[D3 02 4.2MPI/LPG ] problem z ogrzewaniem i parownikami

Krzysztof31 · Post autor: **Krzysztof31** » 13 maja 2014, 17:10

Witam mam problem z moją nową a8. na wolnych obrotach grzeje idealnie parowniki trzymają temperaturę na wskaźniku 90 stopni gdy trzymam obroty w okolicach 3 tyś ogrzewanie znika parowniki się wystudzają. Puszczam nogę z gazu po trzech sekundach wszystko wraca do normy. w maju został wymieniony rozrząd, pompa wody oraz termostat niestety przed moim zakupem więc nie wiem czy przed wymianą było tak samo proszę o pomoc bo nie wiem czy nie przegrzeje silnika temperatura niby ok ale parowniki spadają do 0 stopni i zaczyna szarpać. Wydaje mi się że niema obiegu szczelność głowic sprawdzana dzisiaj wynik pozytywny. Brakuje cierpliwości, od czego zacząć??? ;( ;( ;(

Krzysztof31 · Post autor: **Krzysztof31** » 15 maja 2014, 14:10

Nikt nie pisze więc czarna magia heh mechanicy z mojej okolicy też się poddali jutro ponownie wymienię pompę i termostat zobaczymy co wyjdzie

gtfan · Post autor: **gtfan** » 15 maja 2014, 15:47

Stawiam na zamienione miejscami węże do nagrzewnicy przy grodzi. Miałem tak w D2 i powyżej 120km/h (ok 3tys. obrotów) znikało ogrzewanie.

Krzysztof31 · Post autor: **Krzysztof31** » 15 maja 2014, 20:19

Węże są ok powiem ze nawet ciężko byłoby je zamienić najgorsze jest to że i parowniki zamarzaja

pebo · Post autor: **pebo** » 15 maja 2014, 20:39

Krzysztof, w zeszycie metodycznym SSP 341 jest opis i schemat systemu chłodzenia - może to pomoże (np. tu: http://chomikuj.pl/sigma.al/Zeszyty+VW( ... 722164.pdf).

tutenhamon · Post autor: **tutenhamon** » 16 maja 2014, 18:31

Myślę że niewłaściwe podłączenie instalacji układu chłodzenia i LPG powoduje tę usterkę . A płyn z krótkiego obiegu nie trafia do parowników i dlatego ci zamarzają .

Krzysztof31 · Post autor: **Krzysztof31** » 17 maja 2014, 02:02

Wcześniej parowniki były źle podłączone to fakt gazowniki poszli na łatwiznę wpieli się pod zbiornik wyrównawczy i webasto zmieniłem podłączenie pod nagrzewnice i dalej to samo. Dzisiaj rozebrałem przód jutro nowa pompa i termostat. Mam nadzieję że to wina termostatu napiszę czy coś się zmieniło jak narazie dzięki za pomoc

Simone331 · Post autor: **Simone331** » 17 maja 2014, 16:12

A masz założony zaworek zwrotny na wężu powrotnym z webasto?

Krzysztof31 · Post autor: **Krzysztof31** » 18 maja 2014, 23:14

Panowie termostat i pompa wymieniona przez dzień czasu było ok. Teraz problem powraca ale tylko przy 3 tyś, powyżej i poniżej wszystko ok. Przejeżdżam około 5 do 10 km na jednym biegu trzymając 3 tyś obrotów i zaczyna również wracać do normy czy może być za powietrzny układ? Jest on ciężki do odpowietrzenia ,może to wina tych zaworów pod maską? Czy model d3 ma dodatkową pompę obiegu wody?