[D2 ALL ] Serwotronik

Pers · Post autor: **Pers** » 28 mar 2010, 22:55

Witam jak w temacie. dzisiaj miałem okazje pokręcić kierownicą w innej A8.
Już wiem że u mnie jest coś nie tak bo umnie wspomaganie działa lecz cały czas z oporem czyli tak jak by sie jechało z większa pędkością... Nic nie syczy działa równo w oby dwie strony tylk pytanie dlaczego nie działa poprawnie na psotoju czyli bardzo lekko??
Czy to jest wona jakiegoś sterownika czy jak????

FOSS · Post autor: **FOSS** » 30 mar 2010, 00:34

Pers pisze:Witam jak w temacie. dzisiaj miałem okazje pokręcić kierownicą w innej A8.
Już wiem że u mnie jest coś nie tak bo umnie wspomaganie działa lecz cały czas z oporem czyli tak jak by sie jechało z większa pędkością... (...)

Słyszałem, że magiel i servo to niestety jeden z elementów lubiących się psuć... w mojej S8 także nie chodzi to idealnie :evil:
W garażu mam jeszcze A8 D2 FL i tam kierownicą na postoju możesz kręcić małym palcem... trochę mnie to irytuje więc też będę zgłębiał ten temat :wpale:

Pers · Post autor: **Pers** » 30 mar 2010, 09:48

Uff to jest nutka nadziei :mrgreen:
patrzyłem na allegro i niby sa w sprzedaży jakieś przekażniki od servotronika... ale znając życie to by było za proste

Podobno ten czarny przewód z tym zaworkiem może być trafiony...
albo jakiś przekaźnik...

solox011 · Post autor: **solox011** » 03 cze 2010, 19:15

Witam u mnie ta sama sytuacja. Jak kupiłem auto to wspomaganie chodziło idealnie leciutko a teraz już zaczęło chodzić na postoju tak ciężko jak bym jechał z dużą prędkością w obie strony tak pracuje. I chyba problem leży po stronie servotronika ale przy maglu. Gdzieś czytałem że tam jest jakiś zawór i to on jest temu winny. Czy już ktoś sobie z tym poradził ??

glinka · Post autor: **glinka** » 04 cze 2010, 22:05

miałem taką sytuacje i sie sam z tym uporałem przy servotronicu kabelek był ukrecony bardzo łatwo jest go sprawdzic czy jest dobry

solox011 · Post autor: **solox011** » 05 cze 2010, 03:13

glinka pisze:miałem taką sytuacje i sie sam z tym uporałem przy servotronicu kabelek był ukrecony bardzo łatwo jest go sprawdzic czy jest dobry

a możesz powiedzieć coś więcej to chodzi o ten kabel co idzie od maglownicy??

glinka · Post autor: **glinka** » 05 cze 2010, 18:57

solox011 pisze:
glinka pisze:miałem taką sytuacje i sie sam z tym uporałem przy servotronicu kabelek był ukrecony bardzo łatwo jest go sprawdzic czy jest dobry
a możesz powiedzieć coś więcej to chodzi o ten kabel co idzie od maglownicy??

tak dokładnie ten kabelek pisałem otym w dziale zawieszenie http://www.a8team.pl/topics15/724.htm troszke czytania jest

bronko86 · Post autor: **bronko86** » 06 cze 2010, 10:19

Miałem ten sam problem, wymieniłem cały zawór z tym kabelkiem właśnie(lubi się ukręcić) i probłem znikł :-D koszt na alledrogo 200zł lecz ciężko dostać. szybciej kupi się trsfiony magiel z takim zaworkiem :-D

Pers · Post autor: **Pers** » 06 cze 2010, 10:24

Tak czy inaczej bez wyciągnięcia maglownicy zaworka nie da sie sprawdzić???

FOSS · Post autor: **FOSS** » 06 cze 2010, 15:43

bronko86 pisze:Miałem ten sam problem, wymieniłem cały zawór z tym kabelkiem właśnie(lubi się ukręcić) i probłem znikł :-D

Pers pisze:Tak czy inaczej bez wyciągnięcia maglownicy zaworka nie da sie sprawdzić???

oooo właśnie... jak zdiagnozować ten zaworek?
czy da radę bez wyciągania magla?
czy da radę wymienić ten zawór bez wyciągania magla?
jakieś wskazówki nt. sposobu postępowania?

... bo u mnie drugi kompletny magiel leży ale ponieważ to co się dzieje u mnie nie jest aż takie uciążliwe a czasu nie miałem ostatnio zbyt dużo więc wciąż tego nie zrobiłem :evil:

Pers · Post autor: **Pers** » 06 cze 2010, 17:44

patrząc na umiejscowienie tego badziewa demontaż maglownicy będzie na 100% :wpale:

FOSS · Post autor: **FOSS** » 06 cze 2010, 18:57

Pers pisze:patrząc na umiejscowienie tego badziewa demontaż maglownicy będzie na 100% :wpale:

jeśli tak to chu..., jak go wyjmę to pewnie wymienię w całości zamiast bawić się w podmienianie części bo o ile dobrze pamiętam to przy wyciąganiu magla trzeba się sporo nagimnastykować :evil:

cholera, powinienem wziąść się za to jak najszybciej bo jak mi się znajdzie chętny na kupno A8 to już nie będzie tak wesoło - a tu jak na złość wcale nie mam czasu ganiać za tym teraz

glinka · Post autor: **glinka** » 06 cze 2010, 22:07

Pers pisze:Tak czy inaczej bez wyciągnięcia maglownicy zaworka nie da sie sprawdzić???

a własnie ze da w nadkolu jest kostka rozłącz ją wez jakis zasilacz nawet od anteny domowej odpal auto z rozłączoną kostką zobacz jak sie skreca potem podłącz zasilacz pod tą kostkie i bedziesz wiedział czy servo działa czy nie a najlepiej zebys ty krecił a ktos niech podpina zasilacz w tym czasie tylko z akumulatora nie podpinaj bo spalisz serwo :-P