[D3 08 4.2TDI ] Kontrolka DPF - Kontrolka świec - Kontrolk

blastx · Post autor: **blastx** » 15 lut 2017, 12:16

Witam.

Jakiś czas temu przy mocniejszym wdepnięciu pedału przyspieszenia zaświecała mi się kontrolka świec (taka pomarańczowa sprężynka) i migała sobie, wówczas silnik był jak trup. Chyba nie pracowały turbiny wtedy, bo mulił jak cholera. (Po wyłączeniu zapłonu i włączeniu silnika już nie było problemu ze świecami. Szedł jak burza.)Kilka dni później załączyła się kontrolka filtra cząstek stałych DPF i jednocześnie też kontrolka silnika.
Pojeździłem paręnaście kilometrów w trybie S i kontrolka DPF zniknęła. Zniknęła tez kontrolka silnika, a teraz przy nawet wciskaniu gazu do podłogi nie zaświeca się kontrolka świec i silnik ma moc jak zawsze.

Czy zapchany DPF mógł się przyczynić do pojawienia się tych dwóch pozostałych kontrolek ? Wygląda na to, że jak go przegoniłem w trybie S to może filtr się wypalił i już wszystko wróciło do normy? Większość jeżdżę po mieście, więc chyba mu się przydało takie przegonienie.

Co o tym myślicie?
Pozdrawiam.

Post autor: **dice111** » 15 lut 2017, 13:12

blastx pisze: Czy zapchany DPF mógł się przyczynić do pojawienia się tych dwóch pozostałych kontrolek ?

Tak.

FOSS · Post autor: **FOSS** » 15 lut 2017, 15:46

blastx pisze:Czy zapchany DPF mógł się przyczynić do pojawienia się tych dwóch pozostałych kontrolek ?

Zdecydowanie tak, tym bardziej że...

blastx pisze:Większość jeżdżę po mieście...

... co niestety nie daje możliwości dla sterownika silnika aby przeprowadzić procedurę wypalania filtrów DPF. Taki urok diesla

maciu · Post autor: **maciu** » 15 lut 2017, 16:26

psj nigdy dieslowi nie służył

vsvteam · Post autor: **vsvteam** » 15 lut 2017, 22:05

Ok Panowie a jak w 4.2tdi poznać iż rozpoczął się proces wypalania?? W superb-ie mam tak że auto podczas wypalania ma podwyższone obroty i załączają się wentylatory, wzrasta też spalanie na postoju. W audi A8 nigdy takich objawów nie zaobserwowałem.

FOSS · Post autor: **FOSS** » 15 lut 2017, 22:27

vsvteam pisze:Ok Panowie a jak w 4.2tdi poznać iż rozpoczął się proces wypalania?? W superb-ie mam tak że auto podczas wypalania ma podwyższone obroty i załączają się wentylatory, wzrasta też spalanie na postoju. W audi A8 nigdy takich objawów nie zaobserwowałem.

W AUDI nie dzieje się to na postoju.

szeryfisch · Post autor: **szeryfisch** » 16 lut 2017, 00:00

dlatego wskazane jest zapierdalanie na autostradzie. Taki urok A8

blastx · Post autor: **blastx** » 16 lut 2017, 13:20

Trochę się uspokoiłem po Waszych odpowiedziach, ale mimo wszystko nie zaszkodzi sprawdzić komputerem czy coś mu tam jeszcze nie dolega?

A czy ktoś z Was wie jakie są objawy przepalonych świec żarowych? Jednej , dwóch lub kilku ?

Czy A8 to jakoś sygnalizuje? Np. tą kontrolką sprężynki?

FOSS · Post autor: **FOSS** » 16 lut 2017, 13:44

blastx pisze:A czy ktoś z Was wie jakie są objawy przepalonych świec żarowych? Jednej , dwóch lub kilku ?

Np. problemy z paleniem na zimno.

blastx pisze:Czy A8 to jakoś sygnalizuje? Np. tą kontrolką sprężynki?

Jak będzie to miało istotny wpływ na pracę silnika to tak ale samo to że są niepsrawne to na zegarach nie pokazuje a tylko zapisuje błędy w sterownikach silnika.

blastx · Post autor: **blastx** » 16 lut 2017, 22:53

No Panowieeee.......... syf, żenada i jeszcze raz syf.
Dziś w mojej miejscowości (Zakopane) stałem na światełkach i przede mną na pasie do jazdy na wprost stało jakieś tam Mondeo (ja za nim), a obok na pasie do skrętu w lewo ustawił się ładny nowy Jeep Grand Cherokee SRT. Jak zapaliło się zielone, to ten cwaniaczek zamiast pojechać w lewo to wystartował jak strzała i pojechał prosto, więc kawałek dalej wyprzedziłem to Mondeo i na następnych światłach ustawiałem się obok owego Jeep'a. Chciałem mu pokazać, że wcale nie ma takiej super maszyny i że moje Audi go objedzie, lub przynajmniej równo pojedziemy.
Spod świateł ruszyłem dużo sprawniej niż on i już się śmiałem, kiedy nagle zobaczyłem, że on mnie ku**a dogania i wyprzedza (a widać było, że nie było mu łatwo dotrzymać mi tempa). Myślę sobie, no kurrrrr... przecież powinienem już dawno być dużo dalej z przodu.... patrze na FIS, a tam...... zasrana kontrolka "sprężynka" i silnik trup, a on w tym czasie przejechał obok mnie...(ledwo wyhamował na końcu przy zwężeniu dwóch pasów w jeden). Ogarnęło mnie wówczas dzikie wku***ienie. Objechałbym dziada bez mrugnięcia okiem, gdyby nie to, że właśnie ta kontrolka się włącza i silnik muli. Drań pewnie się cieszył i dalej myślał jakiego to ma szybkiego i zajedwabistego Jeepa.

Nie ma rady....trzeba jechać na kompa i to zdiagnozować i naprawić, bo więcej hańby nie zniosę

Pozdro:)

Pozdrawiam.

MichałABG · Post autor: **MichałABG** » 17 lut 2017, 09:39

Będziesz miał spalone świece, u mnie było to samo. Nagle silnik stał się martwy, kontrolka w kształcie wężyka się zaświeciła i po robocie. Po wyłączeniu i ponownym włączeniu wszystko było git, okazało się że 2 świece spalone, przy okazji dopalenie dpf bo był zatkany w wartości coś około 27%, po takich czynnościach już ponad rok bez problemu. Koszt świec nie duży, z tego co pamiętam około 40-50zł za sztukę.

blastx · Post autor: **blastx** » 17 lut 2017, 18:17

Michał dzięki za info.

MichałABG · Post autor: **MichałABG** » 17 lut 2017, 20:12

Co do Twojej przygody z Grand Cherokee to Cie pociesze, ja miałem podobnie na prostym odcinku drogi, tylko że mnie wziął z zaskoczenia lewym pasem Golf 3 bodajże 1.9tdi, a moja D3 w wersji ABT nie chciała wyjechać na więcej niż 50km/h bo akurat się błąd zaświecił od świec