[S8 D2 00 ] Drgania na postoju

pepi · Post autor: **pepi** » 26 sie 2013, 13:01

może świeczki ;-)

tomek808 · Post autor: **tomek808** » 26 sie 2013, 14:10

świeczki nowe z górnej póły

od poczatku miałem wrażenie że trochę dziwny dzwiek ma ten silnik jakby nierówna praca ,sprowadzony ze szwajcarii po dużym przeglądzie i wszelkich wymianach i może gdyby coś było nie tak to by tam to naprawili ale nie wiem innym v8 nie jeżdziłem i porównać nie mogę

tomi5 · Post autor: **tomi5** » 26 sie 2013, 19:10

Ale sam pisałes że miałeś jakies błedy związane z cewkami.
Może to one są przyczyna, tak jak u mnie...

pebo · Post autor: **pebo** » 27 sie 2013, 19:00

MarcinD2 pisze:mylisz sie niestety ale pomimo iz w moim 3.3 nie czuje wogole drgan to najlepiej wywazonymi silnikami sa rzedowe 6 cylindrowce oraz 6 w układzie boxer - poczytajcie. W silnikach typu V czesto stosuje sie wałki wyrównoważające a sama konstrukcja powstała ze wzgledu na zaoszczedzenie miejsca pod maska i skrócenia maski.
Choć kocham moja V8 w biturbodieslu:)

Marcinie, masz rację, 6 cylindrowce o których wspominasz, chodzą najlepiej, ale ja napisałem, że V8 też są dość stabilne - stąd jak zauważyłeś w swoim 3.3 V8 nie czujesz drgań. Ja z kolei w ciągniku starszego mam wałek wyważający i tylko dwa gary w rzędzie - a trzęsie jak cholera. A idealne silniki - może wankla z obrotowym tłokiem albo elektryczne.
Pozdrawiam

chicken20091986 · Post autor: **chicken20091986** » 28 sie 2013, 15:01

Witam ponownie , tak jak wcześniej pisałem że zajmę się kolektorami ssącymi . Wymieniłem uszczelki pod kolektorami kilka wężyków od podciśnień oraz uszczelki na przepustnicy i co , dalej to samo wkurzające drgania silnika i nie równa praca. ( świece nowe , na vagu nic nie pokazuje , wypadanie zapłonów ok , ) co tu dalej robić , tyle jest osób mających ten problem i tak na prawdę nikt nie doszedł co powoduje tą nie równą pracę .Jakieś pomysły ??

krystek78 · Post autor: **krystek78** » 28 sie 2013, 19:35

mialem nowe swiece bosha paro elektrodowe auto nie chodzilo rowno na wolnych obrotach.wymienilem na swiece irydowe denso.silnik pracuje bez drgan i lepiej reaguje na gaz

pepi · Post autor: **pepi** » 28 sie 2013, 20:33

nawet podpalone zawory
ale to już ekstremum ;-)
moje zdanie jest takie że nowe to nie koniecznie dobre :-D

tutenhamon · Post autor: **tutenhamon** » 28 sie 2013, 21:18

chicken20091986 pisze:Witam ponownie , tak jak wcześniej pisałem że zajmę się kolektorami ssącymi . Wymieniłem uszczelki pod kolektorami kilka wężyków od podciśnień oraz uszczelki na przepustnicy i co , dalej to samo wkurzające drgania silnika i nie równa praca. ( świece nowe , na vagu nic nie pokazuje , wypadanie zapłonów ok , ) co tu dalej robić , tyle jest osób mających ten problem i tak na prawdę nikt nie doszedł co powoduje tą nie równą pracę .Jakieś pomysły ??

Na Vagu pokazuje albo i nie ja bym sprawdził mimo to wszystkie świece cewki i moduły .miałem awarie modułu nie palił mi ne 2-gim cylindrze i wcale nie było żadnych drgań nie równej pracy silnika , palił na dotyk i laik nie rozpoznał by że coś z nim nie tak .

Pepeka · Post autor: **Pepeka** » 28 sie 2013, 21:29

Nie pamiętam czy to Tobie podpowiadałem czy też nie, ale może być tak ze to faktycznie problem z zapłonem .Nie wszystkie błędne działania VAG pokaże ,być może masz problem z cewkami bądź fajkami, może następować przebicie do bloku .

Marcin1981 · Post autor: **Marcin1981** » 28 sie 2013, 22:29

nie chcę się za bardzo wychylać ,ale u mnie szarpanie na jałowym i drgania silnika spowodowała sonda ,po wymianie sondy zero problemów z tym tematem.

MARCINSOBI · Post autor: **MARCINSOBI** » 29 sie 2013, 07:59

ja tez borykalem sie z drganiami silnika na postoju
wymienilem (wszystko na nowe)
swiece
cewki
wezyki podcisnienia
2sondy lambda
uszczelki pod pokrywami zaworow
uszczelke przepustnicy (w ASO sprzedaja juz taka metalowa)
zawor na odpowietrzeniu bloku
gruszki podcisnienia
nie wiem dokladnie ktora z czesci byla przyczyna bo zmienilem wszystko na raz
i teraz jest praktycznie idealnie
choc i tak czasem coz zarzuci silnikiem

tomi5 · Post autor: **tomi5** » 29 sie 2013, 10:02

Pany ktorym silniki sie trzęsą,
Dajcie tutaj logi z kanału 20 21 robione pod odbciazeniem.
Zapinamy 3 bieg na tipie obroty 2,2 - 2,5 tys gaz w podłoge bez kickdowna tak żeby nie zredukowała i ciagniemy do samego końca az skrzynia sama wrzuci 4.
Przy skrzyniach 4hp chyba trzeba robi z 2ki

tomek808 · Post autor: **tomek808** » 07 wrz 2013, 14:05

miał ktoś taki problem że po odpaleniu dławi się i słabo wkręca na obroty ,jedzie normalnie i po przejechaniu 2km już wkręcał się normalnie i na lpg też ok

chicken20091986 · Post autor: **chicken20091986** » 07 wrz 2013, 14:25

tomek808 pisze:miał ktoś taki problem że po odpaleniu dławi się i słabo wkręca na obroty ,jedzie normalnie i po przejechaniu 2km już wkręcał się normalnie i na lpg też ok

Pewnie jak na ssaniu pracuje to go podlewa , mój też nie pracuje tak jak powinien na ssaniu gdzieś go podlewa albo coś nie wiem.

tomek808 · Post autor: **tomek808** » 07 wrz 2013, 14:30

też mi się wydaje że za bogatą mieszankę ma bo śmierdzi z tłumika nieprzepaloną benzyną i jeszcze dłużej trzeba kręcic jak zimny ...

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email.

Ps: Jeśli jest jakikolwiek problem z forum po migracji zgłaszajcie do mnie bo migracja zawsze niesie za sobą jakieś niedoskonałości które nie zawsze szybko się wychwyci. Nasz temat - kliknij.

Forum Audi A8 Klub Polska

[S8 D2 00 ] Drgania na postoju

lekkie drgania silnika

Re: lekkie drgania silnika