Forum Audi A8 Klub Polska

jak sam a inicjalizacja z mmi nie pomaga to trzeba zajrzeć vagiem jakie jest kodowanie

A jest opcja żeby sprawdzić stan baterii w czujnikach, lub czy komunikują się z antenami? No i jak to jest w lifcie - mogą być tylko 4 koła czy musi być też zapas koniecznie?

Pczester pisze:A jest opcja żeby sprawdzić stan baterii w czujnikach, lub czy komunikują się z antenami? No i jak to jest w lifcie - mogą być tylko 4 koła czy musi być też zapas koniecznie?

w blokach pomiarowych chyba pokazuje

mkbewe pisze:

Pczester pisze:A jest opcja żeby sprawdzić stan baterii w czujnikach, lub czy komunikują się z antenami? No i jak to jest w lifcie - mogą być tylko 4 koła czy musi być też zapas koniecznie?

w blokach pomiarowych chyba pokazuje

nie musi być 4ech kół

http://www.audi-portal.com/en/diagnosti ... 999.html#1

Jak ktoś wie które grupy i które Bloki to będę wdzięczny

maciu, dzieki

Jak ktoś wie które grupy i które Bloki to będę wdzięczny

maciu, dzieki

wejdz i przelaczaj po kolei sam sie kapniesz

Już znalazłem opisy

podałem link z rozpiską grup

maciu, faktycznie, dzięki

Podepnę się pod temat.
Czujnik ciśnienia znajduje się w kole oraz w nadkolu. Czy te czujniki mają przypisane swoje miejsce w oprogramowaniu diagnostycznym? Pytanie związane ze zmianą opon na obecnej feldze. Chciałbym wiedzieć czy zdjęte koło i założona nowa opona musi się znaleźć w tym samym miejscu czy komputer poradzi sobie poprawnie z odczytaniem wartości?
Na forum innej marki czytałem, że dany czujnik jest zapisany w danym miejscu i aby unikać problemów należy przestrzegać poprawnego umiejscowienia koła (aby uniknać podłącznia pod oprogramowanie diagnostyczne).
Dzięi za pomoc

cl3hna pisze:Czujnik ciśnienia znajduje się w kole oraz w nadkolu.

Co do zasady... czujnik ciśnienia jest w kole a w nadkolu jest antena która ma za zadanie komunikować się z czujnikiem w kole.

cl3hna pisze:Czy te czujniki mają przypisane swoje miejsce w oprogramowaniu diagnostycznym?

Nie.

cl3hna pisze:Chciałbym wiedzieć czy zdjęte koło i założona nowa opona musi się znaleźć w tym samym miejscu czy komputer poradzi sobie poprawnie z odczytaniem wartości?

Nie.

cl3hna pisze:I ostatnie pytanie: Czy po wyjęciu koła zapasowe z bagażnika trzeba będzie podłączyć się pod oprogramowanie diagnostyczne, zeby usunąć wskazania dla koła zapasowego?

Nie.
Brak koła zapasowego nie będzie powodowało żadnych komunikatów na FIS.

Dzięki FOSS

Witam, Ja też podepnę sie pod temat. Dzisiaj wywaliło mi system kontroli ciśnienia w oponach. Co ciekawe w blokach pomiarowych każdy czujnik ma termin ważności 0 miesięcy. Oto błędy które się zapisały (pierwszy się wykasuje i nie wraca od razu, drugi powraca natychmiast):

Address 65: Tire Pressure Labels: 4E0-910-273.lbl
Control Module Part Number: 4E0 910 273 A HW: 4F0 907 273 A
Component and/or Version: Reifendruck 3 H05
Software Coding: 0212328
Work Shop Code: WSC 02313 785 00200
VCID: 204BE4B38FE7
2 Faults Found:

01325 - Control Module for Tire Pressure Monitoring (J502)
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 17
Mileage: 249013 km
Time Indication: 0
Date: 2017.10.31
Time: 08:54:53

Freeze Frame:
(no units): 0.0
Temperature: 2.0°C
Error Code: 6
Pressure: 0.00 bar
Pressure: 0.00 bar
Pressure: 0.00 bar
Pressure: 0.00 bar

01473 - Aerial for Monitoring Front Right Tire Pressure (R60)
004 - No Signal/Communication - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 7
Reset counter: 237
Mileage: 249289 km
Time Indication: 0
Date: 2017.11.06
Time: 08:13:45

Freeze Frame:
(no units): 75.0
Voltage: 8.60 V
(no units): 133.0
Temperature: 0.0°C
Temperature: 0.0°C
Temperature: 0.0°C
Temperature: 0.0°C

Panowie jakie cisnienie opon kola 20.

jacekmury1 pisze:Panowie jakie cisnienie opon kola 20.

A na klapie wlewu paliwa co masz?