[D2 94 4.2PB ] Trzęsie, utrata mocy, czerwony kat.

whisky · Post autor: **whisky** » 23 sty 2011, 12:38

witam,mam problem z moim potworkiem z którym nie moge sobie poradzic.byłem w duługiej trasie i wszystko było tradycyjnie ok,po powrocie do domu samochód stał pod chmurką 2 tygodnie(był to okres pierwszych pozimowych odwilży)silnik był mokry.Po uruchomieniu telepalo silnikiem,utrata mocy itd.po przejechaniu kawalek prawy katalizator sie zaczerwienił.Nigdy wczesniej nie robił tak.mam watpliwosci co do jakosci paliwa na stacji na ktorej tankuje,pomocy.VAG nie pokazuje nic

mdamian · Post autor: **mdamian** » 23 sty 2011, 12:40

whisky, a gdzie tankujesz ?? będziemy wiedział jaką stacje omijać :mrgreen:

whisky · Post autor: **whisky** » 23 sty 2011, 12:44

kolego moja najbliższa stacja to regionalny Rolmasz...

mdamian · Post autor: **mdamian** » 23 sty 2011, 12:46

nie wiem gdzie to , może świece :?: jak telepało to albo nie chodzi na wszystkie tłoki , albo wtysk któryś nie dawał paliwa :?:

apg · Post autor: **apg** » 23 sty 2011, 12:54

Skoro miał czerwony kat., to może wskazywać, że paliwo przelatywało niespalone przez silnik i spalało się dopiero katalizatorze.

mdamian · Post autor: **mdamian** » 23 sty 2011, 12:56

to co :?: czyżby świeca nie dawała iskry do spalenia tego paliwa ??

apg · Post autor: **apg** » 23 sty 2011, 12:58

To jest pierwsze co bym sprawdził.

whisky · Post autor: **whisky** » 23 sty 2011, 13:07

zapomniałem dodać ze pierwsze co zrobilem to nowe świeczki i to samo,fajkocewki sprawdzone,wygląda jakby wtrysk lal cały czas paliwo.nie reaguje na odpinanie wtyczki z 1,4 i 6 wtrysku.Filtr paliwa tez wymieniłem...strasznie był zasyfiony

daro72 · Post autor: **daro72** » 23 sty 2011, 13:13

Moim zdaniem moduł zapłonowy wyzionął ducha. Nie było zapłonu na jednej ze stron i paliwo przedostało się do kata.
Jest jeszcze jedna opcja zapchany kompletnie katalizator co podwyższa temperaturę w tymże katalizatorze.
Dziwi mnie tylko to, że Vag nic nie pokazuję bo w obydwu przypadkach powinno coś tam wypluć. Takie rzeczy jak braki spalania powinny się pokazać w taki lub inny sposób.

whisky · Post autor: **whisky** » 23 sty 2011, 13:18

ale auto nie reaguje na odpiecie 1,4 i 6 wtyczki a 6cylinder jest po drugiej stronie wiec modół odpada

colln · Post autor: **colln** » 23 sty 2011, 23:53

whisky pisze:na odpiecie 1,4 i 6 wtyczki

wtyczki czego? wtryskiwacza benzyny? jak nie ma zapłonu to i nie reaguje, to że masz siatki zapchane we wtryskach raczej mało prawdopodobne

marcin.audi.a8 · Post autor: **marcin.audi.a8** » 24 sty 2011, 00:02

a może przewody wysokiego napięcia nie dają prądu na świece :?:

Post autor: **pioter** » 24 sty 2011, 06:47

Zamień miejscami cewki i zobacz czy będzie różnica . Mi to wygląda na niedziałającą cewkę .

whisky · Post autor: **whisky** » 24 sty 2011, 17:11

Ok juz mam,padł jednak moduł zapłonowy odpowiadający za prace 4ech cylindrów..zmyliło mnie to ze kiedyś na forum wyczytałem że moduł odpowiada za rząd cylindrów okazało sie jednak ze za dwa z jednej i dwa z drugiej.

daro72 · Post autor: **daro72** » 24 sty 2011, 17:25

A jednak do brze napisałem, że może to być moduł zapłonowy. Dziwi mnie tylko, że Vag nie pokazał wypadania zapłonów.