[D2 98 4.2PB/LPG ] Nie odpala po wymianie rozrządu

pepi · Post autor: **pepi** » 10 gru 2013, 08:02

blokada kosztuje 30 plln <jezu>

merc4891 · Post autor: **merc4891** » 10 gru 2013, 10:59

Reszta zaworów jest ok.ale nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło,dotrę zawory,powymieniam uszczelniacze.bo od razu ściągnąłem i drugą głowice.370tys przebiegu już ma więc jak robić to obydwie strony.

pepi · Post autor: **pepi** » 10 gru 2013, 13:02

nie lepiej jest motor kupić ???
ja bym tak zrobill

Marcin1981 · Post autor: **Marcin1981** » 10 gru 2013, 14:19

wywal motor ,za uszczelki zapłacisz tyle co za drugi silnik ,a o ile mniej roboty.

ernesto · Post autor: **ernesto** » 10 gru 2013, 14:36

merc4891, ja za swój motor dałem 1900, poszedł nowy olej, płyny, rozrząd i zamknołem się w 4000. Silnik piękny i czyściutki w środku. Z anglika. Dziabnięty był na rozrządzie i angol sprzedał go za bezcen bo miał problemy z paleniem. Przebieg niespełna 100tyś i ważne że nigdy kuchenki gazowej nie czuł

Marecki · Post autor: **Marecki** » 10 gru 2013, 14:36

Marcin1981 pisze:za uszczelki zapłacisz tyle co za drugi silnik

A kto wie co będzie siedziało w drugim <niewiem> ?Jak sam zrobisz to przynajmniej będziesz wiedział co masz.

Marcin1981 · Post autor: **Marcin1981** » 10 gru 2013, 15:15

Niby masz racje ,ale ja bym zaryzykował .

merc4891 · Post autor: **merc4891** » 10 gru 2013, 16:00

ja jestem zdania że lepiej zrobić wtedy wiesz co masz, a w małe przebiegi w takich samochodach to nie wierze,mój ma 370tyś i palił od kopa czy +30 czy -30 po wyglądzie od środka to praktycznie zero zużycia więc po co mi kot w worku.a druga sprawa to moje audi ma instalacje od 2007roku i myślałem że gniazda zaworowe będą powypalane a tu szok błyszczą się jak psu .....a.LPG dla tego silnika to pryszcz.a uszczelki nie kosztują majątek pod głowice 2x100

pepi · Post autor: **pepi** » 10 gru 2013, 17:54

nie rób nie słuchaj się
kup motor
bo ten co masz już ma nalatane sporo

sam też uważałem że zrobię ten co mam i wyszło mi to bokiem
kupiłem drugi motor z którego jestem zadowolony

ernesto · Post autor: **ernesto** » 10 gru 2013, 20:18

Nie ma co chłopaka namawiać, możemy tylko doradzić a i tak podejmiesz sam decyzje. Wiadomo kupowanie motoru to też jest kot w worku i może się okazać łagodny i potulny a może urwać Ci głowę po jego otworzeniu.
Jaką decyzje podejmiesz i według Ciebie będzie słuszna to jest najważniejsze.

merc4891 · Post autor: **merc4891** » 10 gru 2013, 20:26

to nie jest jakiś remont silnika zwykłe dotarcie zaworów i wymiana uszczelniaczy.nie mam nic do swojego silnika hahaha w końcu śmigał bez zarzutów.koszt tej przyjemności to około 600zł i będzie jak nowy hahahah.

pepi · Post autor: **pepi** » 10 gru 2013, 20:29

nie będzie

Marcin1981 · Post autor: **Marcin1981** » 10 gru 2013, 21:13

uważaj bo jak uszczelnisz górę to ci dół może puścić , to też jest ryzyko .wywal go on ma już dość

ernesto · Post autor: **ernesto** » 10 gru 2013, 22:31

Marcin1981 pisze:uważaj bo jak uszczelnisz górę to ci dół może puścić

troszkę siedziałem w motorach ale głównie 4 garczkowych i zdarzały się przypadki że ludzie po jakimś czasie wracali na warsztat na krawacie, pomiar kompresji i wychodziły przedmuchy, próba olejowa i wychodziło szydło z worka. Puszczały pierścienie. Nie działo się to od razu ale niestety jak wzmacniać to i górę i dół. Nie życzę nikomu tego tfu tfu tfu

merc4891 · Post autor: **merc4891** » 11 gru 2013, 08:02

Chodzi o to że mój silnik jest w bardzo dobrej kondycji.jak by nie to że załatwiłem 2 zawory to bym zmienił rozrząd i dalej śmigał po polskich drogach.

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

[D2 98 4.2PB/LPG ] Nie odpala po wymianie rozrządu