[S8 D2 01 LPG ] Wypadanie zaplonów.

pawson76 · Post autor: **pawson76** » 11 lut 2013, 19:43

napinacze mam OK (5-23 stopni KW) CHODZI MI o błąd G175 czujnik długości impulsu wtrysku, czy ktoś wie o co chodzi w AQF-ie ???? :shock: :shock: :shock:

Simone331 · Post autor: **Simone331** » 14 lut 2013, 01:18

pawson76 pisze:napinacze mam OK (5-23 stopni KW)...

Czy to są dane z bloku 93? :shock:

pepi · Post autor: **pepi** » 14 lut 2013, 08:10

tak ok :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

pawson76 · Post autor: **pawson76** » 16 lut 2013, 23:15

dowiedziałem się, że to błąd tyczący się diesla a nie BP+LPG więc temat nadal otwarty.Jeszcze mam jedną teorię do sprawdzenia, a więc wracając z wakacji (z przyczepą) auto zaczęło szarpać pod obciążeniem ,wrażenie jakby wypadały zapłony, kombinacje z gazem na nic się zdały. W domu zacząłem grzebać przy wężykach gazowych i okazało się że kilka z nich wewnątrz jest uszkodzonych przez wielokrotne zdejmowanie i zakładanie, od wewnątrz naderwała się guma i przytykała dolot gazu i z tąd te poszarpywania były. Po wymianie węzyków wszystko wróciło do normy. :-D Może teraz też to samo???

pepi · Post autor: **pepi** » 17 lut 2013, 08:32

daj fotki lpg
jak to masz zamontowane
pod maską ;-) no chyba że się wstydzisz :-P

pawson76 · Post autor: **pawson76** » 17 lut 2013, 20:36

OKI, tylko jak wstawia się fotki??? :?: :?:

pepi · Post autor: **pepi** » 17 lut 2013, 21:08

np fotosik .pl lub tym podobne wpisz w google to ci podpowie :-D

FOSS · Post autor: **FOSS** » 17 lut 2013, 22:04

Simone331 pisze:
pawson76 pisze:napinacze mam OK (5-23 stopni KW)...
Czy to są dane z bloku 93? :shock:

Nie chciałbym dolewać oliwy do ognia ale podbijam pytanie: czy 5° i 23° to z bloku 93 ?? :shock:

Simone331 · Post autor: **Simone331** » 17 lut 2013, 22:12

FOSS pisze:
Simone331 pisze:
pawson76 pisze:napinacze mam OK (5-23 stopni KW)...
Czy to są dane z bloku 93? :shock:
Nie chciałbym dolewać oliwy do ognia ale podbijam pytanie: czy 5° i 23° to z bloku 93 ?? :shock:

Widzę, że nie tylko mnie zaciekawiły te dane. :lol:

Pierwsze to kółko rozrządu do korekty, a drugie to pewnie napinacz się posypał. Chociaż dziwie sie, że na takim ustawieniu silnik równo chodzi.... ba, że wogóle chodzi. :shock:

pepi · Post autor: **pepi** » 18 lut 2013, 08:06

a czemu ma nie chodzić :-D

Simone331 · Post autor: **Simone331** » 18 lut 2013, 11:46

pepi pisze:a czemu ma nie chodzić :-D

No wydaje mi sie, że tu prawie jest kolizja w silniku. Chociaż nie wiem kiedy kończy się ten bezpieczny punkt. :-/

pawson76 · Post autor: **pawson76** » 18 lut 2013, 17:59

Co do tych stopni 5-23 KW. to na wolnych obrotach pokazuje 5-6 stopni KW, a w obciążeniu silnika, czyli po dodaniu gazu wskazuje do 23stopni KW. Nie wiem skąd podejżenie o kolizje??

Simone331 · Post autor: **Simone331** » 18 lut 2013, 18:09

pawson76 pisze:Co do tych stopni 5-23 KW. to na wolnych obrotach pokazuje 5-6 stopni KW, a w obciążeniu silnika, czyli po dodaniu gazu wskazuje do 23stopni KW. Nie wiem skąd podejżenie o kolizje??

To zrób tak. Najpierw skasuj błędy w silniku nawet jak ich nie ma, bo wtedy zeruja się nastawy i dopiero wtedy odczytaj te bloki. 5-6 stopni to i tak dużo.

pawson76 · Post autor: **pawson76** » 18 lut 2013, 18:41

Fotki silnika:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d75 ... 4cdf1.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/dd8 ... 3de73.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/cf8 ... 5f653.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fa1 ... a5d35.html
http:www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2507e29c2ca63369.html

pepi · Post autor: **pepi** » 18 lut 2013, 21:06

lpg spartolone
mj
kme gold jeden ;-)
rozdzielacze byle jak dane :mrgreen:
jaki przebieg tego na lpg