Apophis pisze:wniosek wyszedł jeden i oczywisty
Wiec jaki to wniosek kolego ??
Jestem zainteresowany bardzo A8 kolegi z forum , ale jak wiadomo człowiek ma czasem wątpliwości
 |
 |
 |
[ALL] Opinie na temat wymiany oleju w tiptroniku
-
Gość
Pisząc jaki to wniosek po raz kolejny napiszę swoją opinię że wymieniać trzeba bo ASB to dość skomplikowane urządzenie którego dzialanie opiera sie na hydraulice i ma w sobie sporo elementów które współpracują ze sobą. Natomiast olej już jest tak skonstruowany że się zużywa poprzez przeciążenia i temperature traci powoli swoje właściwości fizykochemiczne a także sie brudzi microcząsteczkami elementów wspólpracujących. Najwięcej syfu wnoszą same tarczki.
To napisałem w mocnym skrócie ale jesli ktoś rozwinie sobie tę sprawe głebiej i nadal powie że nie trzeba to jest chyba głupcem :lol:
To napisałem w mocnym skrócie ale jesli ktoś rozwinie sobie tę sprawe głebiej i nadal powie że nie trzeba to jest chyba głupcem :lol:
-
Gość
-
Gość
Dokładnie-w porę. Wymian dynamicznych mozna unikać dlatego że nagłe przepłukanie zaniedbanego układu może go zwyczajnie rozszczelnić nawet do tego stopnia że sie już sypnie,ale skoro tak to taki układ i tak sie sypnie tyle że troszke później 
WYmiana dynamiczna w regularnie serwisowanej ASB nie ma celu.
WYmiana dynamiczna w regularnie serwisowanej ASB nie ma celu.
-
Hesher
-
tutenhamon
- Super Klubowicz
- Posty: 1674
- Rejestracja: 19 maja 2009, 19:13
- Lokalizacja: Choszczno
Co użytkownik to inna opinia ,moim skromnym zdaniem w kwestii wymiany statycznej lub też dynamicznej oleum w ASB trzeba podchodzić w każdym innym przypadku indywidualnie . Większość z nas użytkuje swe ulubione ale dość stare autka ,każde z nich w różnym stopniu ma już zużytą skrzynię , więc w każ dym przypadku reakcja może być inna .
z autopsji :-D
skrzynie nie są nowe i tak na prawdę nigdy nie wiadomo w jakim ona stanie jest
ile był nie zmieniany olej itp
jeśli zalejesz nowy olej to ma płukanie szybkie
dla dobrej skrzyni to nie jest problemem
gorzej jak coś się zaczyna dziać i wtedy jest ostatnia deska ratunku -zmieniamy olej :-P
skrzynie nie są nowe i tak na prawdę nigdy nie wiadomo w jakim ona stanie jest
ile był nie zmieniany olej itp
jeśli zalejesz nowy olej to ma płukanie szybkie
dla dobrej skrzyni to nie jest problemem
gorzej jak coś się zaczyna dziać i wtedy jest ostatnia deska ratunku -zmieniamy olej :-P
To tak jak dziadki mówiły z silnikami jak motor ma wiele kilometrów to tylko mineralny olej lać :mrgreen:
Zmieniałem już olej w autkach które miały zarówno wiek jak i lepiej jak pół miliona kilometrów, właściciel łypał okiem z niedowierzaniem ale zazwyczaj po dłuższym czasie zawsze czapkę z głowy zrzucał na mój widok i rękę podaje.
Tak samo jest z automatem - co jak padaka to mam go leczyć może ATF z lotosu za 9zł albo na próbę podmieniać po 2-3 litry :-D
Zarówno silnik jeśli cieknie to nie leczymy lejąc gesty mineralny olej tylko wymieniamy simeringi albo remont jak już złom, skrzynia jak złom to złom a nie lanie motodoktorków i innych siuwaksów.
Skrzynia jeśli ma słuszny przebieg ale pracuje poprawnie to właśnie całkowita wymiana płynu przedłuży jej żywot. Z autopsi natomiast to zazwyczaj jest tak, ze ludziska nic w automacie nie zmieniają bo się nie znają (boją się ruszyć) a zaprzyjaźniony mechanior woli tego tematu nie tykać więc Kowalskiemu mówi nie ruszaj i tak durne koło ....
Zmieniałem już olej w autkach które miały zarówno wiek jak i lepiej jak pół miliona kilometrów, właściciel łypał okiem z niedowierzaniem ale zazwyczaj po dłuższym czasie zawsze czapkę z głowy zrzucał na mój widok i rękę podaje.
Tak samo jest z automatem - co jak padaka to mam go leczyć może ATF z lotosu za 9zł albo na próbę podmieniać po 2-3 litry :-D
Zarówno silnik jeśli cieknie to nie leczymy lejąc gesty mineralny olej tylko wymieniamy simeringi albo remont jak już złom, skrzynia jak złom to złom a nie lanie motodoktorków i innych siuwaksów.
Skrzynia jeśli ma słuszny przebieg ale pracuje poprawnie to właśnie całkowita wymiana płynu przedłuży jej żywot. Z autopsi natomiast to zazwyczaj jest tak, ze ludziska nic w automacie nie zmieniają bo się nie znają (boją się ruszyć) a zaprzyjaźniony mechanior woli tego tematu nie tykać więc Kowalskiemu mówi nie ruszaj i tak durne koło ....
Z Audi były: A8 D2 2.8 A8 D3 3.7 A2 1.4 A8 D3 4.2 A4 B7 2.0PB A8 D3 3.0PB Obecnie A8 4.2 lift oraz A2
porównałeś automat do silnika
a to już spore uproszczenie
w asb nie można zmieniać klasy oleju ma być taki jak był bo to nic nie da a tylko pogorszy
Z silnikiem jest inaczej tutaj jest większe pole do manewru
lecz olej mineralny to nie do silników takie jakie są w audi a8
a to już spore uproszczenie
w asb nie można zmieniać klasy oleju ma być taki jak był bo to nic nie da a tylko pogorszy
Z silnikiem jest inaczej tutaj jest większe pole do manewru
lecz olej mineralny to nie do silników takie jakie są w audi a8
-mocne ale z deko głupie założenie olej mineralny jest taki sam rzadki jak się nagrzejecolln pisze:Zarówno silnik jeśli cieknie to nie leczymy lejąc gesty mineralny olej tylko wymieniamy simeringi albo remont jak już złom
pepi pisze:-mocne ale z deko głupie założenie olej mineralny jest taki sam rzadki jak się nagrzeje
:-D A ja się nie zgodze bo im nizsza pierwsza liczba w oznaczeniu
5w40, jest nizsza to znaczy< lepkość zimowa> oleju tym olej jest bardziej płynny i to ma wpływ tez na odpalanie przy niskich temperaturach. A im wyzsza ta 2 liczba <lepkość letnia> tym stabilniejsza gestosć oleju w wysokich temperaturach a im nizsza to olej szybko może stracic swoje właściwości i się zuzyje i <dolewka> akurat tego się w szkole uczyłem :mrgreen: :mrgreen:dare to be great
-
michalwruszak
- Super Klubowicz
- Posty: 2449
- Rejestracja: 10 kwie 2013, 21:57
- Lokalizacja: Elbląg
