[D2 FL ALL ] Nastawniki... Komu stukają przy rozruchu?

Preston81 · Post autor: **Preston81** » 21 maja 2014, 12:42

rozumiem a znasz moze jakies pro firmy gdzie taki napinacz mozna odeslac na fachowa regenerację? ew kupil bym 2 chinole na czas regeneracji

pepi · Post autor: **pepi** » 21 maja 2014, 21:09

każdy robi na swoją rękę

Preston81 · Post autor: **Preston81** » 21 maja 2014, 21:25

u t o dupa bo ja takich zdolności nie mam

powiedz mi jeszcze czy jak bede wymienial nastawniki to dac nowe łańcuszki ?? znalazlem marki swag bo nie chce brac tych co daja do zestawu z nastawnikiem swag moze byc?? no i jeszcze chcialem zapytac co jeszcze powinienem zrobic przy takiej wymianie moze nowe uszczelki pod glowice zapodac?

pepi · Post autor: **pepi** » 21 maja 2014, 21:32

ta firma robi dla audi
to ty głowice zrywasz ?
i wiesz że wałki trzeba rwać ??

beyer28 · Post autor: **beyer28** » 21 maja 2014, 21:37

preston81 pisze:rozumiem a znasz moze jakies pro firmy gdzie taki napinacz mozna odeslac na fachowa regenerację? ew kupil bym 2 chinole na czas regeneracji

to nie lepiej wziąć nówki z aso?

Preston81 · Post autor: **Preston81** » 21 maja 2014, 21:50

@pepi
wiem ze przy wymianie 2 nastawnikow ponoc trzeba rozpiac rozrzad nie ja to bede robil pytam tylko co mozna przy okazji zrobic
swaga lancuchy polecil mi koles w sklepie motoryzacyjnym nie chce zakladac nastawnikow na stare lancuchy

@bayer nie jest lepiej wziasc nowki z aso bo sztuka wyszla by mnie 2200 lub ew 2020zł czyli w sumie 4locki ponad + jeszcze robota u mechanika ... + jakies 300 za lancuszki

to za 4 klocki to mam silnik inny wraz z przekladką domniemam
wiec wole kupic zamienniki za 1200 parka co nowe to nowe

Lakier · Post autor: **Lakier** » 21 maja 2014, 22:17

Pytanie jaki jest koszt wymiany samych łańcuchów - co trzeba rozebrać, żeby je wymienić?

Preston81 · Post autor: **Preston81** » 21 maja 2014, 22:32

koszt inny gdziekolwiek nie zapytasz 1 szt łańcucha to ok 150 zł np SWAG a co dalej to juz Pan pepi powie

pepi · Post autor: **pepi** » 22 maja 2014, 06:02

do samych nastawników potrzeba zdemontować tylko jeden wałek
pasek zostaje na miejscu !
Do łańcuchów trzeba rwać pasek

bo dwa wałki rwiemy

macisz12 · Post autor: **macisz12** » 22 maja 2014, 10:47

Można przy okazji jeszcze wymienić uszczelniacze na wałkach i pod nastawnikami, koszt nie duży a spokojna głowa

Preston81 · Post autor: **Preston81** » 22 maja 2014, 19:25

dobrze ze mowisz będe miał to na uwadze a ten twoj ziom od nastawników ile woła za komplet moze by sie troche potargował ? btw daje to w boxach czy OEM ?