Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email lub (kliknij)
Ps: Po zalogowaniu się trzeba ustawić własne auto. (kliknij)
Jako ze pomysł na zmianę hamulców miałem od dośc dawna i wreszcie udało mi się z kompletować wszystkie graty.Więc seryjne hamulce idą out ; posiadacze a8 wiedza że seryjne
hamulce w A8 dobre są ale do w miarę spokojnej jazdy - niestety przy dynamicznej jeżdżie ciężko d3 zatrzymać ,sprawność hamulców już poznałem hamując na awaryjnych za jebniętym litwinem w tirze :nuts: Ponadto rozmiar byłych tarcz względem 20 calowej felgi wygląda śmiesznie
Więc nie pozostało nic innego, jak założyć hamulce od S8 przód 385mm tył 335mm hurra
cały set,klocki ,tarcze ATE.
A niech ma,przecież dziś 14 luty
Warto chocby dla lepszego wygladu wiekszych hebli ;p
A dlaczego na ate sie zdecydowales dobrze hamuja ale znikaja w oczach ja teraz bede zakladal zimmermana podobno twardsze , zreszta podobno trw ate zimmerman ferrodo to nie najwyzsza polka a co najwyzej srednia , bardzo dobre robi niby ebc takie mam w motocyklu sportowym
Założyłem też ATE po zmianie zacisków i jakoś nie widzę żeby znikały . Na starych zaciskach jak założyłem zestaw TRW to zrobiłem 120tys na jednych klockach i tarczach ale to dlatego że tylko na autostradach pomykam .
Zestaw hamulców S8 siedzi na aucie,zamierzony efekt osiągnięty. Czuć hamulce, poza tym tarcza 385mm robi wrażenie.
opisz wrażenia bo zastanawiam sie nad swapem s8 przód i w12 tył , czym objawia sie lepsze hamowanie? pedał szybciej łapie nie jest taki gumowaty czy jak ? przód tak nie nurkuje ?
Generalnie dobry hebel to przedewszystkim szybsze zatrzymanie i wieksza odpornosc na czeste deptanie. W malym heblu kilka hamowan z wyzszych predkosci w pewnym momencie naciskasz pedal, a tam nie ma czym hamowac ;(
olimpus104, nie zapomnij o obrym swiezym plynie hamulcowym
Zestaw hamulców S8 siedzi na aucie,zamierzony efekt osiągnięty. Czuć hamulce, poza tym tarcza 385mm robi wrażenie.
opisz wrażenia bo zastanawiam sie nad swapem s8 przód i w12 tył , czym objawia sie lepsze hamowanie? pedał szybciej łapie nie jest taki gumowaty czy jak ? przód tak nie nurkuje ?
Wrazenia,pozytywne czuć ze auto prędzej reaguje przy lekkim naciśnięciu. Na razie hamulce na dotarciu ,wiec bez ostrego hamowania.
Pedał jakby trochę miększy, <niewiem> być może trzeba będzie zmienić kodowania-dla sterownika ABS,ASP.
jordan233 cenowo? 1000 funa czyli ponad 5k
Apophis alusy mam S8 więc zacisk na nich prezentuje się w calej okazałości,robi robote <okioki>
ja teraz bede zakladal zimmermana podobno twardsze , zreszta podobno trw ate zimmerman ferrodo to nie najwyzsza polka a co najwyzej srednia , bardzo dobre robi niby ebc takie mam w motocyklu sportowym
