Forum Audi A8 Klub Polska

Witam wsszystkich.Tak jak w temacie sprawa tyczy sie ukladu ogrzewnia i wentyacji.Samochod nabylem zimowa pora i nie bylo zadnych problemow.Od czasu wyzszych temperatur na zewnatrz moja klima dziwnie sie zachowuje.Po odpaleniu auta wszystko generalnie jest normalnie.Na zewnatrz powiedzmy 23 stopnie, na panelu klimatronika ustawione 20st.Z wszystkich kratek leci zimne powietrze.Po przejechaniu kilku kilometrow z bocznych kratek zaczyna leciec cieplejsze powietrze.Sytuacja duzo lepiej wyglada jak swieci slonce, wowczas chlodzi dluzej ale po jakims czasie tez leci juz letnie powietrze z bocznych kratek.Jak nastawie mniejsza temperature wewnatrz auta to nawiewy reaguja i jest chlodniej.Dodam ze jak nastawie LO na klimie to w srodku robi sie lodowka.Na VAGu nie ma zadnych bledow. Jezeli jade w nocy(slonce nie operuje zazwyczaj) to nawet majac nastawione 17stopni zaczyna dogrzewac.Dodam, ze z kratek srodkowych leci lodowate powietrze.Jezeli zaczyna sobie sam dogrzewac to z tylnych kratek leci z jednej cieple z drugiej zimne.Hmmmm dziwne to wszystko.
Klima sprawdzona, czynnik uzupelniony.Jezeli samochod postoi na sloneczku to po odpaleniu wszystko jest normalnie czyli szybko schladza duze obroty wentylatora, jednym slowem tak jak powinno byc.
Z gory dziekuje za pomoc.Moze ktos juz walczyl z podonbnym tematem. Pozdrawiam

Smoli, na początek spróbuj wyczyścić cewki od elektrozaworów przy pompie nagrzewnicy... to dwa pionowo ustawione cylinderki na podszybiu po stronie kierowcy i ewentualnie takie same dwa cylinderki po stronie pasażera jeżeli masz klimę 4-strefową (wiem, gadaliśmy o tym ale jakoś nie pamiętam ile masz tych stref ;-) )... podobne chece dzieją się np. w A6 C6 i tam takie czyszczenie tych cewek (cylinderków) podobnież pomaga.

FOSS pisze:Smoli, na początek spróbuj wyczyścić cewki od elektrozaworów przy pompie nagrzewnicy... to dwa pionowo ustawione cylinderki na podszybiu po stronie kierowcy i ewentualnie takie same dwa cylinderki po stronie pasażera jeżeli masz klimę 4-strefową (wiem, gadaliśmy o tym ale jakoś nie pamiętam ile masz tych stref ;-) )... podobne chece dzieją się np. w A6 C6 i tam takie czyszczenie tych cewek (cylinderków) podobnież pomaga.

Dokładnie tak jak pisze FOSS, u mnie w A6 C6 byl podobny problem, po przeczyszczeniu wszystko wrocilo do normy. Oby w A8 tez pomoglo.

Dzis znalazlem troche czasu i przeczyscilem te zaworki o ktorych mowiliscie.Niestety bez zmian.Czekam na dalsze sugestie.Pozdrawiam

ciezki temat, na poczatek vag i wykonaj testy elektryczne - wszystko co zwiazane z klimatyzacja - klapy, wentylatory, obiegi itd. potem sprawdz czy nie ma nowych bledow. Jezeli to nic nie pomoze to musisz rozkrecic przewod klimatyzacji w ktorym umieszczony jest dławik(filtr) .przewod ten znajduje sie pod maska od strony kierowcy pod materialem(4.0tdi) lub inaczej - dlawik skrecony jest na przewodzie w ktory wpina sie maszyne do nabijania klimy (prawy zawor) musisz miec klucz plaski 22 i 24 . oczywiscie wczesniej sciagnij gaz do tej operacji. Jak rozkrecisz to musisz zajzec w lewa czesc przewodu i szczypcami wyciagnac filterek. zobacz czy nie ma na siatce opiłków - jezeli sa to sprezarka do wymiany i czyszczenie ukladu. stawiam na kompresor ale napisz jak wyglada dlawik.