Co dzisiaj zrobiłem w swojej A8 ??

CINEK · Post autor: **CINEK** » 29 sie 2015, 12:53

abstrachując od broni wszelakiego rodzaju i jej zastosowania ja dziś w końcu umyłem i nawoskowałem auto.

A wczesniej wymieniłem tuleje dolnych tylnych wahaczy i przy ustawianiu geometrii wyszło że albo śruba mimośrodowa w tylnym prawym kole jest uwalona albo przednia tuleja górnego prostego wahacza bo nie idzie kątów ustawić z tej jednej strony ...ehhh

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 29 sie 2015, 13:49

bartas204 pisze:[url=http://i1045.photobucket.com/albums/b454/bartas204/Clipboard_zpsrx6my9ui.jpg]Obrazek[/URL]
zdjęcia przed i po
Założony przód z d3 360mm do d2 FL <jezyk> <jezyk> <jezyk> <jezyk>

a jakaś przeróbka konieczna czy pasuje bez problemu?

Gość · Post autor: **Gość** » 29 sie 2015, 13:53

pb41ns pisze:a jakaś przeróbka konieczna czy pasuje bez problemu?

U niego pasuje bez problemu u ciebie nie...

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 29 sie 2015, 13:58

hm, to kiepsko, bo pomału wnerwiają mnie te heble

Gość · Post autor: **Gość** » 29 sie 2015, 14:54

Rozwiązaniem sa poliftowe zwrotnice alu(kiepskie)albo żeliwne(wystepowały w W12 i dieslu V8)a do nich jeden wahacz się zmienia. ja jednak mam kłopot z dostaniem żeliwnych bo sprzedawcy w necie sa niepowazni i olewaja mnie na prośbe o podanie numeru cześci... Czekam jeszcze na wiadomośc od Marekp750 on dorabiał adaptery ale nie ma obecnie gdzie dorobic...

danishow · Post autor: **danishow** » 29 sie 2015, 15:47

Zakupiłem lewą osłonę na zbiorniczki od Diesla V8 ...za 15 Eurasów

mkbewe · Post autor: **mkbewe** » 29 sie 2015, 15:59

Ogarnąłem nie działającą syrene alarmu, rozwala kostka nie łączyła w której już ktoś grzebal.
Znalazłem przyczynę nie działającego podświetlenia schowka, czyli urwanie kable przy krancowce.
Brak podświetlenia na nogi kierowcy, odpieta wtyczka, znalazłem kabelek, podpialem i śmiga.

Zostało mi ogarnąć jeszcze nie działającą regulacje siedzenia fotela pasażera Góra dół ale to już nie dziś bo muszę się dobrać do fotela.

Mnie to strasznie wk....alo a poprzednik tak jeździł. Znajomi gadają olej to czasu szkoda na głupia lampkę itp.Nie wiem qr...a ale ja nie lubię jak coś mam a to nie działa nawet takie pierdoły.

danishow · Post autor: **danishow** » 29 sie 2015, 16:13

mkbewe pisze:nie lubię jak coś mam a to nie działa nawet takie pierdoły

Jak i chyba wszyscy tutaj. Właśnie dzięki takim małym pierdołom kochamy nasze "ósemki"

Gość · Post autor: **Gość** » 29 sie 2015, 16:38

Ja tam bym najchętniej wszelkie plastiki z silnika wywalil żeby był lepszy dostep do czegokolwiek.

drago_o · Post autor: **drago_o** » 29 sie 2015, 16:44

A ja się dzisiaj szarpłem na nowe xenony

2x Philips X-tremeVision

mkbewe · Post autor: **mkbewe** » 29 sie 2015, 17:07

2x Philips X-tremeVision

ile dałeś? Ja myślę się za lampy zabrać w sensie regeneracja odblysnikow itd ale to po zimie bo na razie inne wydatki.

drago_o · Post autor: **drago_o** » 29 sie 2015, 17:39

299xł za sztukę. Jest mega różnica widoczna w świeceniu. Nawet widoczna w dzień. Tez chciałem regenerować ale uważam że chyba teraz jest super i nie będę się dalej za to brał. Żarówki polecam pod kątem świecenia.

Gość · Post autor: **Gość** » 29 sie 2015, 18:56

drago_o pisze:299xł za sztukę.

Zdrowo. Domyslam sie że w normalnych niepolskich warunkach wytrzymają z 10lat

drago_o · Post autor: **drago_o** » 29 sie 2015, 19:38

Mam nadzieje ze wytrzymają. Nie polskich? Do xenonu to nie ma wiele chyba? Chyba ze wstrzasy. Chociaż musiałem odkurzaczem lampę traktować bo jeden zarnik mi pękł.

Gość · Post autor: **Gość** » 29 sie 2015, 19:47

W polskich warunkach smażymy żarniki w upale w dzień a to znacząco zle wpływa na ich zywotność. Żaden producent nie produkuje tego z by pracowało w dzien a w nocy