[D2 96 2.8PB/LPG ] Prawidłowe obroty?

argo · Post autor: **argo** » 10 cze 2013, 13:58

Witam, proszę szanownych kolegów o poradę odnośnie prawidłowych obrotów w silniku 2.8 ack. Na P po rozgrzaniu jest troche poniżej 700. Przy hamowaniu i skręceniu obroty spadają do 500.

sylwekr · Post autor: **sylwekr** » 10 cze 2013, 20:51

No to nie za dobrze auto zachowuje się. Identycznie masz na Pb i LPG ? W pierwszej kolejności przydało by się zrobić czyszczenie przepustnicy + jej adaptację. Obroty nie powinny tak spadać przy hamowaniu, skręcaniu.

foxik33 · Post autor: **foxik33** » 10 cze 2013, 21:21

sylwekr pisze:czyszczenie przepustnicy + jej adaptację.

Ja planuje w swojej czyszczenie przepustnicy, tak jak i mycie silnika po 20.06

Z rozbieraniem i składaniem nie będzie problemu.. Ale co do tej adaptacji, to mamy na forum jakiś sprytny opisik jak to ogarnąć? ;-)

Czyszczonko przepustnicy jak przeprowadzić? Jakieś preparaty specjalne, czy benzynka + pędzelek + kompresor?

adrian949 · Post autor: **adrian949** » 10 cze 2013, 21:26

Nie będziesz musiał robić adaptacji bo masz przepustnice na linkę. ;-)

argo · Post autor: **argo** » 11 cze 2013, 08:36

przepustnice juz czyscilem, było troche syfu ale obroty były juz takie przed czyszczeniem, kilka razy nawet mi samochod zgasl podczas jazdy dlatego czyscilem przepustnice, byl tez zatkany jeden wezyk, nie wiem czy cos to pomoglo w sprawie gasniecia nie gaslo to czesto ale obroty mnie troche martwia.

Gość · Post autor: **Gość** » 11 cze 2013, 12:48

Może gdzies Ci lewizne ciągnie? Ja tak kiedys miałem u siebie.

argo · Post autor: **argo** » 11 cze 2013, 13:48

Gdzie znalazles uszkodzenie? Co powinienem sprawdzic jezeli chodzi o szczelnosc? Rozumiem ze polaczenia dochodzace do przepustnicy, wezyki ktore sa nad przepustnica, odmy. Cos jeszcze?

pepi · Post autor: **pepi** » 11 cze 2013, 20:59

separator odmy popatrz
i czy gdzieś coś nie dziurawe

argo · Post autor: **argo** » 11 cze 2013, 22:22

Kolego pepi czy moglbys mi powiedziec gdzie jest ten separator? a moze Ci chodzi o ezektor? Na PB i LPG ten sam objaw. Węzyki wydaja sie bez dziur, odma ktora laczy 2 glowice tez sprawna, rury doprowadzajace powietrze do przepustnicy wydaja sie byc sprawne.

pepi · Post autor: **pepi** » 12 cze 2013, 07:50

to to samo
masz tam sporo podciśnień które lubią się przedziurawić
ewentualnie listwa wtryskowa uszczelnienie jej
lub wkrętki lpg wężyki :->

argo · Post autor: **argo** » 12 cze 2013, 20:40

niestety ezektor dziala poprawnie. Widoczne golym okiem wezyki zdaja sie byc dobre. Najgorsze ze ida w rozne zakamarki.

pepi · Post autor: **pepi** » 12 cze 2013, 22:01

a babole jakieś masz ?

argo · Post autor: **argo** » 13 cze 2013, 08:57

babole tzn? :-) sprawdzalem jeszcze wczoraj w nocy wszystkie podcisnienia, kazdy wezyk sprawdzony, jedyne co mnie zastanawia to praca niebieskiego zaworka zwrotnego na tej blaszcze z wezykami. Co prawda puszcza tylko w jedym kierunku ale dmuchajac dosc trudno go w ogole ruszyc choc niby jakis przeplyw jest.

pepi · Post autor: **pepi** » 13 cze 2013, 12:12

błędy w sterowniku :->
Może skasuj mapę odpinając klemę na noc może sam się naumię

argo · Post autor: **argo** » 13 cze 2013, 12:26

bledow na kompie brak.