Post
autor: ernesto » 24 sty 2015, 20:32
Ale pierścienie nie są zaspawane z felgami. Możne je wykluczyć przekładając pierścienie z przednich kół na tył. Jeśli nie będzie poprawy to wina będzie stała po stronie felgi lub opony ( wybulonej, naprawianej, jajowatej )