2017, 19:11

Witam. Czeka mnie wymiana wszystkich tuleji. Chciałbym zapytać czy dużo jest zachodu żeby się do nich dostać. Czy oprócz opuszczenia wydechu trzeba coś jeszcze demontowac?

CINEK · Post autor: **CINEK** » 26 kwie 2017, 20:23

O ile dobrze pamietam to wydechu nie trzeba opuszczac. Z tylu za dyfem masz podpore i dwie sruby od tulei oraz 3 sruby od dyfra. No i z boku po lewej stro ie jest jeszcze doducha. Robota prosta.

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 26 kwie 2017, 20:24

Moja sugestia to pare dni przed wymianą codziennie śruby psikać mocujące tuleje bo może być cięzko je odkręcić

marcin1983 · Post autor: **marcin1983** » 26 kwie 2017, 20:37

Dziękuję za sugestie. A śruby zacznę od jutra męczyć.

CINEK · Post autor: **CINEK** » 26 kwie 2017, 20:59

Jesli sie aluminium utlenilo to niestety nic nie pomoze

... Bo problem lezy wewnatrz tulei gdzie raczej zadne psikadelko sie nie dostanie. Ale owszem mozna spsikac.

Raczej nie powinno byc problemu

danishow · Post autor: **danishow** » 26 kwie 2017, 21:33

Ja musiałem dwie obcinać

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 26 kwie 2017, 21:39

ja też wycinałem

, za chiny nie ruszyły sie

CINEK · Post autor: **CINEK** » 26 kwie 2017, 22:54

no dlatego mówię, ze psikanie w takim przypadku nic nie da... ja na szczęście odkręciłem bez problemu, tylko nie zaznaczyłem sobie poprzedniego położenia i mi na początku w dziwny rezonans wpadał. Później jakoś ustawiłem "na oko"

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

[D2 ALL ] Quattro - poduszki/tuleje tylnego dyfra