[D2 97 4.2PB/LPG ] Silnik kuleje, brak mocy, CAT

ernesto · Post autor: **ernesto** » 08 kwie 2014, 22:13

Skoczyło dlatego że doktor zagęścił olej i uszczelniło tam gdzie miał przewiewy. Ale ja osobiście nie polecam jeździć na tym. To jest dobre dla handlarzy co sprzedają auta które mają wydmuszki zamiast silników.

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 08 kwie 2014, 23:52

Gabriel pisze:Mierzyłem pierścienie i na olejowym ciasno bardzo wchodzi 0,3mm, ale na górnym pierścieniu 1,3mm wchodzi.

Szczelina na pierścieniach:
1 pierścień -- 0.35…0.50 -- Limit: 0.8
2 pierścień -- 0.60…0.80 -- Limit 1.0
Pierścień zgarniający -- 0.25…0.50 -- Limit 0.8

Luz w kanałkach pierścieniowych:

Pierścienie kompresyjne -- 0.02…0.08 -- Limit 0.20
Pierścień zgarniający -- 0.02…0.08 -- Limit 0.15

piotrek1980 · Post autor: **piotrek1980** » 09 kwie 2014, 03:57

ernesto · Post autor: **ernesto** » 09 kwie 2014, 06:21

W starym silniku nie było co reanimować bo na 1 i 2 wyszło 0
W nowym silniku wszystkie trzymały 12 oprócz 7-ego który wydusił 5.
Mierzyłem już jakiś czas temu i wychodził w granicach 12 -13 na wszystkich. Nie mogę znaleźć tej kartki to dokładnie bym Ci podał jak było dokładnie.

Gabriel · Post autor: **Gabriel** » 09 kwie 2014, 13:27

krzychu22.p1i, Dzięki tego szukałem. A czy te info jest do mojego AHC? Czy ogólnie?

piotrek1980 · Post autor: **piotrek1980** » 09 kwie 2014, 14:50

ernesto · Post autor: **ernesto** » 09 kwie 2014, 20:47

piotrek1980 pisze:Nafty raczej nic nie ubyło od wczoraj w tym cylindrze to dobrze czy źle?

Dobrze. Znaczy się że się uszczelnił. Ale niech pływa dalej.

pepi · Post autor: **pepi** » 09 kwie 2014, 20:52

można delikatnie góra i duł poruszać

ernesto · Post autor: **ernesto** » 09 kwie 2014, 20:56

piotrek1980,

pepi pisze:można delikatnie góra i duł poruszać

Aby nie rozrusznikiem

piotrek1980 · Post autor: **piotrek1980** » 09 kwie 2014, 21:28

ernesto · Post autor: **ernesto** » 09 kwie 2014, 21:38

piotrek1980, spokojnie. Nie wariuj. Miejmy nadziej że odpuści i wróci do normy. Wiem że się martwisz i zjadają Cie nerwy, przechodziłem to samo.
Wiesz nawet jeśli potem okaże się że góra jest do uszczelnienia to zawsze jest lepiej niż rozbierać wszystko i uszczelniać i górę i dół, Thu Thu Thu. Będzie dobrze

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 10 kwie 2014, 00:25

Gabriel pisze:krzychu22.p1i, Dzięki tego szukałem. A czy te info jest do mojego AHC? Czy ogólnie?

Do AUW, pod AHC nie mogę coś wyszukać, ale powinno być dosyć podobnie.

Klubowicze... przepraszamy z "lekkim" problemem na forum. Po zalogowaniu nie są widoczne tematy, posty z błędem które naprawiamy.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D2 97 4.2PB/LPG ] Silnik kuleje, brak mocy, CAT