[D2 96 4.2PB/LPG ] problemy które niedługo zostaną rozwiąz

emilus143 · Post autor: **emilus143** » 04 kwie 2016, 10:03

Komplet uszczelnień do 5HP24 płaciłem koło 700 złotych. Pytaj w firmie SAMKO - ostatnio od nich zaopatrywałem się w części do skrzyni.

Gość · Post autor: **Gość** » 04 kwie 2016, 10:25

SAMKO ma czesci niższej jakości z tego co czytałem

Jakiego miałes producenta tych uszczelnień?

emilus143 · Post autor: **emilus143** » 04 kwie 2016, 12:33

Miałem właśnie też wątpliwości co do kosza wstecznego - miałem posty na tym forum. Jednak wagowo zgadzało się z oryginałem - potwierdzone u przedstawiciela. Uszczelki nie były oryginalne, tylko jakiegoś niemieckiego producenta habmuller (nie znam pisowni). U mnie jest to złożone na tych częściach, zrobiłem jużokoło 4 tysiące km przez 4 miesiące i jest w porządku, a samochód czasami dostaje po tyłku

Jesli chodzi o samko, to ceny polecam, ale co do oryginalności części pozostanę w neutralnym stanowisku.

bezimienny · Post autor: **bezimienny** » 04 kwie 2016, 15:59

Panowie, pytanie z innej beczki, mam komplet wahaczy od a6 c5 na przód. Podejdzie do a8 ?p dolny tylny ten zakrzywiony jest ok, co sądzicie ?

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 04 kwie 2016, 16:01

Górny przedni napewno nie podejdzie od A6 C5 , dolny przedni zalezy czy od przed lifta czy lifta ?

bezimienny · Post autor: **bezimienny** » 04 kwie 2016, 16:16

Przedliftowy 99 rok

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 04 kwie 2016, 16:20

To większość będzie pasować oprócz przednich górnych bo tam są dedykowane tylko do A8

bezimienny · Post autor: **bezimienny** » 04 kwie 2016, 18:19

Poszedłem po rozum do porywczości i przed chwila wydałem 770 peelenuf na komplet wahaczy master sport

mam nadzieje ze nie macie mi za złe

Gość · Post autor: **Gość** » 04 kwie 2016, 19:08

To z A6?

bezimienny · Post autor: **bezimienny** » 04 kwie 2016, 19:17

Zdjecie swiezo zakupiohych wahaczy do A8

do a6 kupilem w aso za 480 kilka miesięcy temu na zaś

Gość · Post autor: **Gość** » 04 kwie 2016, 19:37

to za kwote razem juz byś miał cos lepszego

bezimienny · Post autor: **bezimienny** » 04 kwie 2016, 21:30

Powiem szczerze ze z mojego kilkuletniego jezdzenia a6 tak czy to na lemforderach czy na czyms tańszym, konczyly sie tak samo szybko

VAGowner · Post autor: **VAGowner** » 05 kwie 2016, 09:10

bezimienny pisze:Powiem szczerze ze z mojego kilkuletniego jezdzenia a6 tak czy to na lemforderach czy na czyms tańszym, konczyly sie tak samo szybko

I między innymi dlatego nadal jeżdżę A6 C4, w którym jest pojedynczy stalowy wahacz - a nie jak w C5 drogie aluminiaki

Lechu · Post autor: **Lechu** » 06 kwie 2016, 20:46

bezimienny pisze:Powiem szczerze ze z mojego kilkuletniego jezdzenia a6 tak czy to na lemforderach czy na czyms tańszym, konczyly sie tak samo szybko

Właśnie w tym czasami jest problem, bo można kupić podróbę zamiennika.

Chociaż z innej strony jest gdzieś w necie test wahaczy i ich wykonania i bodajże Swag ma najsolidniejsze.

VAGowner pisze:I między innymi dlatego nadal jeżdżę A6 C4, w którym jest pojedynczy stalowy wahacz - a nie jak w C5 drogie aluminiaki

C4 ma zawieszenie pancerne. Chociaż nie wiem czemu ale w Audi 100 wydaje mi się że lepiej wybiera niż A6 C4. Problem jest z końcówkami drążków bo je się wymienia raz na 10 lat

bezimienny · Post autor: **bezimienny** » 06 kwie 2016, 21:01

Panowie, W tylnym prawym zacisku stoi tloczek od recznego. Regenerowac czy wymieniac zacisk ?

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email.

Ps: Jeśli jest jakikolwiek problem z forum po migracji zgłaszajcie do mnie na nasz temat (kliknij).

Forum Audi A8 Klub Polska

[D2 96 4.2PB/LPG ] problemy które niedługo zostaną rozwiąz