[D3 03 4.2MPI ] Jaki olej do 6HP , typ tipa GNU - 239zł /

123mielony · Post autor: **123mielony** » 23 cze 2014, 22:07

pebo i taki opis bardzo mi się podoba <brawo2> ,podmiana/wymiana oleju jeszcze przede mną tak że bardzo mi się przyda ten opis <okioki>

pebo · Post autor: **pebo** » 24 cze 2014, 21:31

123mielony pisze:pebo i taki opis bardzo mi się podoba <brawo2> ,podmiana/wymiana oleju jeszcze przede mną tak że bardzo mi się przyda ten opis <okioki>

A dziękuję dobry człowieku. Wychodzę z założenia, że po to jest to forum, aby dzielić się wiedzą. Czasem moje doświadczenia komuś się przydadzą, czasem może z czyiś doświadczeń ja skorzystam.
Pozdrawiam

Marcin2013 · Post autor: **Marcin2013** » 17 sie 2014, 13:49

Ja z innej beczki,jaka skrzynia jest w A8 2004r Tip czy Multi ??

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 17 sie 2014, 14:03

Multi było w 3.0 i ośce. jeśli było quattro to i tip był

Marcin2013 · Post autor: **Marcin2013** » 17 sie 2014, 14:27

krzychu22.p1i pisze:Multi było w 3.0 i ośce. jeśli było quattro to i tip był

Czyli mam Tip. na skrzyni pisze 6HP26 do tego mam łopatki, pytam bo w książce serwisowej na stronie 12 pisze wymiana oleju co 60tys. tylko napisali multitronic

Gość · Post autor: **Gość** » 17 sie 2014, 17:55

W tipie tez spokojnie sobie możesz zmieniac tak olej

Marcin2013 · Post autor: **Marcin2013** » 17 sie 2014, 18:31

Apophis pisze:W tipie tez spokojnie sobie możesz zmieniac tak olej

Wiem że mogę, a nawet muszę właśnie oglądam sobie książkę którą dostałem do auta i z zapisów wynika że wymieniali przy 60tys 180tys później 240tys. czyli wsio OK. a gdzieś czytałem że Audi podaje żeby nie wymieniać i dlatego skrzynie padały.

Gość · Post autor: **Gość** » 17 sie 2014, 22:18

Marcin2013 pisze: a gdzieś czytałem że Audi podaje żeby nie wymieniać i dlatego skrzynie padały.

Niestety taka prawda.

Marcin2013 · Post autor: **Marcin2013** » 17 sie 2014, 22:23

Apophis pisze:
Marcin2013 pisze: a gdzieś czytałem że Audi podaje żeby nie wymieniać i dlatego skrzynie padały.
Niestety taka prawda.

No właśnie, ale czytam w książce serwisowej i na 12 stronie pisze wymieniać co 60 tys. Mogę scana zrobić

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 17 sie 2014, 22:28

Serwis nastawiony jest na zysk i twierdzi, że jest lej dożywotnio natomiast producent skrzyń ZF zaleca wymianę co 60tys. km.

ernesto · Post autor: **ernesto** » 17 sie 2014, 22:53

Te słowa że olej jest dożywotni w skrzyniach, układach wspomagania, dyfrach itd tylko są po to by za jakiś czas odwiedzić serwis na poważną usterkę.
I właśnie w ten sposób rodzą się opowieści że automaty to złom który się psuje. Bo ludzie nie zmieniają oleju jeżdżą kupę kilometrów, sprzedają auto. Potem kupuje następny też nieświadomy i sypie się skrzynia.

Marcin2013 · Post autor: **Marcin2013** » 18 sie 2014, 08:09

krzychu22.p1i pisze:Serwis nastawiony jest na zysk i twierdzi, że jest lej dożywotnio natomiast producent skrzyń ZF zaleca wymianę co 60tys. km.

No tylko że ja wyczytałem wymianę w książce serwisowej od auta str.12

Te słowa że olej jest dożywotni w skrzyniach, układach wspomagania, dyfrach itd tylko są po to by za jakiś czas odwiedzić serwis na poważną usterkę.
I właśnie w ten sposób rodzą się opowieści że automaty to złom który się psuje. Bo ludzie nie zmieniają oleju jeżdżą kupę kilometrów, sprzedają auto. Potem kupuje następny też nieświadomy i sypie się skrzynia.

Jeszcze problem podobno polega na tym że jak pierwszy właściciel nie zmieniał sprzedał, powiedzmy z przebiegiem ponad 200 i drugi właściciel zmienił to też nie wyszło na dobre, ale tego nie wiem gdzieś słyszałem.

Gość · Post autor: **Gość** » 18 sie 2014, 08:24

Marcin2013 pisze:Jeszcze problem podobno polega na tym że jak pierwszy właściciel nie zmieniał sprzedał, powiedzmy z przebiegiem ponad 200 i drugi właściciel zmienił to też nie wyszło na dobre, ale tego nie wiem gdzieś słyszałem.

No nie do końca.
Pierwszy nie zmieniał i dlatego drugiemu sie posypała.
Dużo też zależy od exploatacji auta.Jak wiekszosc km zrobiło na autostradach to zuzycie skrzyni jest znacznie mniejsze.

orkaskawina · Post autor: **orkaskawina** » 14 wrz 2014, 18:54

Panowie czy w skrzyni o oznaczeniu HKT mogę zastosować ten olej

http://allegro.pl/olej-filtr-uszczelka- ... 38738.html

czy ten

http://allegro.pl/olej-filtr-uszczelka- ... 86712.html

aktualnie mam na blacie 150 tyś a w książce serwisowej nie mam wzmianki o wymianie oleju więc pora już go wymienić.Którą metodę wybrać statyczną czy dynamiczną

pebo · Post autor: **pebo** » 14 wrz 2014, 20:30

orkaskawina pisze:Panowie czy w skrzyni o oznaczeniu HKT mogę zastosować ten olej

http://allegro.pl/olej-filtr-uszczelka- ... 38738.html

czy ten

http://allegro.pl/olej-filtr-uszczelka- ... 86712.html

aktualnie mam na blacie 150 tyś a w książce serwisowej nie mam wzmianki o wymianie oleju więc pora już go wymienić.Którą metodę wybrać statyczną czy dynamiczną

I jeden i drugi olej dobry (i Ravenol, i ZF). Przy takim przebiegu filtr siatkowy warto wymienić, ale w żadnym zestawie nie widzę uszczelki pod misę olejową do skrzyni, a może się przydać. I raczej nie polecam wymiany całego oleju tylko kilka razy statycznie podmienić (za każdym razem tak ze 2-3 litry).

Klubowicze... przepraszamy z "lekkim" problemem na forum. Po zalogowaniu nie są widoczne tematy, posty z błędem które naprawiamy.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D3 03 4.2MPI ] Jaki olej do 6HP , typ tipa GNU - 239zł /