[D3 ALL ] Światła do jazdy dziennej

Lukas134 · Post autor: **Lukas134** » 17 mar 2014, 22:50

macisz12, czyli co jak bym przerabiał u Ciebie to muszę wpisać takie same kodowanie jak u FOSSa??

macisz12 · Post autor: **macisz12** » 18 mar 2014, 06:45

No trzeba je zmienić bo nie będzie działać dlr w trybie auto. Jak przyjedziesz to ci przekoduje. Chyba ze wyślesz lampy to będziesz musiał to zrobić samemu.

mario-975 · Post autor: **mario-975** » 02 kwie 2014, 09:27

Mam przednie lampy bixenon z doświetlaniem halogenem śwateł drogowych i zastanawiam się czy w przypadku zlikwidowania tego doświetlania i zastąpienia go żarówką led jako dzienne nie będzie błędów na fisie na światłach drogowych o przepalonej żarówce <niewiem>

FOSS · Post autor: **FOSS** » 02 kwie 2014, 18:08

mario-975 pisze:Mam przednie lampy bixenon z doświetlaniem halogenem śwateł drogowych i zastanawiam się czy w przypadku zlikwidowania tego doświetlania i zastąpienia go żarówką led jako dzienne nie będzie błędów na fisie na światłach drogowych o przepalonej żarówce <niewiem>

Jeżeli tylko założysz żarówkę LED to błędy oczywiście będą - trzeba przerobić elektrykę i dołożyć rezystory i wtedy będzie śmigać bez żadnych błędów.

mario-975 · Post autor: **mario-975** » 14 kwie 2014, 22:49

Jaki trzeba zastosować rezystor do H7 led aby nie wyświetlało błędów na fisie 50W 6 Ohm da radę???

pebo · Post autor: **pebo** » 14 kwie 2014, 23:17

mario-975 pisze:Jaki trzeba zastosować rezystor do H7 led aby nie wyświetlało błędów na fisie 50W 6 Ohm da radę???

Zmierzyć żarówkę omomierzem.

macisz12 · Post autor: **macisz12** » 14 kwie 2014, 23:33

pebo pisze: Zmierzyć żarówkę omomierzem.

Ciekawa metoda.

A nie lepiej tak:
I=P/U
R=U/I

pebo · Post autor: **pebo** » 15 kwie 2014, 20:47

macisz12 pisze:
pebo pisze: Zmierzyć żarówkę omomierzem.
Ciekawa metoda.
A nie lepiej tak:
I=P/U
R=U/I

Też można, tylko pamiętaj, że w instalacji napięcie i prąd zmienia się, mimo pracy regulatora i EPC.

macisz12 · Post autor: **macisz12** » 16 kwie 2014, 12:52

pebo pisze: Też można, tylko pamiętaj, że w instalacji napięcie i prąd zmienia się, mimo pracy regulatora i EPC.

No właśnie, więc mierzenie żarówki omomierzem jest bez sensu, bo zmiana napięcia spowoduje zmianę mocy, a co za tym idzie zmianę rezystancji żarówki. Fis nie mierzy rezystancji tylko prąd płynący przez odbiornik. I wykorzystanie prawa ohma do doboru kasownika uważam za stosowne.

pebo · Post autor: **pebo** » 18 kwie 2014, 18:44

Jeśli przeliczysz, to na pewno będzie dokładniej. Ale żarówka tego nie wie i wytwarza jedynie opór, co dla komputera nie przeszkadza, prawda?

macisz12 · Post autor: **macisz12** » 18 kwie 2014, 21:16

Wg mnie to komputer mierzy prąd a nie opór. Napewno są jakieś widełki i nie musi być tak dokładnie. Ja wstawiłem 4ohm 50W i błędu nie ma.

tomi5 · Post autor: **tomi5** » 19 kwie 2014, 08:22

A mam pytanko odnoście bi-xenon, w D3 wystepowały lampy zwykłe i z bi-xenonem??
Mój kod wyposażenia dotyczący reflektorów to:
8EN z wolnego tłumaczenia: dwufunkcyjny reflektor z lampy wyładowczej i włączyć światła sygnału , do jazdy po prawej stronie

Czy to oznacza że mój xenon może działać jako światło mijania i drogowe??

FOSS · Post autor: **FOSS** » 19 kwie 2014, 10:33

tomi5 pisze:Mój kod wyposażenia dotyczący reflektorów to: 8EN ....

Czy to oznacza że mój xenon może działać jako światło mijania i drogowe??

8EN - Bi-functional headlight with gas discharge lamp and fixed bending light, for driving on the right

Czyli posiadasz lampy bi-xenon z doświetlaniem zakrętów dla ruchu prawostronnego + żarówka halogenowa jako wspomaganie świateł drogowych.

tomi5 · Post autor: **tomi5** » 19 kwie 2014, 12:28

Sprawdziłem organoleptycznie, wszystko sie zgadza :-) <hura>

Lukas134 · Post autor: **Lukas134** » 19 kwie 2014, 22:51

tomi5, zdziałałeś coś już z dziennymi ??