[D2 97 4.2PB/LPG ] Wyciek przy chłodniczce oleju

ernesto · Post autor: **ernesto** » 28 wrz 2013, 17:20

Nie gwarantuje że wyciągniesz go bez jego uszkodzenia. Mój się rozleciał. U tokarza dorobiłem króciec, dotoczył mi dwa kanaliki na oringi i kupiłem w sklepie 2 na otwór 19mm grubość 2mm. Wszystko poskładałem i doszczelniłem silikonem. koszt tulejki 20zł, oringów 0,80gr

kmicic-lt · Post autor: **kmicic-lt** » 09 paź 2013, 20:37

Czy przy tej operacji trzeba wymienić cały płyn chłodniczy (bo wszystko wyleci), a jeśli nie to ile trzeba mieć na dolewke.

FOSS · Post autor: **FOSS** » 09 paź 2013, 21:30

kmicic-lt pisze:Czy przy tej operacji trzeba wymienić cały płyn chłodniczy (bo wszystko wyleci), a jeśli nie to ile trzeba mieć na dolewke.

Na dolewkę trzeba mieć tyle ile wyleci... innymi słowy "ile złapiesz tyle twoje" ;-)

Wymieniać warto jeżeli płynu dawno nie wymieniałeś, bądź nie masz pojęcia kiedy był ostatnio wymieniany, bądź jego stan wskazuje na to że jest brudny/zużyty, bądź wtedy kiedy w trakcie użytkowania rozcieńczałeś go, dolewałeś wody lub mieszałeś różne płyny.
Generalnie idzie zima więc jeżeli wystąpiło coś z tego powyżej to nowy płyn G12 w układzie chłodzenia na pewno się przyda ;-)

Jeżeli planujesz wlać ponownie to co masz teraz to oczywiście zwróć uwagę jak i skąd go zlewasz - tego co spłynie z chłodniczki oleju osobiście bym nie nalewał po raz drugi bo zleci po bloku silnika i będzie pewnie już trochę brudny.

karol208 · Post autor: **karol208** » 09 paź 2013, 21:33

Uszczelki zamówione dzięki koledze FOSS
Wrzucę fotki jak to wygląda i wymiary,
Na dniach biorę się za wymianę uszczelek.
Znalazłem pomocne materiały http://www.dognmonkey.com/audi/a8-d2-32 ... ement.html

Obrazek

ernesto · Post autor: **ernesto** » 09 paź 2013, 21:36

No mój tokarz by tak nie potrafił

nie sadziłem że da rade załatwić taką część.
Co ori to jednak ori

kmicic-lt · Post autor: **kmicic-lt** » 09 paź 2013, 21:43

Foss Z tym płynem to sie własnie zastanawiam, ponieważ kolega Łukasz od Marty (trójmiasto) ogarniał mi auto i wlewał mi płyn f-my Comma G30 (specyfikacja G12). No ale ten płyn jest ogólnie cieżko dostepny - tylko Inter Cars i na zamówienie, zastanawiam sie czy mozna jakis inny płyn zalać - jakiś bardziej dostępny w sklepach, posiadający dobre własciwosci.

Jakich firm płynów uzywacie w swoich maszynach?

karol208 · Post autor: **karol208** » 11 paź 2013, 21:17

Dzisiaj jestem już po wymianie uszczelek chłodniczki oleju.
Do demontażu chłodniczki oleju należy zdemontować obudowę filtra powietrza, osłonę pod silnikiem, alternator, i spuścić płyn z chłodnicy.

Kilka fotek podczas pracy zeszło ok 6h najgorsza ta 1 śruba od chłodniczki głęboko pod kolektorem wydechowym, ale dobry klucz przegubowy i żony drobne rączki i poszło.

