[D2 96 4.2PB ] Wymiana płynu chłodzącego.

pawel · Post autor: **pawel** » 13 paź 2010, 11:26

Siemka wszystkim musze wymienic plyn w chlodnicy , wiecie moze czy autko posiada jakis kranik do spuszczania i ile potrzebuje plynu na wymiane ?

Poprawiłem tytuł Twojego wątku - mam nadzieję że następne które założysz będą nazwane już poprawnie czyli z użyciem odpowiednich tagów i zgodnie z regulaminem: http://www.a8team.pl/topics12/2943.htm
Pozdrawiam, FOSS.

Post autor: **pioter** » 13 paź 2010, 11:56

http://www.audipages.com/Tech_Articles/ ... cement.htm Na piątym zdjęciu widać niebieski " kranik " do spuszczania płynu .

pawel · Post autor: **pawel** » 13 paź 2010, 12:15

Wileki dzieki duzo mi to dala ale dalej nie wiem ile tego plynu potrzebuje

Post autor: **pioter** » 13 paź 2010, 13:24

10-12 litrów , sprawdzę wieczorem bo nie jestem pewien.

tomi5 · Post autor: **tomi5** » 13 paź 2010, 15:39

Na wymianę potrzebujesz 9l płynu G12, a tak przy okazji Borygo jest odpowiednikiem G12??

FOSS · Post autor: **FOSS** » 13 paź 2010, 22:28

tomi5 pisze:(...) a tak przy okazji Borygo jest odpowiednikiem G12??

Nie wiem jak to się ma do składu chemicznego obu płynów ale osobiście wielokrotnie mieszałem G12 i różowe Borygo (chyba nie ma innego niż różowe ale piszę tak dla jasności) i jak na razie obyło się bez żadnych przykrych konsekwencji więc śmiem twierdzić że można je stosować wspólnie i zamiennie ;-)

kkarol · Post autor: **kkarol** » 14 paź 2010, 17:25

borygo jest jeszcze zielone - nazywa sie "EKO"

)

colln · Post autor: **colln** » 22 paź 2010, 00:08

Castrol Antifreeze SF

bazzzyl · Post autor: **bazzzyl** » 03 mar 2014, 20:37

Pytanie laika - poprzedni właściciel nalał borygo zielone eko. Jak to się ma do normy g12? Czy mam to natychmiast wymienić?

Gość · Post autor: **Gość** » 04 mar 2014, 11:42

Wielu majstrów mi mowiło jedną rzecz że płyny sa do chłodnic alu i nie ma wiekszego znaczenia czy zielony czy rózowy jak do alu to jest ok.
Od początku w swojej wlałem petrygo i smiga na nim do dziś bezproblemowo więc o co chodzi z tym G12?
Pytam was sopecjalisci bo mam zamiar tez płyn wymienić i własnie co lac?

Marecki · Post autor: **Marecki** » 04 mar 2014, 12:00

Dzwoniłem do producenta Borygo bo sam wahałem się czym zalać chłodnicę w swojej ósemce.Przekierowali mnie do jakiegoś chemika tam od nich i gość tylko utwierdził mnie w przekonaniu że Borygo zawiera te same właściwości co G12.

Post autor: **dice111** » 04 mar 2014, 13:39

W wiekszosci chwyt marketingowy i wyciaganie $. Im nowsze, droższe tym bardziej zrace wlasciwosci, co wiecej bardziej niszczace układ.
Co do FEBI, przykład:
http://www.a8team.pl/nowosci-febi-konce ... hlight=g12

kmicic-lt · Post autor: **kmicic-lt** » 04 mar 2014, 13:58

Z tym petrygo, to ja jestem uczulony. Kiedyś lałem go do mojej Vectry, no i przy wymianie, mechanik (starszej daty ale kumaty) powiedział żebym już do silnika Petrygo nie zalewał. Zrobił mi sie osad (kamień) w weżach - i nie było tego mało, widziałem na własne oczy. Mowił mi, żebym stosował płyny na bazie glikolu - Petrygo nie spełniało wtedy tych specyfikacji. Przeszedłem wtedy na KAGER-a i było OK .

Po kupnie S8, miałem pewien dyemat ale kupiłem koncentrat HEPU G12+ (made in Germany) plus 4 litry wody destylowanej i jest OK. Jakoś Borygo i Petrygo mnie nie przekonują, a jak mam zaoszczedzić tylko jakies ~ 30zl (raz na 5 lat) to wole zastosować coś lepszego (mam taką nadzieje)

beyer28 · Post autor: **beyer28** » 04 mar 2014, 16:28

kmicic-lt pisze: mechanik (starszej daty ale kumaty) powiedział żebym już do silnika Petrygo nie zalewał.

Ma rację jak najbardziej, petrygo do silnika nie zalecane

A tak serio też leję hepu g12. Dla świętego spokoju lepiej lać zalecany, bo po co kombinować dla paru zł. Mi również mechanik odradzał te boryga ze względu na osad w układzie

jolka · Post autor: **jolka** » 24 paź 2014, 14:29

[D2, 2,8, 1994] Czy wiecie ile litrów płynu mieści się w chłodnicy audi z silnikiem 2,8?