Forum Audi A8 Klub Polska

pepu12 pisze:Ja zakodowalem dzienne w halogenach założyłem żarówki Led i nikt się nie czepia mylne dla innych jest to że nieda się wyłączyć pozycji przy dziennych a legalne jest bo dzienne świecą słabiej niż przeciwmgłowe

Ale co to wnosi do tematu?

Kolega powyżej kupił lampy z fabrycznymi LEDami jako światła dzienne.
To teraz ma może sobie zakodować Kanadę i mieć dzienne w halogenach?
No głupie to jest po prostu

pepu12 pisze:mylne dla innych jest to że nieda się wyłączyć pozycji przy dziennych

Jak wyłączyć światła pozycyjne po zakodowaniu Kanady i po włączeniu świateł przeciwmgielnych jako dzienne?

pepu12 pisze:... a legalne jest bo dzienne świecą słabiej niż przeciwmgłowe

Skąd pomysł, że po zakodowaniu Kanady przeciwmgielne świecące jako dzienne świecą słabiej?
Pytam bo jakoś nie zauważyłem czegoś takiego a kilka lat temu też to miałem zakodowane

Zawsze można wyjąć żarówkę Oczywiście joke. Nie można wyłączyć postojowych w kodowaniu na Kanadę. Również nie świecą słabiej przeciwmgłowe. Świecą tak samo jak zawsze.

drago_o pisze:Nie jest bez sensu bo w naszych autach jest to przecież dozwolone prawem. Moim zdaniem fajnie to wyglądaz z żarówką LEDową w postoju Fajnie się jarzy lampa na biało

Bez sensu, po co ma reszta swiecic i tyl ? Po to wladowalem osobny modul DRL opisany w innym temacie by miec z tym spokoj, bo dla preFL innej taniej opcji nie ma.

Dla Ciebie bez sensu, ale mnie się to podoba. Gusta i guściki jak to się mówi. Kodowanie czy modułęm to nadal jest bez homologacji, więc kwestia estetyki właściciela. Mi się podoba

Tylko po prostu łądnie świecą wiec po co mam je gasić. Przód za dnia mało widać postojówkę a po zmroku i w deszcz xenon. Ale sama lampa na postojówce jak czasem na drodze zostawię to mi się też podoba

Dziś ciekawość wzięła górę, wpiąłem wtyczki w lampy:)
Okazuje się ,że poziomowanie działa, kierunkowskazy też.
Bixenon przełącza z długich na krótkie, doświetlanie włącza się również.


Żeby nie było zbyt pięknie komputer pokazuje informację o przepalonych żarówkach a ledy do jazdy dziennej świecą się cały czas

Może ktoś podpowie jak to jest z tym kodowaniem? muszę zmienić moduł świateł żeby działało jak fabryka?

Czytając poprzednie posty sądzę ,że wystarczy zmienić trzecią pozycję kodowania z 2ki na 3kę???

Co sądzicie?

PIT_STOP_SERWIS pisze:Dziś ciekawość wzięła górę, wpiąłem wtyczki w lampy:)
Okazuje się ,że poziomowanie działa, kierunkowskazy też.
Bixenon przełącza z długich na krótkie, doświetlanie włącza się również.


Żeby nie było zbyt pięknie komputer pokazuje informację o przepalonych żarówkach a ledy do jazdy dziennej świecą się cały czas

Może ktoś podpowie jak to jest z tym kodowaniem? muszę zmienić moduł świateł żeby działało jak fabryka?

Czytając poprzednie posty sądzę ,że wystarczy zmienić trzecią pozycję kodowania z 2ki na 3kę???

Co sądzicie?

Nie wiem o czym dokłądnie piszesz ale chyba się domyślam.. .Zamontowałeś poliftową lampę z dziennymi do prelifta? Musisz zmienić sterownik na poliftowy. VCDS daje możliwość kodowania sterownika świateł w najróżniejszych opcjach bo ma do tego odpowiednią bibliotekę, jedną, dla wszystkich sterowników w D3. Dlatego mimo posiadania kodowań(i podpowiedzi) i nawet czasem przyjęcia kodowań stary sterownik nie obsłuży tego co może obsłużyć nowy.

drago_o pisze:Nie wiem o czym dokłądnie piszesz ale chyba się domyślam.. .Zamontowałeś poliftową lampę z dziennymi do prelifta? Musisz zmienić sterownik na poliftowy. VCDS daje możliwość kodowania sterownika świateł w najróżniejszych opcjach bo ma do tego odpowiednią bibliotekę, jedną, dla wszystkich sterowników w D3. Dlatego mimo posiadania kodowań(i podpowiedzi) i nawet czasem przyjęcia kodowań stary sterownik nie obsłuży tego co może obsłużyć nowy.

Bardzo dobrze się domyślasz kolego, kilka postów wcześniej napisałem dokładnie w czym problem. Lampy zakupiłem z wersji w12 z 2004roku więc domyślam się ,że tam były obsługiwane prawidłowo a sterownik nie koniecznie był nowszy.
Jutro postaram się zmienić kodowanie i dam znać czy wystarczyło...

Aaaa już widzę i pamiętam ten post.

Nie był nowszy ale był już inny. Jakbyśmy tego nie nazwali to chodziło o nowszy model, inny model, poliftowy model sterownika. Ori dzienne nie zadziała na Twoim preliftowym.

ma ktos mozliwosc podania numeru wiazki bo bym zakupił w aso pod czujnik ten 4E0955559B bo z dłubaniem bedzie ciezko wiec wole kupic ori kabel

Majki pisze:

aro51 pisze:Jesli jest h7 to sie nie da. Lampy z dziennymi to inne lampy. W a6 c6 wystepuje tylko 2 rodzaje bix z dziennymi i halogenowa. W a8 jest ich wiecej min bix z h7 i bix z dzienna.

Zamontuj modul swiatel dziennych na 30% dlugich i bedziesz mial wlasnie taki efekt.

Dokładnie coś takiego i będzie działać - http://allegro.pl/drl-swiatla-dzienne-z ... 99731.html

W którym miejscu podpina się ten moduł?? i efektem będzie żarzenie się żarówek od długich?

Poczytaj ostatnie strony tego tematu, wszytko zrobisz przy module przy nogach kierowcy: http://www.a8team.pl/d3-all-swiatla-do- ... 52,255.htm

Panowie, mam pytanie, na przycisku jest opcja auto, i po odpaleniu auta od razu włączają się Xeonony , mam czujnik zmierzchu i deszczu, czy tak powinno być ? Trochę bez sensu mi się to wydaje, to po co ten czujnik skoro xenon non stop się
świeci. Nie powinno być tak że długie palą się z np 30 % mocy jak jest na dworze jasno ?

Tak jest bo takie masz w Polsce prawo a auto nie posiada fabrycznie dziennych świateł. Wszystko zależy od tego jak zakodujesz.

Jest możliwość zakodowania świateł drogowych np na 30 % jeżeli na dworze jest odpowiednio jasno ? Oczywiście żeby przełącznik był w pozycji auto, i jeżeli odpowiednio się ściemni lub jeśli przejeżdżamy przez tunel włączał się xenon ? Czytałem trochę ten temat to ludzie piszą o halogenach a mnie interesują główne lampy.

Wojtec1987 pisze:Jest możliwość zakodowania świateł drogowych np na 30 % ...

Nie.