[D3 04 4.0TDI ] Montaż filtra paliwa

drago_o · Post autor: **drago_o** » 03 lis 2017, 14:24

Witam, szybkie i może głupie pytanie. Filtr montujemy strzałką w stronę przodu auta? Na starym nie ma strzałki

FOSS · Post autor: **FOSS** » 03 lis 2017, 14:30

drago_o pisze:Witam, szybkie i może głupie pytanie. Filtr montujemy strzałką w stronę przodu auta? Na starym nie ma strzałki

Tego w komorze silnika raczej nie da się zamontować inaczej

A ogólna zasada jest taka, że strzałka pokazuje kierunek przepływu

drago_o · Post autor: **drago_o** » 03 lis 2017, 14:40

Tego jeszcze nie wiem, bo raz miałem zmieniany i zrobił to kuzyn mechanik w moemncie jak nie patrzyłem i nie zwracałem uwagi. Wolałem zapytać zanim się zabiorę bo później to już byłby problem. Jeżeli nie da się inaczej zamontować to dobrze

Kiedyś jeden mechanik tak mi powiedział, że jak części mają strzałkę to montować w kierunku przodu strzałką... mógł to nie być najlepszy mechanik jeśli teraz o tym pomyślę

A z innej beczki... Zalewać go paliwem przed?

P.S. FOSS chyba doszła paczka ale jeszcze mi nie wpadła w ręce

AdiA8 · Post autor: **AdiA8** » 03 lis 2017, 15:15

Ja jak wymieniałem to zalałem wcześniej czystą ropą, zawsze to mniej powietrza w układzie.

FOSS · Post autor: **FOSS** » 03 lis 2017, 15:24

drago_o pisze:Jeżeli nie da się inaczej zamontować to dobrze

Filtr paliwa masz w komorze silnika po stronie pasażera, pod osłoną (o ile ją masz).
Jak zobaczysz kształt filtra to zrozumiesz, że nie da się tego zamontować inaczej

drago_o pisze:A z innej beczki... Zalewać go paliwem przed?

Tak jak kolega powyżej napisał - nowy filtr po zamontowaniu zalać do pełna paliwem.

drago_o pisze:P.S. FOSS chyba doszła paczka ale jeszcze mi nie wpadła w ręce

Jest to możliwe - wczoraj wysłałem DPD

drago_o · Post autor: **drago_o** » 03 lis 2017, 17:39

Wymieniony, miałem problem z wepchnięciem na miejsce tej czarnej złączki bo mi zabezpieczenie nie wchodziło. Zalałem go paliwem ale i tak długo kręcił. Chyba z 30 sekund i wywaliło ciśnienie oleju na FIS i przestało kręcić. Za drugą próbą odpaliło od dotknięcia.

Spostrzeżenia. Pali zdecydowanie lepiej. Wcześniej powiedzmy musiał z 5-6 razy zakręcić zanim odpalił, zawsze. Teraz odpala od dotknięcia, że kręci max 2 razy i już. Narazie nie wiem czy to filtr miał na to tak duży wpływ. Jak to mówą - "Jeździć... obserwować..."

Na moim filtrze widniała data 2013

Chyba z kimś sobie porozmawiam bo po zakupie auta (grudzień 2014) rzekomo został wymieniony podczas realizowania pakietu startowego w marci 2015... Jak sam nie zrobisz to nigdy nie wiesz.

Post autor: **dice111** » 03 lis 2017, 17:51

drago_o pisze:Na moim filtrze widniała data 2013 Chyba z kimś sobie porozmawiam bo po zakupie auta (grudzień 2014) rzekomo został wymieniony podczas realizowania pakietu startowego w marci 2015... Jak sam nie zrobisz to nigdy nie wiesz

A co ma data do montażu ? Mógł leżeć.

drago_o · Post autor: **drago_o** » 03 lis 2017, 17:53

Teoretycznie tak, ale ponad rok czasu? Od spodu już rdzą pokryty. No pewnie jeszcze się zastanowie co z tym zrobić zanim zdecuduje

Post autor: **dice111** » 03 lis 2017, 17:57

Co w tym dziwnego ? To nie jest chodliwe, pasuje do paru silników tylko.

drago_o · Post autor: **drago_o** » 03 lis 2017, 17:57

Może masz rację, dzieki za info

Post autor: **dice111** » 03 lis 2017, 18:04

Efekt, który opisujesz po wymianie to zapewne tez nie placebo, patrząc na to co leją na tanksztelach. Nowsze diesle są szczególnie wrażliwe na jakość paliwa. Jak Ci się chce to se filtr rozbierz i zobaczysz.

drago_o · Post autor: **drago_o** » 03 lis 2017, 18:07

A to fakt. Paliwo jest coraz bardziej syfiaste na stacjach... Jak narazie jestem zadowolony. Przy okazji mój akumulator okazał się, po dość mocnym rozładowaniu(prawie do 0), nadal sprawny bo kręcić tym motorem 30s bez najmniejszego zająknięcia...

maciu · Post autor: **maciu** » 03 lis 2017, 23:27

czyli nie był rozładowany

a co do syfnego paliwa to tak mówią od 20 lat albo i więcej... miejskie legendy

Post autor: **dice111** » 04 lis 2017, 00:08

Legendy ? To popatrz sobie na raporty z kontroli na zlecenie UOKiK, chocby dorocznych, ktore stacje chocby chrzcza, nie mowiac o innym syfie. Ja juz mialem akcje w Wigilie holowac samochod i zlewac paliwo, w ktorego baku byla prawdopodobnie...woda.

PS - tak, uprzedzajac - nie tankuje na stacji w czasie gdy z cysterny laduja paliwo do zbiornikow

maciu · Post autor: **maciu** » 04 lis 2017, 13:20

te raporty to gdzie mozna ogladac?

nigdy nie tankowałem na tzw małych stacyjkach, od ~2004 tankuje wyłącznie
na orlenie w różnych miejscach w kraju i różne paliwa przez te wszystkie lata
do kilku aut i jakoś nigdy nie miałem problemu ani nie znam takich przypadków
wśród swoich znajomych

jedyny przypadek jaki się trafił to że na neste były pomylone paliwa w zbiornikach
i ileś osób zdążyło zatankować zanim zamknęli stację

tak zdarzało mi się tankować iles razy podczas napełniania zbiorników na stacji
(z konieczności)...

tak więc nie neguje że takie przypadki mogą się zdarzać ale z mojego doswiadczenia
chrzczenie takie które zauważy użytkownik to jest to jakis margines marginesu...

ale może mnie ktoś przekona że jest inaczej

Forum Audi A8 Klub Polska

[D3 04 4.0TDI ] Montaż filtra paliwa

[D3 04 4.0TDI ] Montaż filtra paliwa

Re: Montaż filtra paliwa