A8 D2 4.2 Quattro - Forumowa Książka Serwisowa - str.1

CINEK · Post autor: **CINEK** » 05 sie 2016, 23:58

Mam nadzieje tylko ze ogarne te wtrysku jak u Ciebie jest. Musze sobie po drukować i patrzeć gdzie i jak to powkrecales

Gore ssaka mam bez nawiertow wiec wszystko będzie jak należy

danishow · Post autor: **danishow** » 06 sie 2016, 21:29

No masz wyzwanie by to tam wszystko poupychać ...łatwo nie będzie ale trzymam kciuki

CINEK · Post autor: **CINEK** » 06 sie 2016, 22:02

Jeszcze musze sobie nową, nie pociętą górną osłone silnika załatwić....

Tak sobie dzis podliczyłem ile znów wsadziłem w tą moją A8 i tak...od początku czerwca kupiłem:
* heble przednie od D3 + ori tarcze i klocki (uzywki) ale jak nowe, praktycznie znikome skady zuzycia.
* nowe amorki Sachs
* nowy kompletny rozrząd
* teraz nową instalke lpg
* nowe banany
* nowy wąz wody

Suma sumarum poszlo na to w przeciagu 1,5 miesiaca ok 5000zl

A potem taki Apopopo powie mi ze oszczedzam na aucie

I jak mi ktos powie ze ma na sprzedaz doinwestowana A8 bo az 6000zl wsadzil to pękam ze smiechu

..i jeszcze dodatkowo dojdzie mi za dwa tygodnie kolejny wydatek z rzedu 2000zl na nowa instalke lpg do grande punto mojej Agi

Ło matko i jak tu "nie kraść"

Gość · Post autor: **Gość** » 07 sie 2016, 10:07

martin_rs4 pisze:Jeszcze musze sobie nową, nie pociętą górną osłone silnika załatwić....

mam od 3.7 przywioze ci na zlota w gratisie

martin_rs4 pisze:A potem taki Apopopo powie mi ze oszczedzam na aucie

Chopie ja za sama instalke dałem 5500

CINEK · Post autor: **CINEK** » 07 sie 2016, 11:00

Apophis pisze:mam od 3.7 przywioze ci na zlota w gratisie

a jak ja to przemaluje na 4,2

Apophis pisze:hopie ja za sama instalke dałem 5500

ale z podlaczeniem razem.? ja mam rowniez nowa butle, reduktor (niedawno wymienione) podlaczenie sobie sam ogarne tylko strojenie zrobi moj gazownik

wiec nie wyjdzie az tak drogo...w sumie cos ok 3000zl.

No i widzisz Apo teraz....ta 3.7 z ogloszenia - cukiereczek doinwestowany....my tu mowimy o duzych sumach za 1-2 rzeczy a koles doinwestowal w A8 6000zl i w tym wymienil rozrzad, wszystkie oleje, nowe lpg zalozyl i inne tam, wiec jak to moze sciema nie byc ...i te 180-190kkm z 1999r.

Gość · Post autor: **Gość** » 07 sie 2016, 14:27

martin_rs4 pisze:a jak ja to przemaluje na 4,2

A przekleisz se ze swojej

martin_rs4 pisze:ale z podlaczeniem razem.?

Na gotowo z dozywotnim serwisem płace jedynie za filtry

martin_rs4 pisze:No i widzisz Apo teraz....ta 3.7 z ogloszenia - cukiereczek doinwestowany....my tu mowimy o duzych sumach za 1-2 rzeczy a koles doinwestowal w A8 6000zl i w tym wymienil rozrzad, wszystkie oleje, nowe lpg zalozyl i inne tam, wiec jak to moze sciema nie byc ...i te 180-190kkm z 1999r.

Ja nie pisałem czy to prada czy nie jak bym ja w łapki wziął to by sie okazało czy ma 200 z blata zdjete. Ja mam mały nalot ale Daniel ma juz 350 koła i silniczek cyka bez problemu.

CINEK · Post autor: **CINEK** » 11 sie 2016, 22:49

A ja jestem dziś po wywazaniu kół, wymianie drążka kierowniczego, filtra paliwa oraz ustawieniu geometrii.

Jeśli teraz nadal będzie ściągać to opony ida na śmietnik, tj eklamacje. Przy wywazaniu wszystkie 4 lekko podbinaly, ale gość mowil ze to się damwywwzyc i nie powinno bic

... zobaczymy.

Gość · Post autor: **Gość** » 11 sie 2016, 22:51

Czyzby tanie opony się nadawały na kwietnik??

CINEK · Post autor: **CINEK** » 12 sie 2016, 09:17

Apophis pisze:Czyzby tanie opony się nadawały na kwietnik??

albo odbojnik na tor kartingowy

...

tak na poważnie ostatnim krokiem będzie podmianka na inne koła.

Dziś polatałem i generalnie jadąc stałą prędkością lub przyspieszając jest ok, ale jak zaczne zwalniać, z np. 160KM/H bez wciskania hamulca to auto zwalniając przy prędkości 140-100 zaczyna telepać i czuć to też na kierownicy

jaja jak betery...