Obrazek

ernesto · Post autor: **ernesto** » 11 paź 2013, 23:21

Robota pierwsza klasa. Ja swojej nie rozbierałem.
Pozdrowienia dla żony

Moja podczas prac transplantacji serca dowoziła mi tylko obiady. Jadłem na siłę bo mnie nerwy zżerały. Nie pytając o nic. Ale i tak wiedziała jak bardzo martwię się o Niunie.

riki76 · Post autor: **riki76** » 29 paź 2013, 21:06

Super robota, powiedzcie czy te oringi i króciec to cały komplet do wymiany:

króciec 077 117 411A
uszczelka-oring 8 - 077 115 441
oringi szt 3 - 077 121 437

czy cos trzeba jeszcze bo chcę wymienić u siebie komplet, ponieważ podejrzenie jest że chłodniczka puszcza olej do układu chłodzenia.

Rozumiem, że trzeba spuścić olej i płyn chłodzenia przed rozbieraniem....?

FOSS · Post autor: **FOSS** » 29 paź 2013, 22:11

riki76 pisze:Super robota, powiedzcie czy te oringi i króciec to cały komplet do wymiany:

króciec 077 117 411A
uszczelka-oring 8 - 077 115 441
oringi szt 3 - 077 121 437

czy cos trzeba jeszcze bo chcę wymienić u siebie komplet, ponieważ podejrzenie jest że chłodniczka puszcza olej do układu chłodzenia.

Jeżeli chcesz zrobić komplet i zrobić to raz to polecam też rozebranie samej chłodniczki i wymianę uszczelek w środku....
wg. mnie uszczelki te mają numer 077.198.070

W po-lifcie są tam już 4 oringi.

riki76 pisze:Rozumiem, że trzeba spuścić olej i płyn chłodzenia przed rozbieraniem....?

Płyn chłodzący tak, olej właściwie nie.

gtfan · Post autor: **gtfan** » 29 paź 2013, 23:31

FOSS pisze:wymianę uszczelek w środku....
wg. mnie uszczelki te mają numer 077.198.070

Jakby co, mam takie na zbyciu, nówki nie śmigane, bo u mnie obyło się bez ich wymiany ;-)

riki76 · Post autor: **riki76** » 30 paź 2013, 06:04

Ile jak coś za te uszczelki? ale masz komplet wszystkie czy tylko te w środku?

gtfan · Post autor: **gtfan** » 30 paź 2013, 09:45

Tylko te w środku chłodniczki. Już zarezerwowane przez kolegę z forum. Jakby coś się zmieniło, to po weekendzie dam znać ;-)

riki76 · Post autor: **riki76** » 30 paź 2013, 13:40

Po weekendzie to ja już będę po robocie... :mrgreen:
ale dzieki za info.

[ Dodano: 2013-10-31, 15:10 ]
Komplet uszczelek z króćcem w Salon Audi Lubin kosztował mnie 170 zł
:->

[ Dodano: 2013-11-01, 12:33 ]
Jakim kluczem odkręcę chłodniczkę? Imbus?
Wiem że jest 5 śrub.

[ Dodano: 2013-11-03, 08:07 ]
I po robocie :mrgreen: trochę męki jest z tą śrubą nr 1 ale dorobiłem przedłużkę o odpowiedniejdługości + grzechotka i poszło. Dodam że konieczne jest kupienie wraz z oringami tego króćca bo mi się rozsypał stary ze starości.

MARCINSOBI · Post autor: **MARCINSOBI** » 05 lis 2013, 20:01

FOSS pisze: Jeżeli chcesz zrobić komplet i zrobić to raz to polecam też rozebranie samej chłodniczki i wymianę uszczelek w środku....
wg. mnie uszczelki te mają numer 077.198.070

W po-lifcie są tam już 4 oringi.

Płyn chłodzący tak, olej właściwie nie.

czy te 4 oringi tez maja ten sam nr jw.
na wekend zabieram sie za wymiane i kompletuje czesci

Klubowicze... przepraszamy z "lekkim" problemem na forum. Po zalogowaniu nie są widoczne tematy, posty z błędem które naprawiamy.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D2 97 4.2PB/LPG ] Wyciek przy chłodniczce oleju