karol208, -u ciebi na bank coś jest nie tak fizycznie
to że ci nierówno pracuje bardziej wtryski
 |
 |
[D2 00 4.2PB/LPG ] Nierówna praca na ssaniu
Co chwila wypływają jakieś kwiatki, bo to taka instalacja. A tak na poważnie jeśli wiesz od której strony to ugryźć to uchyl rąbka tajemnicy, bo jak na razie to piszesz jaki jesteś fachura, każdy jest tuman, Ty zawsze wiesz co trzeba zrobić, ale nigdy nie napiszesz, tylko jakieś hieroglify po których człowiek się zastanawia - co autor miał na myślipepi pisze: A tak na poważnie czy nikt u nas w kraju nie umie serwisować stagów ?
bo śmiać mi się chce co chwila wpływa jakiś kwiatek typu szarpie muli albo wali babolami .
i
. Niedługo mam urlop, przyjadę do Ciebie i naprawisz...aż tak daleko do Ciebie nie mam. Podejmiesz się? zobaczymy, czy jesteś taki kozak 
Spoko wariacie, sie ogarnie -
Gość
Mariusz, moja rada jest taka, żebyś umówił się z jakimś gazownikiem polecanym na LPG forum. Nie jezdzij do gosci z przypadku. Nawet jak masz poczekac trochę na wizytę to poczekaj cierpliwie. Ja wiem, że chłopaki mają tutaj awersję do staga ale ja bym nie przesądzał ze to od razu jego wina. Reduktory mozna zawsze zregenerowac, nie trzeba ich wymieniac a za 900 to ja nie wiem co oni tam beda robic. Nowiutki Twin z kompletem elektrozaworów kosztuje 500, to co - 400 chcą za robociznę? Tosz to sie w godzinę wymienia .....
Znajdz dobrego fachowca, to najwazniejsze. Gazownicy z ktorymi rozmawiales to garażowi partacze i lepiej ich nie słuchaj bo same problemy będą.
Znajdz dobrego fachowca, to najwazniejsze. Gazownicy z ktorymi rozmawiales to garażowi partacze i lepiej ich nie słuchaj bo same problemy będą.
Pozdrawiam Bugi
"Diesel jest jak cymbałki dla przedszkolaków. Zaczynasz grać melodię i nagle brakuje Ci skali"
"Diesel jest jak cymbałki dla przedszkolaków. Zaczynasz grać melodię i nagle brakuje Ci skali"
karol208, -matko boska ty jakiś jesteś zestresowany ![:]](https://a8team.pl/images/smilies/kwadr.gif)
Czemu nikt z was nie może załapać że jeśli jest stałe ciśnienie i dobre wtryski które odpowiednio dawkują paliwo to komp ma znacznie mniej do korygowania !
To jest fakt a jeśli ciśnienie kuca wtryski są zaszyfione lub marnej jakości to jak ma być dobrze
Wtedy to i św PIOTR tego nie ustawi ale możemy pisać jak już bywało tu na forum że stag jest zły a ten sterownik najlepszy i z nim nie ma kłopotu .
jak są reduktory do wymiany to nie koniecznie trzeba udawać się do gazownika jak ustawisz takie samo ciśnienie jak było na starych to nic nie trzeba .
jest twin za 500 zł dupy nie urywa ale do spokojnej jazdy mogę go polecić kolega karol208, ma jednego golda i twierdzi że mu starcza
Czemu nikt z was nie może załapać że jeśli jest stałe ciśnienie i dobre wtryski które odpowiednio dawkują paliwo to komp ma znacznie mniej do korygowania !
To jest fakt a jeśli ciśnienie kuca wtryski są zaszyfione lub marnej jakości to jak ma być dobrze
Wtedy to i św PIOTR tego nie ustawi ale możemy pisać jak już bywało tu na forum że stag jest zły a ten sterownik najlepszy i z nim nie ma kłopotu .
jak są reduktory do wymiany to nie koniecznie trzeba udawać się do gazownika jak ustawisz takie samo ciśnienie jak było na starych to nic nie trzeba .
jest twin za 500 zł dupy nie urywa ale do spokojnej jazdy mogę go polecić kolega karol208, ma jednego golda i twierdzi że mu starcza
-
Gość
Apophis, brc jest lepszym rozwiązaniem, raczej oczywiste. Zastanawia mnie jednak, jak to jest z tym ciśnieniem na reduktorach, czy ono zawsze powinno być takie same, czy zmienia się wraz z traktowaniem gazu? Jeden mówił, że ciśnienie leci na łeb, gdy pod podpiętym komputerem kazał dać mocniej w pedał
ciśnienie ma być stabilne to znaczy spadki przy bucie 0,2 -03 niektóre reduktory tak mają że chwilowo spada nawet 0,4 ale szybko powraca do normalnego
Komp sterujący zazwyczaj nie jest problemem tylko doprowadzenie ciekłego gazu poprawne bo jak jest zwalone to i mega dobry reduktor sobie nie poradzi
i wtryski .
Błędy montażowe też nie ułatwiają sprawy
ja na brc zrobiłem 10 tys nie za miło nie było na techu 6 tys na agisie 25 tys
i nic się nie dzieje
Komp sterujący zazwyczaj nie jest problemem tylko doprowadzenie ciekłego gazu poprawne bo jak jest zwalone to i mega dobry reduktor sobie nie poradzi
i wtryski .
Błędy montażowe też nie ułatwiają sprawy
ja na brc zrobiłem 10 tys nie za miło nie było na techu 6 tys na agisie 25 tys
i nic się nie dzieje
