[D2 01 4.2PB ] SOS dla pilnej naprawy ogrzewania

Rycho124 · Post autor: **Rycho124** » 21 gru 2013, 17:31

#03.12.br podpiąłem się do tematu "kilka błędów klimy" zał. przez Stach.. w sprawie błędu
00728 -potencjometr w silniku nastawczym lewej dyszy nawiewu środkowego /G136/. Jeden z kolegów zasugerował mi, że do wymiany tego silniczka trzeba zwalić deskę rozdzielczą. Dlatego wycofałem się z naprawy w warsztacie, ponieważ wycenili usługę ho, ho i jeszcze trochę. A tak do rzeczy, usterka polega na tym, że z podszybia i kratek frontowych kokpitu wieje tylko zimne powietrze. Z kolei jeden z klubowiczów sugerował mi, że za ten brak ciepła, w moim przypadku, odpowiada silniczek środkowy /drugi od góry. Natomiast silniczek usytuowany najwyżej na nagrzewnicy, za pomocą długiego cięgła, odpowiada za nawiew i ciepło w kratkach nawiewu na boczne szyby drzwi, gdzie akurat u mnie jest ciepłe powietrze.
Za dwa dni czeka mnie podróż i boję się zaroszonych szyb i wody na nich. Jak włączę intensywny nawiew z klimą to za chwilę muszę włączać podgrzewane siedzenia.
Myślę, że ten silniczek drugi od góry mógłbym sam wymienić, bo jest do niego dostęp z boku i od frontu po wyjęciu radia plus. A l e czy on ma symbol /G136/ i rzeczywiście on odpowiada za brak ciepła pod szybą i kratkach frontowych?
Muszę się zdecydować czy na święta będę jechał komfortowo /po naprawie/, czy z farelką?
Dlatego p r o s z ę o p o m o c!

Simone331 · Post autor: **Simone331** » 21 gru 2013, 17:44

Kolego Rycho124, proszę o dostosowanie się do regułki:

<table align="center" width="350" cellpadding="8" border="1" bgcolor="239DFA"><tr><span class="postbody"><td align="center" style="font-size: 11; color: #000000; font-family: Tahoma, Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><b>Popraw proszę tytuł tego wątku

Pozdrawiam
Simone331

gtfan · Post autor: **gtfan** » 21 gru 2013, 19:19

Kolego, poniżej masz zdjęcia zespołu nagrzewnicy z zaznaczonymi poszczególnymi silniczkami nawiewów ;-)
Obrazek

Vxxx to numer silniczka, a Gxxx to numer potencjometru w tymże silniczku.

V111 - środkowe nawiewy, strona pasażera
V68 - klapa regulacji temperatury
V109 - nawiew na nogi, strona pasażera

V71 - klapa świeżego powietrza
G89 - czujnik temp świeżego powietrza
V113 - klapa obiegu wewnętrznego
V110 - środkowe nawiewy, strona kierowcy
V107 - nawiew na szybę czołową i boczne z kratek na górze deski rozdzielczej
V102 - środkowy nawiew z tyłu
V112 - nawiew na nogi z tyłu
V108 - nawiew na nogi kierowcy

Jak nie masz ciepłego nawiewu to sprawdź silniczek V68 (o ustawieniu pokrętła na środkowej kratce na "czerwone" zakładam, że pomyślałeś).
V110 i V111 dostępne po ściągnięciu całej deski.

Rycho124 · Post autor: **Rycho124** » 21 gru 2013, 21:05

gtfan, duże dzięki za szybką odpowiedź. Co prawda potwierdziłeś wcześniejszą diagnozę, niemniej jestem zadowolony, bo wiem na czym stoję. Jadę w drogę z farelką, a po powrocie, robota, ale już w warsztacie niestety. Diagnoza komputerowa nie może się mylić. Potwierdziła też, że środkowe pokrętło ciepło/ zimno działa prawidłowo i o nie przestawienia na ciepło nie ma mowy. Treści błędu 00728 "potencjometr w silniku nastawczym lewej dyszy nawiewu środkowego /G136/ dalej nie rozumiem. Dlatego, tak jak piszesz, na wszelki wypadek wymienię też lewy silniczek ten pod /G136/. Bowiem on odpowiada za nawiewy góry /pod szybą/
Jeszcze raz dziękuję za nowe foto.

gtfan · Post autor: **gtfan** » 22 gru 2013, 01:22

Rycho124 pisze:Treści błędu 00728 "potencjometr w silniku nastawczym lewej dyszy nawiewu środkowego /G136/ dalej nie rozumiem.

To znaczy, że zepsuł się w silniczku element (potencjometr), dzięki któremu sterownik klimatyzacji wie w jakim położeniu (jak mocno otwarta) jest klapka tego nawiewu.

Rycho124 · Post autor: **Rycho124** » 22 gru 2013, 02:02

Tak rozumiem, dlatego skrótowo mówi się o wymianie silniczka a nie potencjometru, który jest regulatorem położenia klap. Kolejne podziękowania.

Ara$ · Post autor: **Ara$** » 22 gru 2013, 12:48

gtfan pisze:Kolego, poniżej masz zdjęcia zespołu nagrzewnicy z zaznaczonymi poszczególnymi silniczkami nawiewów

o Kolego nawet nie wiesz jak i mi sie te zdjecia przydadzą

gtfan · Post autor: **gtfan** » 22 gru 2013, 14:50

Cieszę się :-) Mogłem wrzucić schemat z Elsy, ale na tych zdjęciach przejrzyściej widać co gdzie jest ;-)

FOSS · Post autor: **FOSS** » 24 gru 2013, 11:41

Niestety, niektóre usterki klimatronika są niby łatwe do usunięcia (wymiana silniczka) tylko dostępu do nich nie ma wcale <niewiem>

U mnie w D3 też coś mi ogrzewanie zaczyna szwankować i jak znam życie to pewnie zakończy się zdejmowaniem całej dechy

tomi5 · Post autor: **tomi5** » 24 gru 2013, 20:20

FOSS pisze:Niestety, niektóre usterki klimatronika są niby łatwe do usunięcia (wymiana silniczka) tylko dostępu do nich nie ma wcale <niewiem>

U mnie w D3 też coś mi ogrzewanie zaczyna szwankować i jak znam życie to pewnie zakończy się zdejmowaniem całej dechy

Ale posprzątasz za deska kurz ktory sie nagromadził... :-)

tutenhamon · Post autor: **tutenhamon** » 26 gru 2013, 14:27

tomi5 nie ma nic do śmiechu , chyba nie ma nic gorszego od demontażu dechy

oczywiście usunięcie nagromadzonego kurzu ma swoje plusy ale.....

Gość · Post autor: **Gość** » 26 gru 2013, 15:41

tutenhamon pisze:ale.....

Ale potem spasowanie tego wszystkiego tak jak trzeba by nie skrzypiało i trzeszczało to tez wymaga samozaparcia. Ryśtiś katastrofe

psg · Post autor: **psg** » 09 kwie 2016, 23:24

gtfan pisze:Kolego, poniżej masz zdjęcia zespołu nagrzewnicy z zaznaczonymi poszczególnymi silniczkami nawiewów ;-)

czy kolega mógłby jeszcze raz wrzucić te zdjęcia bo już ich nie ma a szukam winowajcy ciągłego nadmuchu ciepłego powietrza lewej strony (watek tutaj: http://www.a8team.pl/d2-97-42pb-caly-cz ... htm#242458)
dzieki